Transporter T5 problem

rasat · 03-10-2012 17:41:12

stavi drugu polovnu

Zeljko Ristic · 03-10-2012 13:53:43

Otvorio sam mu tandem pumpu i vidim kroz one rupice iznad oprugica da su oprugice popucale! Kakav je vas savet, da li da mu ubacim neke slicne oprugice ili da kupim neki set za reparaciju ako uopste postoji ili druga pumpa? Kakva su vasa iskustva?

Zeljko Ristic · 02-10-2012 22:55:40

Cuo sam vec kako radi 1.9 PD motor kad mu ode bregasta i podizaci! Ali nije ostecena bregasta svi bregovi su dobri! Juce sam ga upalio tako sto sam mu ubacio elektro pumpu izmedju tandem pumpe i filtera goriva i onda je upalio, ali i dalje lose radi! Skinuo sam mu dizne i odneo ih na kontrolu i jedna uopste ne radi a druga je malo losija 2 su dobre! Tako da ce to valjda biti OK!

LuxBih · 01-10-2012 20:52:42

Sasa1980 napisao:

Na tim modelima hoce da se osteti bregasta i podizaci ventila! Ja sam ih radio vec nekoliko,dok radi u leru ima cudan zvuk

ista iskustva kad su takvi simptomi

jugot · 01-10-2012 20:37:16

Nece da upali! a 4000 obrataja moze napraviti samo ako ga poveze na el.motor i to brzohodni haha

SDI_racer · 01-10-2012 11:00:10

Zeljko Ristic napisao:

Pozdrav svima! Reko da ne otvaram novu temu vezana je za ovog istog transportera ovaj prethodni problem je resen promenom EGR-a hvala svima na pomoci! E sad imam novi problem sa ovim kombijem! Nece da upali! Poceo je lose da vuce i da lose radi na leru, vlasniku je bio potreban pa je morao da zavrsi nesto! Onda mu je stajao 1 dan i vise nece da upali! U memoriji nema ni jednu gresku! Tada kad sam ga cuo delovalo mi je kao da mu ne radi jedna dizna, ali bi trebao da je javi kao gresku! E sad dostavna pumpa mu radi, a kad mu merim pritisak goriva na tandem pumpi on dostigne pritisak goriva od 1 bar! Da li je to dovoljno? Hvala svima unapred!

7,5 bara na 4000 o/min bi trebala imati tandem pumpa.

Sasa1980 · 01-10-2012 07:24:29

Na tim modelima hoce da se osteti bregasta i podizaci ventila! Ja sam ih radio vec nekoliko,dok radi u leru ima cudan zvuk

Zeljko Ristic · 30-09-2012 23:03:50

Pozdrav svima! Reko da ne otvaram novu temu vezana je za ovog istog transportera ovaj prethodni problem je resen promenom EGR-a hvala svima na pomoci! E sad imam novi problem sa ovim kombijem! Nece da upali! Poceo je lose da vuce i da lose radi na leru, vlasniku je bio potreban pa je morao da zavrsi nesto! Onda mu je stajao 1 dan i vise nece da upali! U memoriji nema ni jednu gresku! Tada kad sam ga cuo delovalo mi je kao da mu ne radi jedna dizna, ali bi trebao da je javi kao gresku! E sad dostavna pumpa mu radi, a kad mu merim pritisak goriva na tandem pumpi on dostigne pritisak goriva od 1 bar! Da li je to dovoljno? Hvala svima unapred!

Zeljko Ristic · 17-02-2012 21:19:25

Hvala svima, u ponedeljak mi stize EGR pa cu da javim sta se desava! Pozdrav

astambura · 17-02-2012 21:09:13

Blizu si vidis da je vec na pola dosao sebi smile
Zamjeni egr da i ta dva pina imaju svoju funkciju i trebalo bi biti sve ok....

