Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Dobar dan,
Može li mi tko reći koliko bi trebala biti idealna startna količina goriva koje se ubrziga prije paljenja motora?
Radi se o problemu slabijeg paljenja kad je motor topal (ALH motor) i sad bi pokušao sa povećavanjem ubrizgane količine goriva.
Auto o kojem se radi: Seat Toledo 1.9 TDI (66kw)(ALH motor) 1999 godina.
Pozz,
Tom
Offline
imas na roos-tech stranici upustvo kako povecat startnu kolicinu goriva motor 01 basic setings 04,login 12233 ,chanel 001 smanjis vrednost tako nekako
Offline
Zahvaljujem na savjetu, za ovo znam gdje treba ići,ali zanima me koja je točno najbolja količina ubrizgavavanja za podesiti u ovom slučaju kad teško pali?
Znam da je bilo već bezbroj tema na forumu na istu temu,ali ja ne mogu vidjeti savjete što se tiču vag-coma, na koliko točno podestiti.
Hvala,
lp
Tom
Offline
Pozdrav,
Stavi varalicu i miran.
Offline
taj motor je vjerojatno začadjen(ventili) i nema dobru kompresiju,ili je pumpa u kasnom paljenju što je vrlo moguće ako je mijenjani zupčasti remen.
u nedostatku posla najbolje srediti glavu motora,podesiti pumpu,i naplatiti.
Offline
prosto receno generalna motora,ocitati memoriju uz motornog i vidjeti realne kilometre sve preko 250t km motor po ledini....
Zadnja izmjena od internet majstor (05-02-2013 20:46:56)
@)).....
Offline
premeri broj obrtaja anlasera na toplom motoru. Mora da bude preko 200, u drugom slucaju losa pumpa
Offline
po vašim cestama možda da
prosto receno generalna motora,ocitati memoriju uz motornog i vidjeti realne kilometre sve preko 250t km motor po ledini....
Offline
ako ces mjenjati startnu kolicinu goriva ako se nevaram ona se krece od 2,5----9 mg stavi 3--4 mg
Offline
remap ili varalica
Offline
Zahvaljujem na savjetima.
Auto ima 230 000 na satu,i to su stvarni kilometri.
Što se tiče anlasera, repariran je prije mjesec dana,ali i dalje su isti simptomi.
Jednostavno kad postigne radnu temparaturu on vergla 4-5 puta i tek onda upali.
Možete li mi reći kako mogu provjeriti broj okretaja anlasera?Može li se preko Vag-coma ili nekako drugačije?
Što se tiče varalice,ona ide prije ECT senzora ili ?Čitao sam o tome da netko radi ili ovako ili onako.
Ako mi možete reći kako da to napravim?I što mi je sve potrebno.
Pozdrav
Tom
Zadnja izmjena od Altgr (05-02-2013 23:15:38)
Offline
Napon na reg. količine kod startanja ti može doseći i do xx.x volti ili u prijevodu 38 pa i više mg. i ne pali... a kad je sve u redu sa motorom i anlaser dobar, naštelano kako valja tad bude oko 20 mg. + - napamet govorim ali tu je, tad pali na zub...:)
Offline
Remenje je mijenjano prije cca pola godine,i sve je uštelano kako treba.
Što se tiče provjere paljenja sa vag-comom točno je naštelano između plave i zelene crte,negdje na 60 stoji.
Inače ovaj problem postoji već od početka kako je kupljen auto, koliko sam čitao svi sa ALH motorima ove serije imaju skoro pa iste probleme.
Motor je odličan,bez ikakvih problema,sva očitanja preko dijagnostike su u granicama.
Zadnja izmjena od Altgr (05-02-2013 23:33:05)
Offline
probaj staviti na 45-50
Remenje je mijenjano prije cca pola godine,i sve je uštelano kako treba.
Što se tiče provjere paljenja sa vag-comom točno je naštelano između plave i zelene crte,negdje na 60 stoji.
Inače ovaj problem postoji već od početka kako je kupljen auto, koliko sam čitao svi sa ALH motorima ove serije imaju skoro pa iste probleme.
Motor je odličan,bez ikakvih problema,sva očitanja preko dijagnostike su u granicama.
Offline
Zahvaljujem na savjetima.
Možete li mi reći kako mogu provjeriti broj okretaja anlasera?
Tom
Najlakse osciloskopom i strujnim klestima
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka