Golf IV klima

bjeli · 18-07-2011 23:47:50

ovako auto je manualna klima ima dovoljno plina ali nepali kmpresor
ventilatori normalno rade ali nemam napajanje na kompresor
dodam direktno kvacilo i kompresor normalno radi
imali kakva sema da to malo pregledam

tomy.virje · 19-07-2011 00:12:50

imaš u autodati...ispitivaj lagano sve pluseve na onom modulu ispod akumulatora,oče na samoj stopici biti prekid,a znalo je biti i na osiguraču oksidirano i nema spoja...shema u ruke i sretno..

astambura · 19-07-2011 00:29:27

Sta je sa presostatom,vidi ima li kakvih gresaka na dijagnostici u motornom dijelu bi trebalo da registruje presostat i njegova ocitavanja...
Koji je presostat 4-polni ili tropolni? ne mogu se sad sjetiti koji je na IV ... 4-polni lako ispitas da li je do njega...

Eli&Elvis · 19-07-2011 00:47:31

na cetvorci moze biti i jedan i drugi

astambura · 19-07-2011 00:57:13

Eli&Elvis napisao:

na cetvorci moze biti i jedan i drugi

Tako i ja mislim,ali mozak zablokira kad se na dan zna desiti po par razlicitih auta i problema pa se nezna ni gdje si ni sta si... smile

raven_sk · 19-07-2011 09:46:02

astambura napisao:

Sta je sa presostatom,vidi ima li kakvih gresaka na dijagnostici u motornom dijelu bi trebalo da registruje presostat i njegova ocitavanja...
Koji je presostat 4-polni ili tropolni? ne mogu se sad sjetiti koji je na IV ... 4-polni lako ispitas da li je do njega...

ako je rucna klima, u motornom mozes citati tlakove plina, i greske senzora kad je klima u pitanju...pa kreni mozda odatle ako si siguran da ima dosta plina....

bjeli · 19-07-2011 10:30:48

ovako presostat je ispravan kada ga iskljucim nece da upali ni ventilatore plin je dopunjen tako da ga ima dovoljno
imam sumnju na neki los kontakt prekid ili slicno

tomy.virje · 19-07-2011 12:31:55

Nečeš tako ispitati presostat...koliko presostat ima žica? ako ima 4 žice,u njemu imaš dva prekidača..jedan za ventilatore i jedan za kompresor..na đeku presostata probaj prespojiti kontakte 1 i 2..to ti je za kompresor...a 3 i 4 ti je ventilaor.. presostat možeš ispitati još kad daš kontakt na pinu 2 ti dolazi plus 12v(mislim da je tak,ak nije onda masa dolazi) i ako je presostat dobar imaš i odlaz iz njega tih 12v (ili masu) na pinu br 1.. tu liniju si poprati skroz do onog modula ispod akumulatora,jer imaš na toj liniji još dva prekidača spojeni u seriju.. oče otič i onaj koji mjeri vanjsku temperaturu (ako je niža od 10 stupnjeva ne pali kompresor) mislim da je ispod šajbe prednje...nadam se da si gledao sva potrebna napajanja..

Zadnja izmjena od tomy.virje (19-07-2011 12:41:52)

predragv · 19-07-2011 13:42:23

vidi senzor vanjske temperature pod plastikom ispod stakla sa vozaceve strane

bjeli · 19-07-2011 18:01:15

presostart je sa tri zice,dalo se moze simulirat senzor vanjske temperature otporom da bi ga eliminiso

raven_sk · 19-07-2011 21:46:22

pa iscitaj dijagnostikom parametar
imas li ikakvu dijagnostiku, ako se spajas na motornu to moze i elm odraditi valjda

custi · 19-07-2011 22:49:52

Presostat nije,jer da je presostat nebi palijo ventilatore (ni visoki,niti niski pritisak),senzor vanjske temperature isto nije jer da je senzor ne ispravan ili pogresna temperatura manja od +5 isto nebi palio ventilator. Najvjerovatnije je kabal sa kvacila kompresora do modula klime.Pozzzz.

custi · 19-07-2011 22:57:28

Kabal broj B10 na modulu klime,boja je zeleno / crna.

astambura · 19-07-2011 23:00:54

Takvi tropolni presostati su veoma losi i najsigurnije bi ti bilo da probas drugi,mada je najprije ovaj slucaj sto kolega custi kaz jer vec pali ventilatore...

bjeli · 20-07-2011 01:27:10

nemoze se uci u climatrinic jer je manalna klima kabal jest zeleno crni a i ja imam sumnju na taj kabal
ispod akumulatora ima modul pa cu i to da pogledam a od dijagnostike imam vcds 10,6

Eli&Elvis · 21-07-2011 00:37:03

ja mislim da te samo zeza kontakt dobro provjeri ozicenje od modula do kompresora, jer da presostat zeza ne bi ni ventilatore palio.

