Audi A4 2001+

Eli&Elvis · 24-02-2009 01:05:35

Postovane kolege imam jedan problem, u radnji imam jednog audija 1,9 tdi PD 130 ks motor AWX 2001.godina, problem je slijedeci :
na leg rasu radi ruzno kao na 3 cilindra i motor se trese, dok se malo pojaca gas otprilike na 1000 obrtaja to se sve izgubi, normalno prima dalje gas i normalno vuce i ide, spajao sam ga sa vagom i texom nema apsolutno gresaka, onako vizuelno sam ga pregledao nema nista neobicno, crijeva vakumi itd sve ok.
ako je neko imao slican problem molim Vas da odgovorite.

Zadnja izmjena od eli (24-02-2009 01:06:26)

mlulic · 24-02-2009 01:11:09

vjerojatno neka šprica oèitaj u motornom kompjuteru na 13 kanalu pa taj podatak postavi ovdje da vidimo dali je neka šprica vjerojatno da je imao sam dosta takvih sluèajeva samo ti oèitaj 13 kanal na leru

d90 · 25-02-2009 00:20:14

Zamajac defekt 100%

Eli&Elvis · 25-02-2009 01:07:35

doci ce mi auto za par dana pa cu probati, ali ne mislim da je zamajac jer nema nikakvih simptoma stradalog zamajca, kada pali ne zapinje kada krece ne protrzava itd, prvo cu uraditi ova mjerenje dizni. pa se cujemo.

necko_sa · 28-02-2009 21:49:48

E haj da cujem sta ce biti...imam slucan problem na A4 TDI 96kw...2004 god.

Kada ga ujutro hladnog palim...upali bez problema...medjutim, prvih 5-6 sec rada , motor se trese poprilicno, ali nakon toga se pocene umirivati i nakon cc10-15 sec, poprilicno se smiri.

E sada to "poprilicno se smiri" je ono sto je pored onoga hladnog starta problem na autu.

Blago podrhvavanje koje nije kontinuirano se nastavlja tokom kompletnog rada motora u leru. Nije nista posebno izrazajno, ali je iritirajuce.

Auto nema problema sa vucom...ne cuju se nikakavi neobicni zvukovi prilikom voznje...ili pokretanja auta, tj, polaska istog.
Znaci sve je ok, osim tog izrazajnog podrhtavanja u trenutku pokretanja motora i dosta blazeg podrhtavanja nakon isteka tih 10-15 sec . Isti simptom blagog podrhvatanja je prisutan i pri radnoj temperaturi motora.

Dakle, cekam sta cete pronaci na tom vasem A4...jer sam i ja sumnjao i na zamajac i na brizgaljke.

MN026 · 28-02-2009 22:06:59

imao sam slicnih problema i sa diznama i sa padom kompresije na na 1 cilindru pa tako neravnomerno radi na leru.mislim na obe varijante i zato prvo proveri stanje cilindara pa onda dizne.bilo bi dobro da stanje cilindara prveravas testom propustljivosti -lejk test-sa skinutim crevom turbine na usisnoj grani i olabavljenom turbinom da bi eventualno cuo propustljivost na ventilima zbog loseg naleganja. imao sam i problem sa zamajcem ali se nije tako iskazao

Zadnja izmjena od MN026 (28-02-2009 22:07:19)

Eli&Elvis · 01-03-2009 01:46:56

ok kad mi dodje auto pokusacu sve.

hvala na pomoci

vasa · 08-03-2009 16:54:13

eli napisao:

Postovane kolege imam jedan problem, u radnji imam jednog audija 1,9 tdi PD 130 ks motor AWX 2001.godina, problem je slijedeci :
na leg rasu radi ruzno kao na 3 cilindra i motor se trese, dok se malo pojaca gas otprilike na 1000 obrtaja to se sve izgubi, normalno prima dalje gas i normalno vuce i ide, spajao sam ga sa vagom i texom nema apsolutno gresaka, onako vizuelno sam ga pregledao nema nista neobicno, crijeva vakumi itd sve ok.
ako je neko imao slican problem molim Vas da odgovorite.

