Clio 3 1.2 punjenje

dragan_s · 19-11-2012 23:52:14

Jedini logican, konkretan i pametan odgovor dao je leopard, sve ostalo je nabijanje broja postova ili prosipanje nekog "znanja" a niko od ostalih koji su "strucno" komentarisali nije procitao komentare pa jedno isto moram stalno ponavljati.....a da ne govorim o glupim prijedlozima sta bi moglo biti, tacno se vidi koliko su ljudi opsjednuti pogadjanjem......

dragan_s · 19-11-2012 23:57:28

Da, sa njim upravlja ecu ili uch, nisam siguran a nema nigdje nikakvih gresaka....ne znam moze li se zadati malo manji napaon u podesavanjima uch, u clipu u parametrima pokazuje 15.00V napon napajanja.

leopard napisao:

Pozdrav,
Nisam siguran ali mislim da taj altenator ima komunikaciju sa uch i daje veću struju na zahtjev potrošača, e sad dali neki potrošač vuče više struje . Neznam točno ali ako je to previše mislim da bi dijagnostika prijavila kvar.
Ovo navodim za slučaj da altenatorom upravla uch.

leopard · 20-11-2012 00:25:01

Poz,
Kod ovih alternatora može biti problem i neodgovarajući akumulator. Mislim da se clipom nemože vršiti regulacija, barem ja nisam nigdje vidi tu opciju.

misa015 · 20-11-2012 00:47:14

da bi znali koji tacno napon treba biti bio bi potreban broj alternatora,posto je valeo malo cudan sto se tice napona.Kod njih napon ide i do 15v,u prilogu je samo jedan primer iz kataloga rez. delova

miskovolvo · 20-11-2012 11:38:13

To si u pravu sto posto,skoro sam imao problem na meganu 2,stavljen neodgovarajuci regler pa mi pravio problem,a signal za pobudu koliko pamtim ne ide iz UCH,nego iz UPC,tamo ima u konfiguraciji koja je verzija alternatora i to isto koliko pamtim moze da se menja, a otprilike pise Valeo class 2 ili 3,nebitno,ja uvek za novije automobile narucujem po kataloskom broju alternatora,pogotovu za Francuze i za Forda,bas su specificni

dragan_s · 20-11-2012 12:46:26

imao sam negdje broj sa alternatora, mada auto posjeduje prvi vlasnik i nista na njemu nije radjeno pa tesko da je iko ista cackao jer nije nista dirano nikada niti je imao kakvih kvarova.....pogledacu pa cu javiti..

raven_sk · 20-11-2012 19:13:00

ak je auto dosao s tim kvarom tebi, mozda je netko vec stavio "krivi" regler, i t isad zamjenio, stavio drugi takav koji opet neodgovara

nebi bilo prvi puta da mi se desi da po katalogu dobijem nesto sto ide na taj auto i poklapa se s onim sto je na autu, ali ne radi dobro......u svakom slucaju 15 volti je debelo previse, da mu neznam sta uch kaze ovo ubija bateriju.....

osim ako.....ali ovo je samo moje osobno razmisljanje....ako uch stvarno mjeri i regulira punjenje pwm signalom, mjerna tocka uch nije u banani pa uch vidi manji napon pa dize na alternatoru napon u nebo....

dragan_s · 20-11-2012 20:49:23

Nisi procitao sta sam napisao ili nisi skontao! Auto niko nije cackao otkad je kupljen i regler sam nasao po broju alternatora i kad sam skinuo stari i uporedio bili su isti potpuno, i proizvodjac i sve, a uch i ucp korektno vide sve napone i fino sam i to i napisao, fino u parametrima pise 15V a ne manje ili drugacije, znaci da zahtjeva manje bilo bi manje ali ne zahtjeva jer mu je tako vjerovatno i definisano, nije do te kako si je definisao mjerne tacke!

raven_sk napisao:

ak je auto dosao s tim kvarom tebi, mozda je netko vec stavio "krivi" regler, i t isad zamjenio, stavio drugi takav koji opet neodgovara
nebi bilo prvi puta da mi se desi da po katalogu dobijem nesto sto ide na taj auto i poklapa se s onim sto je na autu, ali ne radi dobro......u svakom slucaju 15 volti je debelo previse, da mu neznam sta uch kaze ovo ubija bateriju.....
osim ako.....ali ovo je samo moje osobno razmisljanje....ako uch stvarno mjeri i regulira punjenje pwm signalom, mjerna tocka uch nije u banani pa uch vidi manji napon pa dize na alternatoru napon u nebo....