Nikola_te · 22-07-2011 01:31:51

Prati tu zeleno crnu zicu od komresora pa unazad, nacices prekid negde 110% , kod mene najcesce je prekid bio na cevku za usis, tu prolazi napajanje za kompresor preko jedan termoprekidac

bjeli · 23-07-2011 22:13:07

nije prekid kada iskopcam konektor sa modula i ponovo ustekam nakratko proradi a neko je modul dok je zavrtao probio zastitui ostetio stampanu plocu sada sam prespoio preko relea da pali kompresor kad upali ventilatore jer ako bude kakav zastoj presostart nece upalit ventilatore a ni kompresor pa cemo da vidimo kako funkcionira

tomy.virje · 03-08-2011 17:58:33

ajde u kojem kanalu u motornom se može isčitati tlak plina? imam jednu četvorku sa sličnim problemom

raven_sk napisao:

astambura napisao:
Sta je sa presostatom,vidi ima li kakvih gresaka na dijagnostici u motornom dijelu bi trebalo da registruje presostat i njegova ocitavanja...
Koji je presostat 4-polni ili tropolni? ne mogu se sad sjetiti koji je na IV ... 4-polni lako ispitas da li je do njega...
ako je rucna klima, u motornom mozes citati tlakove plina, i greske senzora kad je klima u pitanju...pa kreni mozda odatle ako si siguran da ima dosta plina....

bjeli · 03-08-2011 18:21:02

ja sam okusavao uci nemoze ugradio rele da kad pali ventiltor pali i kompresor evo citavo vrijeme super radi

tomy.virje · 04-08-2011 00:31:33

dal zna netko dal se može ili nemože isčitati tlak plina u motornom..gledo sam i nevidim u nikojem kanalu..imam u radijoni golf 4 ne pali kompresor..plina ima..prsostat je onaj elektronski sa 3 žice..osciloskopom ga ispitam..signal postoji..e sad bilo bi lakše dijagnostikom vidjet..jer ovo na osciloskopu nemogu tumačiti ..i ako pokrenem aktuator test neuključuje kompresor..dal bi trebao uključiti ako je ožičenje dobro od modula ispod akumulatora pa do kvačila,bez obzira neki drugi problem..to je ispitano i to je ok..napajanja i mase sve imam na modulu..i da gdje mogu vidjeti dali motorni daje odobrenje za uključivanje kompresora?..

Zadnja izmjena od tomy.virje (04-08-2011 00:37:42)

Kele · 04-08-2011 01:19:36

Po meni problem treba traziti u dozvoli za pokretanje klime koju daje ecu.Neki od parametara nije zadovoljen i zbog toga ne ukljucuje kompresor.Ako se ukljuce ventilatori a kompresor ne,onda je problem u modulu ispod akumulatora.

tomy.virje · 04-08-2011 11:49:10

modul ispod akumulatora nije jer sam stavljo od istoga auta na kojem radi i neče...kako i gdje modu vidjeti dozvolu dal ecu odobrava ili ne pokratanje kompresora??

zole72 · 04-08-2011 15:11:27

A da li kvačilo valja?

tomy.virje · 04-08-2011 18:44:11

valja..normalno da valja..nebi vas tu davijo s takvim sitnicama...takve stvari se gledaju prve....ajd nek mi netko rastumači..u ecu u drugom kanali treče polje imam ovu vrijednost 0 1 0... kad stisnem taster za paljenje klime stoji 0 1 1..znači zadnja nula se mijenja u 1...to je ok...šta znači prva cifra i druga..prva je uvijek nula,a druga uvijek 1..treča se mjenja na pritisak šaltera..

elprog forum

#1 18-07-2011 23:47:50

Golf IV klima

#2 19-07-2011 00:12:50

Re: Golf IV klima

#3 19-07-2011 00:29:27

Re: Golf IV klima

#4 19-07-2011 00:47:31

Re: Golf IV klima

#5 19-07-2011 00:57:13

Re: Golf IV klima

#6 19-07-2011 09:46:02

Re: Golf IV klima

#7 19-07-2011 10:30:48

Re: Golf IV klima

#8 19-07-2011 12:31:55

Re: Golf IV klima

#9 19-07-2011 13:42:23

Re: Golf IV klima

#10 19-07-2011 18:01:15

Re: Golf IV klima

#11 19-07-2011 21:46:22

Re: Golf IV klima

#12 19-07-2011 22:49:52

Re: Golf IV klima

#13 19-07-2011 22:57:28

Re: Golf IV klima

#14 19-07-2011 23:00:54

Re: Golf IV klima

#15 20-07-2011 01:27:10

Re: Golf IV klima

#16 21-07-2011 00:37:03

Re: Golf IV klima

#17 22-07-2011 01:31:51

Re: Golf IV klima

#18 23-07-2011 22:13:07

Re: Golf IV klima

#19 03-08-2011 17:58:33

Re: Golf IV klima

#20 03-08-2011 18:21:02

Re: Golf IV klima

#21 04-08-2011 00:31:33

Re: Golf IV klima

#22 04-08-2011 01:19:36

Re: Golf IV klima

#23 04-08-2011 11:49:10

Re: Golf IV klima

#24 04-08-2011 15:11:27

Re: Golf IV klima

#25 04-08-2011 18:44:11

Re: Golf IV klima

Board footer