DLedo · 17-02-2012 20:51:53

Sheme nema ni u autodati 3.38

Zeljko Ristic · 16-02-2012 21:16:49

Merio sam i otpor ali sam zaboravio koliki je! Sve u svemu i ja sam poprilicno siguran da je EGR u spoju pa mi onih 12V prebacuje na signal potenciometra! I jos sta sam primetio kad mu iskljucim ona dva kabla za napajanje motorica EGR-a, i onda obrisem gresku vezanu za potenciometar tad pusti vakum na ventil turbine! Tako sam dao coveku auto zato sto mu treba sutra! E sad u voznji recimo 1 km vuce kao blesav, pa onda izgubi snagu, pa opet dobije sve tako u voznji! Da li je to zbog toga sam mu otkacio dva pina za motoric EGR-a pa je zapamtio gresku ili ga jos nesto zeza?

dragan_s · 16-02-2012 21:04:18

ne valja egr 100%, nema veze zujalicom nego izmjeri otpori omima, ne smije biti ispod par oma......

Zeljko Ristic · 16-02-2012 20:59:54

Ima i vise od 11V! Kad otkacim zice od napajanja za motoric onda mogu da obrisem gresku za potenciometar, ali mi tad javlja gresku za motor! Svi otpori su u redu, ali kazem da mi je to mnogo sumnjivo sto kad probam zujalicom na EGR-u pinove 5 i 2 ona zuji! Mislim da nebi trebalo da imaju veze ova dva pina! Da li ima neko mozda takav EGR pa da proba zujalicom ova dva pina?

AP-klima · 16-02-2012 20:20:15

pa greške ti je očitavalo senzor spoj na plus i visoki napon pa bi to moglo biti to ako su svi dolazni naponi 5V i 12 V u redu ali najbolje da provjeriš i otpor motora i potenciometra EGR-a vrijednosti
pin 5 bi trebao imati signal na leru oko 4 V pa ako ima 11V onda je puno previsok

Zeljko Ristic · 16-02-2012 18:37:36

Evo mene ponovo! Na signalnom pinu mi daje na kontaktu 11,1 V to je previse i zato mi javlja gresku da je previsok napon! E sad primetio sam da su u spoju pinovi 5 i 2 u samom EGR-u, a pin 2 je 12V za motor EGR-a! Da li je to dovoljan razlog da javlja ovu gresku?

AP-klima · 16-02-2012 12:33:46

nešto od podataka za taj model ima u esitronic i vivid workshop pa se može poslužiti ,u autodati 3.24 nema shema a za novije neznam

chemise · 16-02-2012 12:21:04

Pozdrav, mislim da ove gore navedene greske ne bi trebalo da se efektuju neaktivnoscu polugice na turbini slican problem sam imao sa pasatom B6 2008 1,9 TDi znaci nema snage konstantno ne prelazi 2000 obrtaja , chek lampica sija , ulaskom u greske prikazuje grejace, regulator napona i jos neku vezanu za egr , uradim aktuator test vidim egr normalno otvara dok boost ventil na turbini odradjuje svoje menja rad motora ali vrednosti ostaju iste i pri promeni rada. Uvidom u kanal 011 pritisak i na leru i u voznji isti 2186 mb , tako da je problem resen zamenom boost senzora onog na crevu do intercoolera jer nije citao pritisak i stalno je drzao istu vrednost kao sto kad rikne senzor rashladne tecnosti drzi -40, pa mi se sve cini da je i kod tebe slican slucaj.

Zeljko Ristic · 15-02-2012 21:54:53

2007. godise 1.9 tdi BRS oznaka motora! Proverio sam osigurace u kabini na brzinu ali nisam ove napred! Moguce da mi fali napajanje! Videcu sutra pa javljam! Hvala

Kele · 15-02-2012 21:26:46

Koje je godiste auto i oznaka motora?
Tebi izgleda fali jedno napajanje na samom motornom racunaru,pa samim tim i nemas izlaznih 5 volti na EGR-u.
Pregledaj releje i osigrace ispod akumulatora u onoj velikoj crnoj plastici.Dobro zagledaj jer su releji malo nepristupacni.U toj kutiji ti je i ECU.