leopard · 20-11-2012 21:44:34

Pozdrav,
Mislim da je to u redu i nebi trebalo biti problema jer akumulator po ćeliji može primiti 2,6 volti što bi značilo 15,6 v. Neki gel akumulatori bez problema primaju punjenje 16 v.

commander · 21-11-2012 01:19:09

A što je sa signalom punjenja koji regulator dobije sa samog alternatora, moguće je da tu imaš neki pad napona i on ga diže, nisam baš siguran da je signal izvana jedini koji utječe na punjenje, baš ću shemu pogledat...

dragan_s · 21-11-2012 05:24:39

Pa i ja sam o tom razmisljao ali taj signal kao kod svih novije generacije ide preko jednog izlaza namotaja, odnosno uzima se jedna faza, a ako to nije uredu onda ne bi punio kako treba.....kako god okrenes ne valja regler ili upravljanje njime, a kako je on dobar alternator je eliminisan......

commander napisao:

A što je sa signalom punjenja koji regulator dobije sa samog alternatora, moguće je da tu imaš neki pad napona i on ga diže, nisam baš siguran da je signal izvana jedini koji utječe na punjenje, baš ću shemu pogledat...

AP-klima · 21-11-2012 09:18:45

pa ako je regler original za taj alternator ,akumulator ispravan jedino da nađeš isti takav clio i provjeriš punjenje na njemu ,neznam jesi li probao sa drugim akumulatorom ?

tomy.virje · 21-11-2012 09:45:21

samo regler može utjecati na visinu napona..nevjerujem da sa njime upravlja uch jer taj alternator puni več kad ima spojen +30..i netreba mu pobuda da bi počeo puniti.probaj otkopčati onaj đek sa dvije tanke žice, upali auto i izmjeri punjenje i vidjet češ da alternator puni i bez uch. da nemaš neke unutra otpore na spojevima ili da ti se negdje na događa pod napona? po meni regler nije dobar,samo kak baš dva nisu dobra, to je malo čudno.

commander · 21-11-2012 11:27:13

Jel to taj, jel shema odgovara?

dragan_s · 21-11-2012 13:50:38

I ja sam htio provjeriti na istom takvom drugom cliu ali nesto mi takvi i ne dolaze cesto, ne kvare se big_smile nisam pokusavao mijenjati akumulator, pokusacu i to...

AP-klima napisao:

pa ako je regler original za taj alternator ,akumulator ispravan jedino da nađeš isti takav clio i provjeriš punjenje na njemu ,neznam jesi li probao sa drugim akumulatorom ?

dragan_s · 21-11-2012 13:55:55

Nema dvije zice nego jednu, nema unutrasnjih slabih spojeva-otpora, sve je kao novo i super, nema ni pada napona, gledao sam i na njemu i na akumulatoru....dobar je regler, siguran sam u to, nemoguce da oba pune tacno 15.00V odnosno po insturmentu 15.04V i taj napon drze konstantno sta god da se upali od potrosaca.....po meni postoji mogucnost da mu je to normalno, ali malo mi cudno....

tomy.virje napisao:

samo regler može utjecati na visinu napona..nevjerujem da sa njime upravlja uch jer taj alternator puni več kad ima spojen +30..i netreba mu pobuda da bi počeo puniti.probaj otkopčati onaj đek sa dvije tanke žice, upali auto i izmjeri punjenje i vidjet češ da alternator puni i bez uch. da nemaš neke unutra otpore na spojevima ili da ti se negdje na događa pod napona? po meni regler nije dobar,samo kak baš dva nisu dobra, to je malo čudno.

dragan_s · 21-11-2012 13:56:57

Ne mogu otvoriti, cime otvaras ovaj fajl?

commander napisao:

Jel to taj, jel shema odgovara?

commander · 21-11-2012 21:27:00

To je iz date, u int. exploreru ili print..