Pozdrav druze!
ukoliko nisi resio problem probaj sa kablom za PUMPEDÜSE elemente.Najcesci kvar je u kablovima odrazava se tako sto auto radi na leru sa prekidima ili na odredjenom broju obrtaja cima.Nekada postoji neki trag u greskama kad ocitas a nekad ne.To menjamo jako cesto kod PD tehnike.PUNO POZDRAVA!!!!!

necko_sa · 08-03-2009 18:53:23

eli napisao:

ok kad mi dodje auto pokusacu sve.
hvala na pomoci

Jel ti doslo to auto...svi nestrpljivo cekamo...:))

MN026 · 08-03-2009 20:55:19

VASO dijagnostika to odmah registruje a ovo sto ELI pominje nemas uopste kroz dijagnostiku.inace ta instalacija vrlo retko puca ali zato oni dekovi na pumpama-diz. popustaju tj buksne unutar njih oslabe pa je kontakt nedovoljno cvrst i dolazi do izostanka paljenja.vrlo cesto je dovoljno samo skupiti-stegnuti buksne i ubaciti MAST za kontakte radi bolje provodljivosti i sve bude OK.za 10 god koliko radimPD motore nijednu instalaciju nisam zamenio samo sam ovo odradjivao

djidji777 · 09-03-2009 02:44:24

koliko km je taj auto prešao?

necko_sa · 09-03-2009 05:42:53

MN026 napisao:

VASO dijagnostika to odmah registruje a ovo sto ELI pominje nemas uopste kroz dijagnostiku.inace ta instalacija vrlo retko puca ali zato oni dekovi na pumpama-diz. popustaju tj buksne unutar njih oslabe pa je kontakt nedovoljno cvrst i dolazi do izostanka paljenja.vrlo cesto je dovoljno samo skupiti-stegnuti buksne i ubaciti MAST za kontakte radi bolje provodljivosti i sve bude OK.za 10 god koliko radimPD motore nijednu instalaciju nisam zamenio samo sam ovo odradjivao

Obzirom da imam jako slican problem na svom autu...mozda moze pomoci...moj je presao 150000km.
Primjetio sam da ova posljednja 3-4 jutra nakon sto ga upalim manje trese...valjda je toplije.

Kako najednostavnije da provjerim grjace? Moram li ih skidati sa motora i koliki otpor mora da iznosi?
Mozda je bolje da ih skinem pa da ih provjerim tako sto cu ih direktno na akumulatoru ispitati...vidjeti da li zagrijavaju.
Sta jos mimo servisa mogu sam zavrsiti? dijagnostiku nemam za ovo auto...(imam za passat-a 98 god koji sam nedavno prodao...mislim na auto)

vasa · 09-03-2009 13:08:58

MN026 napisao:

VASO dijagnostika to odmah registruje a ovo sto ELI pominje nemas uopste kroz dijagnostiku.inace ta instalacija vrlo retko puca ali zato oni dekovi na pumpama-diz. popustaju tj buksne unutar njih oslabe pa je kontakt nedovoljno cvrst i dolazi do izostanka paljenja.vrlo cesto je dovoljno samo skupiti-stegnuti buksne i ubaciti MAST za kontakte radi bolje provodljivosti i sve bude OK.za 10 god koliko radimPD motore nijednu instalaciju nisam zamenio samo sam ovo odradjivao

hvala druze na savetu.
problem je valjda u tome sto sam vani vec neko vreme pa sam malo zardjao i prihvatio njihov nacin rada.
ovde je svaki posao normiran i ides na sigurnu varijantu.znas kako razmisljaju samo zamena zamena i zamena.ali stvarno ti hvala probacu na sledecem autu koji budem onako privatno radio POZDRAV

MN026 · 09-03-2009 20:16:56

Ja bih voleo da je i kod nas tako ali........Pozdrav i tebi

MN026 · 10-03-2009 00:37:42

ista dijagnostika kao zapasata iz 98

necko_sa · 14-03-2009 04:54:58

MN026 napisao:

ista dijagnostika kao zapasata iz 98

Jesam li te dobro razumio...na audi A4 TDI 2004 g. ide ista dijagnostika kao za passat-a TDi iz 98 god?

