Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

makkki79 · 15-09-2012 17:42:05

Imam problem sa ovim autom Citroen Xsara 1.6i 2002 god, auto ima ugradjen sekvent plin, s obzirom da je princip rada sekvent plina takav da uvek pali na benzin i kad postigne odredjenu temperaturu sam prebaci na plin, kod mene je problem da tesko pali na benzin tj. mnogo mora da vergla da bih upalio i kad upali posle radi bez problema, probao sam da upali odmah na plin i to je ok, upalio je odmah ali zato na benzin tesko pali kad je hladan. Dijagnostika kaze da greske nema, motor radi odlicno ide i vuce ko lud, samo je problem sa paljenjem na benzin kad je hladan. Ima li neko od kolega da je imao slican problem, svaki savet dobrodosao...

tomy.virje · 15-09-2012 17:59:00

problem je vjerojatno u pumpi da se vrati sve gorivo nazad u rezervar

makkki79 · 15-09-2012 18:30:12

Najverovatnije svo gorivo izadje iz pumpe dok auto odstoji i za ponovni start joj je potrebno vremena dok povuce gorivo i nabije pritiska i tad auto upali ali dok ne upali...

Znaci pumpa je umrla, da cujem jos neki savet?

mehanikus · 15-09-2012 20:01:57

moglo bi biti da su dizne prljave pa onda kroz njih povuče zrak i gorivo oder natrag , a mogao bi biti i ect senzor šta kažu parametri kad je hladan ,po meni da je pumpa pri kraju nebi auto baš vukao dobro , spoji sat pa vidi koji je pritisak kad pališ na hladno

stratos · 15-09-2012 20:04:00

To je ishitren zaključak koji treba proveriti. Manometar na merno mesto na railu prilikom jutarnjeg paljenja i eto rezultata. Naravno,glupo bi bilo za očekivati da će vod ostati pod pritiskom cele noći, ali se takođe može oceniti porast pritiska do radne vrednosti merenjem neophodnog vremena ili protoka količine goriva u zadatom vremenskom intervalu.
Pokušaj da voziš na benzin jedan dan, pa proveri kako tada startuje.
Takođe, iz vrednosti STFT i LTFT ili integratora možemo saznati mnogo o uzroku lošeg starta.

makkki79 · 15-09-2012 21:04:15

mehanikus napisao:

moglo bi biti da su dizne prljave pa onda kroz njih povuče zrak i gorivo oder natrag, isto vazi i da je pumpa pri kraju nebi auto baš vukao dobro

Tacno je ovo da su dizne prljave nebih upalio kad je hladan ali zato nebih ni isao ko lud kad je vruc, isto vazi i da je pumpa pri kraju onda nebih isao dobro, znaci motor perfektno radi kad se malo zagreje ali kad je potpuno hladan potrebno mu je vise verglanja da bih upalio..
Moze biti i do ECT senzora ali bih onda ECU morao da prijavi gresku, znaci ovde je ipak kvar mehanicke prirode???

Kele · 15-09-2012 21:39:20

makkki79 napisao:

Moze biti i do ECT senzora ali bih onda ECU morao da prijavi gresku, znaci ovde je ipak kvar mehanicke prirode???

Ne mora da znaci da ce ecu prijaviti gresku.Ako se ect senzor pokvario i stalno daje informaciju da je temperatura motora recimo 70 stepeni,ecu to ne vidi kao kvar, on kvar vidi jedino ako je ect neispravan tj. u prekidu.Probaj otkaciti ect senzor ujutro pre prvog paljenja pa probaj upaliti auto.
Sto se tice pumpe,zar ona pre svakog paljenja prvo ne nabije pritisak benzina pa i nije bitno ako se gorivo vrati u tank tokom noci?

Zadnja izmjena od Kele (15-09-2012 21:44:36)

oliver · 15-09-2012 21:44:12

Ja bih prvo nasuo malo novog goriva i vozio dan dva na benzin . Pritisak pumpe provjeriti obavezno

dragan_s · 15-09-2012 21:46:29

Nemoj ga otkopcavati, to ti je opet nesigurno!!! Moze biti neispravan a prijavice ga kao gresku ako ide u neku zonu npr ispod -40 ili preko 150, uzmes dijanostiku i pogledaj taj parametar na prvom paljenju i to si eliminisao......

Kele · 15-09-2012 21:49:03

Slobodno ti skini dzek sa senzora i probaj upaliti auto.Ako je do njega,auto ce upaliti kao mina.Bilo bi pozeljno pre ove radnje da pregledas dijagnostikom ima li gresaka u ecu.

