2.0 tdi passat

daarrko · 24-09-2011 19:37:04

pozdrav dali je neko imo slucaj sa 2.0tdi da slabije vuce do 2500 len kao buba a posle vuze dobro menjan protokomer, turbina radi odnosno varibila, savet neki dobro dosao pozdrav

predingli · 24-09-2011 20:18:49

Greške ?
Parametri ?
Daj malo podataka....

daarrko · 24-09-2011 23:41:04

nema gresaka

raven_sk · 25-09-2011 09:20:02

uvijek ima gresaka, samo treba znati gdje traziti.......parametri, vakuumi....

daarrko · 25-09-2011 09:30:09

vidim sutra parametre pa okacim pozdrav

Eli&Elvis · 25-09-2011 18:58:59

citaj sve module nemoi samo motorni, mozda od nekud drugo vuce gresku udji u mjerne blokove pa postav ovdje.

daarrko · 25-09-2011 20:08:07

evo neke slike samo mi zapalo za oko u mernim blokovima grupa 9 minus 900 sta se to meri sa tom grupom

renolce · 25-09-2011 22:14:23

Mora na 3000 obr da ima preko 2 bara, kod tebe ima samo 1,3, ne[to nije u redu sa turbom

prke · 26-09-2011 00:07:23

a kako Vam deluju parametri dizni u mernom bloku 13?
jel ok ako varira od -1 do +1?
pozdraVW

Eli&Elvis · 26-09-2011 00:12:24

moze biti lako da su se sarafi na diznama malo istegli ja sam to imao vec u tri slucaja, a provjeri sa vakum pumpom kako turbina otvara.

prke · 26-09-2011 00:34:36

menjao sam diznu juce pa mi merni blok za diznu 3(diznu koja je menjana) prijavljuje i preko 3,auto mi trza u voznji prilikom dodavanja gasa...
sutra ide ponovo kod majstora da vidimo sta se desava.Inace na dijagnostici mi prikazuje da turbo malo kasnije otvara...
savet?

bjeli · 26-09-2011 08:41:56

to sto pokazuje veliko odstupanje na 3 cilindru nemora znaciti da je dizna moze biti i losija kompresija

internet majstor · 26-09-2011 08:55:50

ako cemo pravo i nije dobro uzupcen ima odstupanje u bloku sincro angle.....

daarrko · 26-09-2011 22:11:37

problem resen u pitanju map senzor pozdrav

Eli&Elvis · 26-09-2011 22:48:49

ja mislim samo na toj dizni sto si je skidao istegnuti sarafi jer kad das gas dizna se malo podigne iz glave i problem, odvrni neku drugu diznu pa provjeri duzinu sarafa.

prke · 27-09-2011 00:16:04

reuf napisao:

ako cemo pravo i nije dobro uzupcen ima odstupanje u bloku sincro angle.....

jel moguce da je pomerio zub prilikom crkavanja dizne kada je doslo do gasenja motora?
auto mi slabije vuce,trza na dodavanje gasa?

MN026 · 27-09-2011 10:38:16

mnogo tesko

internet majstor · 27-09-2011 13:28:19

prke napisao:

reuf napisao:
ako cemo pravo i nije dobro uzupcen ima odstupanje u bloku sincro angle.....
jel moguce da je pomerio zub prilikom crkavanja dizne kada je doslo do gasenja motora?
auto mi slabije vuce,trza na dodavanje gasa?

moja poruka se odnosila na slike koje je darko postavio...

ELPROG FORUM

#1 24-09-2011 19:37:04

2.0 tdi passat

#2 24-09-2011 20:18:49

Re: 2.0 tdi passat

#3 24-09-2011 23:41:04

Re: 2.0 tdi passat

#4 25-09-2011 09:20:02

Re: 2.0 tdi passat

#5 25-09-2011 09:30:09

Re: 2.0 tdi passat

#6 25-09-2011 18:58:59

Re: 2.0 tdi passat

#7 25-09-2011 20:08:07

Re: 2.0 tdi passat

#8 25-09-2011 22:14:23

Re: 2.0 tdi passat

#9 26-09-2011 00:07:23

Re: 2.0 tdi passat

#10 26-09-2011 00:12:24

Re: 2.0 tdi passat

#11 26-09-2011 00:34:36

Re: 2.0 tdi passat

#12 26-09-2011 08:41:56

Re: 2.0 tdi passat

#13 26-09-2011 08:55:50

Re: 2.0 tdi passat

#14 26-09-2011 22:11:37

Re: 2.0 tdi passat

#15 26-09-2011 22:48:49

Re: 2.0 tdi passat

#16 27-09-2011 00:16:04

Re: 2.0 tdi passat

#17 27-09-2011 10:38:16

Re: 2.0 tdi passat

#18 27-09-2011 13:28:19

Re: 2.0 tdi passat

Board footer