djidji777 · 17-03-2009 03:20:39

isti problem imam ja sa mojim Audijem B6, 1.9TDI, 130KS, 2001. lagano ljuljanje je pocelo na nekih 160.000km i bilo je jedva primetno. vremenom se lagano pojacavalo i sad kad je na satu 195.000km, auto se na leru onako bas trese, kao da radi na 3 cilindra. ali.... uvek ima to ali.... to se ne dogadja stalno!! primetio sam da se to redovno javlja samo kad je motor zagrejan na radnu temperaturu i kada je spoljna temperatura izmedju 14 i 22 stepeni C!! ako je napolju hladnije ili toplije od toga, auto na leru ne trese. naravno sva iscitavanja su OK, nema gresaka, svi moguci podaci su kao zadati, merena je kompresija i na 'ladno i na vruce, ma sve zivo i sve je OK. auto odlicno ''vuce'', potrosnja je ista kao i svih ovih godina i po gradu i na otvorenom, znaci sve sve i sve je kao sto je bilo zadnjih 7 godina koliko ga imam, ali i dalje trese na leru i to ponekad. a da, i nosaci motora su dobri. ljuljanje prestaje cim se malo malo doda gas, jedno 100 obrtaja vise i sve je mirno. kad se sve sabere i oduzme, ostaju mi da uradim 3 stvari: jedan majstor mi garantuje da treba da se promeni pletenica izmedju izduvne grane i katalizatora, garantuje covek da je to - kaze imao je takav slucaj i to je to. drugi majstor kaze, pak, da treba da se zameni ECU. bojim se da ce to malo boleti po usima.... treca varijanta, i najbolja po meni, je da ga prodam.... smile
eli, ako budes resio problem, daj molim te napisi sta si nasao. pozdrav

Zadnja izmjena od djidji777 (17-03-2009 03:21:22)

necko_sa · 17-03-2009 22:01:24

Trebam ovih dana na redovan servis...ulje i ostalo...pa cu na nakaciti na dijagnostiku da provjerim dizne...nekako mi najvise smrdi na to. Medjutim jos jedna stvar nije iskljucena...a to je izduvni sistem...kada pokrenem auto u rikverc, kucne mi nesto pozadi. Mislim da je do auspuha...nisam ga do sada navlacio na kanal ili dizalicu tako da ne znam da li je neka od gumica koje drze auspuh pukla.
Sve u svemu, ako rjesim problem, javim sta ga je uzrokovalo.

necko_sa · 15-04-2009 02:57:25

Jos uvjek nista nije rjeseno...

Moze li me neko uputiti u kojim mjernim blokovima da izvrsim ocitavanje vrijednosti ppodataka koji bi vam mogli dati jasniju sliku sta se ovdje dogadja. Ja stvarno nisam neki poznavalac dijagnosticnih blokova i ako imam dijagnostiku.
Znaci mogu procitati vrijednosti ako me uputite i ovdje ih postaviti.

Hvala

drazen.vinski · 15-04-2009 05:27:53

Bok ja mislim da ti je problem u zamajcu.Teško je baš ovako reæ a da ga ne æujem i ne vidim. Zamajac ti se na svkom autu drukæije ponaša kad je loš. Probaj ga vozit tamo 1ili2 brzina do 2000 okretaja i lagano oduzinaj gas, ako motor poæne vibrirat sigurno je zamajac.Onda ga probaj na njestu turirat al doslovno turirat nekih minutu vremena pa ga pusti na leru i ako æuješ tuckanje onako nejednoliko to ti se æuje loš zamajec.

necko_sa · 20-04-2009 02:27:13

Evo mojih vrijednosti pa ako moze vase misljenje...
Mjerenje u leru...

Ne vidim attachment...a postavljen je...

Zadnja izmjena od necko_sa (20-04-2009 02:29:15)

MN026 · 20-04-2009 20:06:49

iz ovog nemoze da se proceni nista sem da je korekcija po cilindrima super

Eli&Elvis · 21-04-2009 00:08:57

eli napisao:

Postovane kolege imam jedan problem, u radnji imam jednog audija 1,9 tdi PD 130 ks motor AWX 2001.godina, problem je slijedeci :
na leg rasu radi ruzno kao na 3 cilindra i motor se trese, dok se malo pojaca gas otprilike na 1000 obrtaja to se sve izgubi, normalno prima dalje gas i normalno vuce i ide, spajao sam ga sa vagom i texom nema apsolutno gresaka, onako vizuelno sam ga pregledao nema nista neobicno, crijeva vakumi itd sve ok.
ako je neko imao slican problem molim Vas da odgovorite.