Nikola123 · 15-09-2012 21:49:39

je napisao skrivenu poruku za korisnika: makkki79

tomy.virje · 15-09-2012 21:50:18

pojasni ovo malo..hvala

stratos napisao:

Takođe, iz vrednosti STFT i LTFT ili integratora možemo saznati mnogo o uzroku lošeg starta.

dragan_s · 15-09-2012 22:27:35

Ja ti kazem ne skidaj dzek a ti kako hoces, majstorsko rjesenje je pratiti parametre pa vidjeti, ako ti se u parametrima poklapa sa vanjskom temp onda je ok, a ovako ecu uzima temp koja nije tacna.....bezveze......

stratos · 16-09-2012 20:21:28

Iščitavanjem i poređenjem može se doći do problematične oblasti.

tomy.virje napisao:

pojasni ovo malo..hvala
stratos napisao:
Takođe, iz vrednosti STFT i LTFT ili integratora možemo saznati mnogo o uzroku lošeg starta.

makkki79 · 19-09-2012 10:25:53

Sve proverio i opet ista stvar, ECT ispravan, zamenio sam i svecice i ista stvar, ali desava se drugi problem, probao sam jutros da upalim, auto vergla i javi se ali nece da primi gas, kad mu dodam gas ugasi se i tako par puta dok ne slozi rad, kad mu naglo dodam gas za trenutak se zagusi pa primi gas, sve preko 1500 o/min prima gas ali cim padne ispod na leru radi i kad se doda naglo stucne pa primi gas.
Sumnjam da su injektori prljavi ili je problem na usisu jer tad kad mu naglo dodam gas crevo koje ide iz filtera vazduh prem usisu jednostavno zadrhti zagusi se i primi gas!
Jos neki strucan savet???

miskovolvo · 19-09-2012 16:49:28

Koliki je pritisak goriva,sta se desava sa regulatorom pritiska,da li su skidane dizne i proverene,moras poci od pocetka,svi volimo da zavrsimo na brzinu,ali nekad naj...s,garantujem da je problem oko goriva,odrad ove dve stvari,ali licno tipujem na prljave dizne

gonza · 19-09-2012 18:55:21

Ja tipujem na pumpu, Bas juce zavrsio jednog sa istim simptomima. Stavi manometar i obavezno meri protok

makkki79 · 20-09-2012 14:00:17

gonza napisao:

Ja tipujem na pumpu, Bas juce zavrsio jednog sa istim simptomima. Stavi manometar i obavezno meri protok

Ok, znaci kazes isto se desavalo kad se naglo doda gas zagusi pa primi ali zanimljivo ako je pumpa mislim da nebih trebao da prima gas i na vecim obrtajima tako dobro, on preko 1500 o/min ujeda, prima gas kao lud zato me buni da je pumpa uzrok, ali sve je moguce... Jos jedna stvar bitna, auto ima plin isto se desava i kad mu naglo dodam gas kad radi na plin zagusi se, znaci nebih trebala biti pumpa-injektori kad radi na plin, jedino ako mi neki injektor ne curi pa ga tu zeza, kad sam mu menjao svecice lose je radio sve su bile crne ko kad na ugalj radi??
Koliki pritisak je bacala ta pumpa sto si je zamenio a koliko baca nova pumpa?

Kele · 20-09-2012 15:12:50

A map senzor,da nije do njega?

Sasa1980 · 20-09-2012 21:34:15

Probaj da ocistis papilon de gaz,neznam kako se kaze na Srpskom big_smile ona klapna od gasa,mozda se zaprljala

elprog forum

#1 15-09-2012 17:42:05

Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#2 15-09-2012 17:59:00

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#3 15-09-2012 18:30:12

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#4 15-09-2012 20:01:57

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#5 15-09-2012 20:04:00

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#6 15-09-2012 21:04:15

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#7 15-09-2012 21:39:20

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#8 15-09-2012 21:44:12

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#9 15-09-2012 21:46:29

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#10 15-09-2012 21:49:03

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#11 15-09-2012 21:49:39

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#12 15-09-2012 21:50:18

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#13 15-09-2012 22:27:35

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#14 16-09-2012 20:21:28

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#15 19-09-2012 10:25:53

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#16 19-09-2012 16:49:28

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#17 19-09-2012 18:55:21

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#18 20-09-2012 14:00:17

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#19 20-09-2012 15:12:50

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

#20 20-09-2012 21:34:15

Re: Citroen Xsara tesko pali kad je hladan

Board footer