miskovolvo · 21-11-2012 21:40:03

15 volti je prevelik napon kako god okrenes,ja imam probni sto pa probam alternator pre montaze,posto ima jednu zicu to je D plus,tj kontrolna lampa,znaci nema nikakvu vezu sa UPC,rekao sam ti da izmeris rotor koliku struju vuce,probaj,nije ti tesko

misa015 · 22-11-2012 01:07:19

ljudi pratite malo temu,ovo je clio 3 nema d+ izlaz iz reglera prema instalaciji.Taj vod je com. vod koji ide na upc i preko njega modul auta vidi opterecenje i stanje alternatora u datom momentu.Druga stvar koju sam vec spomenuo je da valeo alt. novije generacije rade na dosta visokim naponima tako da treba znati model i tip alternatora da bi znali koliki je napon specifikovan od strane proizvodjaca.Razumem da je dosta nas raspolozeno da pomogne,ali primecujem da mali broj poznaje bas dobro materiju o kojoj pricamo.Sto znaci: nabaviti broj alternatora ili uporediti sa identicnim vozilom i problem resen.

kalimero · 22-11-2012 19:46:25

danas mi je bio takav clio i samo zbog tebe sam išao mjeriti punjenje,2008g 1.2.
sa strujom nema problema i puni 14.2v sa upaljenim svjetlima.

ar21111952 · 22-11-2012 23:53:22

Poz za sve! moj komentar na ovu temu bi bio slican kolege mise015.Tvrdeci da je ta tanka zica (kako je neki zovu) d+ i da je inikacija na inst.tabli nepoznavanje sistema nadgledanja tereta alternatora i opterecenje potrosaca akumulatora. To pvm signal koji ide u upc tako da modul u upc-u u svakom trnutku zna koliki je teret na alternatoru na odnosu broja obrtaja.Tim signalom moze vrsi regulaciju potrosje nesto kao economik mod.Pa zato mislim da je alternator ispravan a da je problem u upc-u.Za one koji nevjeruju mogu skinuti fizicki skinuti alternator na tabli ce se upaliti indikacija od akumulatora i propisno ugasiti kod startovanja motora!Naravno kad padne napon ispod 12v upc ce prijaviti paljenjem indikacije da nesto sa alternatorom nije uredu!Ja sam ove valeove alternatore ovako shvatio!Mozda sam potpuno pogresno shvatio!!!

misa015 · 23-11-2012 00:30:18

evo jedan podatak iz esi tronica u kom se vidi koliko visok moze biti napon a da se to smatra normalnim.Ovo su zadani parametri u upc

ar21111952 · 23-11-2012 00:30:56

Pozz kolega,zar su jos refernca za kontrolu punjenja sa teretom i bez u"upaljena svjetla" pogotovu na toj generaciji vozila?!

kalimero napisao:

danas mi je bio takav clio i samo zbog tebe sam išao mjeriti punjenje,2008g 1.2.
sa strujom nema problema i puni 14.2v sa upaljenim svjetlima.

ar21111952 · 23-11-2012 00:45:38

na osnovu ovog podatka iz esi-tronika se moze izvesti dobar zakljucak!

misa015 napisao:

evo jedan podatak iz esi tronica u kom se vidi koliko visok moze biti napon a da se to smatra normalnim.Ovo su zadani parametri u upc

elprog forum

#26 19-11-2012 23:52:14

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#27 19-11-2012 23:57:28

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#28 20-11-2012 00:25:01

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#29 20-11-2012 00:47:14

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#30 20-11-2012 11:38:13

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#31 20-11-2012 12:46:26

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#32 20-11-2012 19:13:00

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#33 20-11-2012 20:49:23

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#34 20-11-2012 21:44:34

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#35 21-11-2012 01:19:09

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#36 21-11-2012 05:24:39

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#37 21-11-2012 09:18:45

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#38 21-11-2012 09:45:21

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#39 21-11-2012 11:27:13

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#40 21-11-2012 13:50:38

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#41 21-11-2012 13:55:55

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#42 21-11-2012 13:56:57

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#43 21-11-2012 21:27:00

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#44 21-11-2012 21:40:03

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#45 22-11-2012 01:07:19

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#46 22-11-2012 19:46:25

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#47 22-11-2012 23:53:22

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#48 23-11-2012 00:30:18

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#49 23-11-2012 00:30:56

Re: Clio 3 1.2 punjenje

#50 23-11-2012 00:45:38

Re: Clio 3 1.2 punjenje

Board footer