elprog forum

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

#1 23-01-2012 21:55:04

tomislav
elproger
Iz: beograd-lestane
Registrovan: 18-02-2009
Komentari: 174
Website

Vito 108cdi p1622

Kad procitam greska je stalna P1622 Shut-Off valve i kad udjem u opis greske nekaze mi ni da ima kratak spoj ni da je u prekidu vec afterrunning/deceleration plausibility i gori EPC lampica ,ja gresku obrisem i EPC lampica se ugasi i dokle god palim i gasim auto u razmaku od 5-10 sekundi lampica negori nema ni gresaka i kad ga pustim da radi u mestu nema gresaka i u voznji radi potpuno normalno,ostavim auto bukvalno 1 minut opet se vrati ta greska i EPC lampica i naravno limitira obrtaje.
promenio sam Shut-Off ventil ,proverio instalaciju omski je dobra po wis-u treba da bude 12oma kad je prikacen ventil i nista nisacim nije u spoju,promenio sam i pumpu visokog pritiska posto oce i ona da zeza kad glavi ventil i opet isto,ono sto me buni ja mu obrisem gresku i samo dajem kontakt i skidam i lampica se gasi i pali i uopste neupalim auto posle brisanja greske i opet cim ga ostavim 1 minut vrati se greska.ventil sam promenio ali sam ga samo udzekovao nisam ga vezo na instalaciju od goriva.

Offline

#2 23-01-2012 22:16:36

kalimero
elproger
Iz: zagreb
Registrovan: 14-06-2010
Komentari: 346

Re: Vito 108cdi p1622

problem ti je u kompu

Offline

#3 24-01-2012 00:28:36

predingli
Expert
Iz: Križevci, Hrvatska
Registrovan: 24-12-2008
Komentari: 2,785

Re: Vito 108cdi p1622

Pazi da se ne dogodi ovo smile


Ne pitaj me ono što ne znam smile !

Offline

#4 24-01-2012 02:27:35

bmw vukovic
elproger
Iz: Banovci,Srbija
Registrovan: 26-12-2009
Komentari: 168

Re: Vito 108cdi p1622

bas pre neki dan sam se sa jednim kolegom koji radi mercedese zezao oko jednog sprintera sa istom greskom i nasli smo da je problem u jednom releu koji se nalazi ispod vozacevog sedista,natrpali ljudi svega i svacega ispod sedista pa ostetilo instalaciju.

Offline

#5 24-01-2012 02:32:14

tomislav
elproger
Iz: beograd-lestane
Registrovan: 18-02-2009
Komentari: 174
Website

Re: Vito 108cdi p1622

komp sam otvorio cisto da vidim da li nema nekih vidljivih ostecenja i golim okom nema, sa kvarom na kompu sam se sretao kod ovih vita ali kad crkne napajanje za ventil gasanja t.j kad prespoji napajanje negde direktno na masu povuce po celoj liniji i neradi ni ventilator,ni turbina ni egr ventil i tad izgori jedan od onih plavih kondezatora ,sutra ga nosim do ljudi koji meni popravljaju kompove pa javljam sta sam uradio.

Ako neko ima jos neku ideju slobodno nek kaze dok nisam odneo komp.

Zadnja izmjena od tomislav (24-01-2012 02:33:13)

Offline

#6 24-01-2012 11:15:26

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Vito 108cdi p1622

Hoćeš reći da je novi ventil električno spojen ali nafta ne ide preko njega?
Pozdrav

Offline

#7 24-01-2012 15:21:46

tomislav
elproger
Iz: beograd-lestane
Registrovan: 18-02-2009
Komentari: 174
Website

Re: Vito 108cdi p1622

da,bio je samo elektricno spojen pa sam ga sad vezo i na creva i opet isto ,preko aktivacije kad probam gasi auto normalno kad aktivitram ventil,probao sam jos jedu pumpu visokog pritiska za svaki slucaj i probao sam malu dovodnu pumpu i senzor pritiska na rail-u i opet isto.

Offline

#8 24-01-2012 23:47:02

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Vito 108cdi p1622

Hm, imao sam takvog, radio bi na mjestu i u aktuaciji sve OK, ali unakon prve vožnje slijedećeg jutra bi opet palio lampicu.. Bio je loš spoj u konektoru komp. motora, od silnog mjerenja otpora i premjeravanja oslabile stopice pa se greška javljala i nakon zamjene ventila. A kod nekih drugih slučaja javljalo takvu grešku na sprinteru dok se nije komp riješio. Najlakše bi bilo probati drugi...

Offline

#9 27-01-2012 02:44:31

tomislav
elproger
Iz: beograd-lestane
Registrovan: 18-02-2009
Komentari: 174
Website

Re: Vito 108cdi p1622

otisao kod moji elektronicara proverili komp i kazu sve je u redu,ja se vratim u servis zakacim kompjuter i opet gori lampica ,pustim auto da radi  u mestu jedno pola sata i posle toga ga provezem jedan krug par kilometara vratim se u servis reko ajd reda radi da obrisem greske ja obrisem i lampica se ugasi i vise se nepali yikes i ceo dan tako sve radi probao sto puta da ga palim gasim i da ga vozim i negori nista i ide potpuno normalno,probao  preko aktuacije da ga gasim reko ako je neki spoj u kompu valjda ce da se vrati greska i nista.probao sam i da otkaci shutoff ventil da namerno memorise gresku da vidim da li ce da ostane i nista obise se normalno i vise se nevraca.nema veze sa temperaturom jer znam da neke greske nemogu da se obrisu dok nije temperatura 60 stepeni jer sam i to probao pre.sta li se desilo bog ce ga znati sad je veca muka sta raditi da li predati ovako auto ili ...

Offline

Board footer