Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ima li ko iskustva sa puntom2 automatik-tiptronik 1.2-16v,koliko su pouzdani i posto je redovan servis,da li je to klasicni ili cvt menjac i da li mu je ulje neko specijalno(skupo)(jurim neki manji automatik za zenu jednom vozila automatik i nijedan manualni posle nije ok(polozila voznju u 48.god-pa joj tplerisem,ali mi kida nerve sa saltanjem,a tek na uzbrdici...) hvala svima na razumevanju i eventualnim savetima
Offline
To ti je onaj zamalo automatik,gde hidraulika gura brzine umesto ruke,onako laièki reèeno,Par komada se motalo po radnji nekoliko godina i nisu se žalili na probleme sa menjaèem,ali ja nisam mehanièar pa ti ne mogu reæi nešto preciznije.Znam samo da auto ide ko baba,a to ti verovatno odgovara,bar po tvom opisu ženinih vozaèkih sposobnosti.
Offline
ne znam u oglasima pise cvt,a to je bio onaj sa gumeno-metalnim kaisem jos iz daf-a,sada ga ima nisan i honda,pa nisam siguran da li je bas cvt ili sto kazes obican mehanicki a ima pokretace za saltovanje kao alfa i smart-u svakom slucaju hvala
Offline
u alfi ima i selespeed menjaca jel te za taj interesuje?
@)).....
Offline
ili je sa magnetnim bubnjem-samo fiat tako nesto ugradjuje i nema kvarova .jedna boljka postoji--kad pocne slabo da vuce mora da ide na demagnetizaciju praha u bubnju,postupak traje 30min. i koristi se poseban uredjaj-alat.inace menjac je kontinualnog tipa-cvt.u srbiji je poznat po tome sto je delta-motors tako nessto prodala policiji po ,,povoljnoj,, ceni......................
Offline
danas sam u fiat prodavnici pitao za ulje koje ide u taj menjac i rekose mi specijalno cvt ulje,tako da predpostavljam da je taj sto mno26 kaze,a znas li na kom principu radi da li osim tog magneta ima i metalno gumeni kais ili nesto trece-hvala na odgovorima
Offline
u oba slucaja to ulje nije namenjeno hidraulici menjace jer je nema vec diferencijalu
fijat ima oba sistema i namenjena su samo malim vozilima
sistem sa magnetnim bubnjem u sebi ima metalnu prasinu-opiljke odredjene granulacije i dovodjenjem struje ti opiljci se polarisu .na taj nacin se povecava gustina opiljaka i deluje kao obicno kvacilo kad odpustis i lamela lepi ali sve to je opet povezano sa brojem obrtaja i centrifugalnom silom u bubnju-----zvuci malo komplikovano
inace kod takvih menjaca svakih 50-60k km se preporucuje postupak demagnetizacije radi pravilnog rada i iskoriscenosti
Offline