Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozz
da li netko zna, zasto je yaw senzor povezan u can mrezu?
i kome on salje podatke putem can mreze, high speed
na shemi se vidi da dobiva napajanje 12v iz abs jedinice
takoder i radni napon salje u abs jedinicu, preko zice koja nije can
ne razumijem zasto salje radni signal u abs i jos uz sve to je spojen na can mrezu
hvala
astra h z14xep
A 37 abs jedinica B 85 yaw senzor(osjetnik rotacije)
podaci iz opel tis 2000 113G
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
Zato sto taj auto ima ESP..
Offline
ako sam dobro shvatio??
ti podaci sa yaw senzora idu can mrezom u abs jedinicu,
jer se u abs jedinici nalazi esp-tcm(asr)modul
electronic stability program i traction control modul
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
Sanatc.bo,
Neznam konkretno na opelu kako to radi ali nadamse da je isto kao i na toyoti sto mislim da to znam.
Can komunikaciske linije idu u body ecu,tamo je glavna raskrsnica can linije,
preko njih on komunicara sa abs jedinicom.sidnali su digitalni,nisu analogni ,naponski.
U koliko imas yaw sensor u samoj abs pumpi imas vsc i trc controlu i zato mu treba yaw jer kad krene da se auto okrece on meri poziciju okretanja i brzinu okretanja i stremise da auto zadrzi u prvobitnoj pozicii a to radi sa kocenjem odredjenih tockova (kao kod tenka sa gusenicima) i to tadi abs.
U koliko ga samo otkacis is konektora moras da ga calibrujes preko testera
to je jos jedan razlog zasto ima can linije
Sledeci sensor koji je uparen sa njim je Gsensor i on komunicira i je uparen sa njim peko can linije.
U koliko imas samo abs nemas tih problema
Offline