KOLEGA ZABORAVIO SAM NAPISATI DA SAM RJESIO OVG AUDIJA bilo je do mehanickog agr ventila

necko_sa · 21-04-2009 01:17:48

necko_sa napisao:

E haj da cujem sta ce biti...imam slucan problem na A4 TDI 96kw...2004 god.
Kada ga ujutro hladnog palim...upali bez problema...medjutim, prvih 5-6 sec rada , motor se trese poprilicno, ali nakon toga se pocene umirivati i nakon cc10-15 sec, poprilicno se smiri.
E sada to "poprilicno se smiri" je ono sto je pored onoga hladnog starta problem na autu.
Blago podrhvavanje koje nije kontinuirano se nastavlja tokom kompletnog rada motora u leru. Nije nista posebno izrazajno, ali je iritirajuce.
Auto nema problema sa vucom...ne cuju se nikakavi neobicni zvukovi prilikom voznje...ili pokretanja auta, tj, polaska istog.
Znaci sve je ok, osim tog izrazajnog podrhtavanja u trenutku pokretanja motora i dosta blazeg podrhtavanja nakon isteka tih 10-15 sec . Isti simptom blagog podrhvatanja je prisutan i pri radnoj temperaturi motora.
Dakle, cekam sta cete pronaci na tom vasem A4...jer sam i ja sumnjao i na zamajac i na brizgaljke.

Kolega @Eli, mozes li i ovaj moj slucaj povezati sa ARG ventilom?

Kacio sam ga na dijagnostiku, nema gresaka...

Moze li ovaj ARG ventil biti uzrok gubljenja snage u toku voznje (iskljucenje turbine je u pitanju) jer mi se u zadnjih 5-6 dana i to dogadjalo.

Moze li se ARG ventil ocistiti i cime da to uradim?

Molio bih da mi odgovoris.

Hvala

MN026 · 21-04-2009 10:31:16

mozes da zablindiras

elprog forum

#1 24-02-2009 01:05:35

Audi A4 2001+

#2 24-02-2009 01:11:09

Re: Audi A4 2001+

#3 25-02-2009 00:20:14

Re: Audi A4 2001+

#4 25-02-2009 01:07:35

Re: Audi A4 2001+

#5 28-02-2009 21:49:48

Re: Audi A4 2001+

#6 28-02-2009 22:06:59

Re: Audi A4 2001+

#7 01-03-2009 01:46:56

Re: Audi A4 2001+

#8 08-03-2009 16:54:13

Re: Audi A4 2001+

#9 08-03-2009 18:53:23

Re: Audi A4 2001+

#10 08-03-2009 20:55:19

Re: Audi A4 2001+

#11 09-03-2009 02:44:24

Re: Audi A4 2001+

#12 09-03-2009 05:42:53

Re: Audi A4 2001+

#13 09-03-2009 13:08:58

Re: Audi A4 2001+

#14 09-03-2009 20:16:56

Re: Audi A4 2001+

#15 10-03-2009 00:37:42

Re: Audi A4 2001+

#16 14-03-2009 04:54:58

Re: Audi A4 2001+

#17 17-03-2009 03:20:39

Re: Audi A4 2001+

#18 17-03-2009 22:01:24

Re: Audi A4 2001+

#19 15-04-2009 02:57:25

Re: Audi A4 2001+

#20 15-04-2009 05:27:53

Re: Audi A4 2001+

#21 20-04-2009 02:27:13

Re: Audi A4 2001+

#22 20-04-2009 20:06:49

Re: Audi A4 2001+

#23 21-04-2009 00:08:57

Re: Audi A4 2001+

#24 21-04-2009 01:17:48

Re: Audi A4 2001+

#25 21-04-2009 10:31:16

Re: Audi A4 2001+

Board footer