Zadnja izmjena od Kele (15-02-2012 21:28:53)

Zeljko Ristic · 15-02-2012 21:02:16

Hvala AP-klima! A gde da nadjem semu? Da li ima u najnovijoj dati?

Zeljko Ristic · 15-02-2012 20:58:52

Mislio sam da mu recimo ne valja regler da prepunjava ili tako nesto pa da mi zato javlja ovu gresku za napon! Znaci prvo da mu resim Potenciometar EGR-a mozda mi tu ima problem sa naponom pa zato javlja ovu drugu gresku! Videcu sutra pa javljam sta sam uradio! Hvala svima!

AP-klima · 15-02-2012 20:54:40

trebalo bi da EGR ima konektor sa 5 pina;
pin1 =4,8-5,2V-ECM pin B26
pin2=12V-ECM pin pin B49
pin3=masa-ECM pin B23
pin5 -ECM pin B24
pin6 -ECM pin B50
signal mjeriš između pina5 i mase na leru napon 3,7 - 4,3V ,kratko dodaš gas napon 3,0 -3,6V

boskonis · 15-02-2012 20:31:29

Naponsko napajanje senzora 1 ili 2, nije bitno. To su ti stabilnih 5v koji dolaze iz motornog ECU koji sluze za napajanje senzora (senzor bregaste, senzor radilice, MAP senzora, senzora pritiska reila, pedale gasa, egr-a, klapne itd itd). Ako je prijavio da je napon previsok, znaci da je negde nesto probilo, pa umesto 5,imas 6 ili vise volti! Najverovatnije zica u snopu ili sam regulator napona u ECU. Semu u ruke i proveri napone. Ako hoces preciznije, daj malo vise podataka o motoru..... Alternator te u ovom slucaju ne interesuje, nit ti stvara probleme i da puni mnogo ili pak da ne puni uopste.To nemoj ni da gledas.

dragan_s · 15-02-2012 20:09:39

A sta ti onda znaci ovo pitanje za alternator??

Zeljko Ristic napisao:

A koji je to senzor 2? Da li da mu merim punjenje alternatora?

elprog forum

#1 03-10-2012 17:41:12

Re: Transporter T5 problem

#2 03-10-2012 13:53:43

Re: Transporter T5 problem

#3 02-10-2012 22:55:40

Re: Transporter T5 problem

#4 01-10-2012 20:52:42

Re: Transporter T5 problem

#5 01-10-2012 20:37:16

Re: Transporter T5 problem

#6 01-10-2012 11:00:10

Re: Transporter T5 problem

#7 01-10-2012 07:24:29

Re: Transporter T5 problem

#8 30-09-2012 23:03:50

Re: Transporter T5 problem

#9 17-02-2012 21:19:25

Re: Transporter T5 problem

#10 17-02-2012 21:09:13

Re: Transporter T5 problem

#11 17-02-2012 20:51:53

Re: Transporter T5 problem

#12 16-02-2012 21:16:49

Re: Transporter T5 problem

#13 16-02-2012 21:04:18

Re: Transporter T5 problem

#14 16-02-2012 20:59:54

Re: Transporter T5 problem

#15 16-02-2012 20:20:15

Re: Transporter T5 problem

#16 16-02-2012 18:37:36

Re: Transporter T5 problem

#17 16-02-2012 12:33:46

Re: Transporter T5 problem

#18 16-02-2012 12:21:04

Re: Transporter T5 problem

#19 15-02-2012 21:54:53

Re: Transporter T5 problem

#20 15-02-2012 21:26:46

Re: Transporter T5 problem

#21 15-02-2012 21:02:16

Re: Transporter T5 problem

#22 15-02-2012 20:58:52

Re: Transporter T5 problem

#23 15-02-2012 20:54:40

Re: Transporter T5 problem

#24 15-02-2012 20:31:29

Re: Transporter T5 problem

#25 15-02-2012 20:09:39

Re: Transporter T5 problem

Board footer