Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
danas mi je stigao u radnji ovaj tip vozilo turbina mu je otisla 100 posto oska na turbini je na 2 dela respario sam sve i sad vlasnik trazi drugu al je nema samo u beogradu i u atini,pa da se sovetujem sa vama na netu po ovim stranicima ebay i slicnih njoj dali je izvodljivo da se rizikuje poracivati od njima ili da ide na sigurno od ovlastenika da je plati jako jako dobro????????
Offline
sredio sam turbine vlasnik je donio iz bugarske namontirao sam i sve ok pola sataje radila u mjestu,vlasnik je krenuo da je proba ali na prvi 500 metra mu se je kacila gas do kraja,cjev za usis od turbina je bila puna ulja bjeli dim previse i od tad motor nece da upali.mislio sam da od visoke okretaje nastradao rebrasti ali on je ok sve je na svom mestu belege,ceo dan me muci dijagnostika kaze da nije dobar regulator pritiska nafte P0087 ali kad sam proverio nivo ulja bilo je previse znaci da nafta ide u karter ispustio sam oko 5 litara da dovedem nivo u normalu,moje smatranje je da neka dizna ne zatvara celo vreme curi u cilindar i nemoze da upali nego samo banja taj jedan cilindar,probao sam i na vucenje pozadi samo ogromni bjeli dim i od vreme na vreme da znak na paljenje . dali mogi ispitivati te dizne sa obicni aparat za dizne ili tesko valjda ako je neka otvorena i na mali pritisak treba pokazati ako je neko imao slican problem molim za par pomos i iskustva hvala
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
Zadnja izmjena od internet majstor (26-04-2013 22:31:03)
@)).....
Offline
sumljivo mi je reperi rebrasti su dobri crevo od turbina raskopcano da nema priliv ulja i evo pred da pisem ovde na forum sam ga teglio po drugi put i je upalio ali kao na 2 klipa i se cuje neko strakanje kao da je stavljen benzin u rezervoaru i ima ranije paljenje,cudi me sto jedan put sam namalio od karter 5 litara i sa vucenje od 200 -300 metra ponovo je napunio karter 2 centimetra preko max upropastio je ulje totalno ali i potvrdjujuci je da neka dizna pisa non stop. tako da za 200- 300 metara vuca da nabaci 2 litara a mozda i vise u karteru???? vlasnik je poludio odeljao ga turbo sad i dizne li da mu kazem da uzme i ja vise neznam sta prvo da radim
Offline
budi srecan ako nije napravio hidro udar pa da je pokrivio klipnjace
Bosch KTS 570
Offline
kad bi svaka buba med brala Zunzar bi najvise....znas li proceduru za zamenu turbine!!??
best regards!
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
Zadnja izmjena od mb73 (26-04-2013 23:10:17)
Offline
to je sve uradeno cistio sam intercooler grana cjev i sve je radilo pola sata i vise u mestu bez optereta motor je radio perfektno ali posle 50 metara voznje znaci posle davanje prvog gasa na opreret sam je dobio turazu ja nisam bio i praktikujem da prvo u mestu postize radnu temperaturu i posle kad je sve ok ide na voznja ali ovaj prgavi vlasnik samovoljno je trgnuo na probu i evo sta se desilo nisam bio u tom trenutku tamo ali po njegovoj prici i logika znam sta se je desilo sumnjam na ova "nova" turbina da je ona posle dizanje okretaja na osovinku pustila ulja u grani ali evo sad je reskopcana cjev od turba do grana nema priliv ulja i opet nece upaliti jako puni karter sa naftu pri verglanja .... u radnji mi stoi ceo dan vratio sam 20 tak musterije zbog njega
Offline
ti si postavljao turbinu valjda si pregledao ukakvom je stanju ako je bila losa samo se ogradis ako ces je postavljati ako je bila ok kako ce provuci ulje i onda nemas sta sumnjati u nju.
cini mi se da taj motor ima i lanac i zubcasti mada to ne igra ulogu u tvom slucaju.
Zadnja izmjena od mb73 (26-04-2013 23:28:35)
Offline
jeste sve je to uredu imala je vrlo mala lufta i svercer je kao demek "nas"covjek i tvrdi da ta turbina ima samo 40 000 kilometara ali nezna ni on da kaze koliko vreme je stojala u mestu mozda kariku na osovinku prema usisu je nagrizana i curi prema grani ni je mi mesto a i nije davao da se turbina rastavi i detaljno predleda a i nema potreba kad on "garantuje" ja sam imao problem sa mojom turbinom na audi a4 narucio sam set za repariranje smenio te dve karike mesingana caura i evo 20 000 km nema nikakvih problema.na kraju price i turbina da curi kad je crevo raskopcano od grane ne bi bilo problem motor mora da upali momentalni problem je sto nece da upali i pokaciva nivo u karter ulja-nafte kad bi ga ja upalio lako cu da je ispitam turbina i sve drugo.
Offline
nema lanac od onih je sa 2 rebrasti nad 2006 godiste ide bez lanaca kod nas ih nema skoro ic i kad sam mu mjenjao rebrasti bio je problem kakav je pa koliko ih ima i tako dalje ali promenio sam mu to sve pre mesec dana
Offline
[img]C:\Documents and Settings\Maksi\My Documents\Bluetooth Exchange Folder[/img]
Offline
prethodni post je mala greska upala je nesvesno
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
Offline
katalizator probijen auspuh je slobodan od samu glavu pa do zavrsetka nema zapusivanje nikuda i to sam uradio...
Offline
pozdrav evo sad ulazim kuci iz posla,danas sam izvadio sve 4 dizne i 2 od njih 1 i 4 su bili sprzeni izgoreli su igle elementa kao da su fitil cela nafta u karter je isla iz ove dizne,to je dosta jak materijal na iglicu dizne kad se je ona stopila i izgorela sta li je sa klipovima na tih 2 cilindra dali da pokusam da ga montiram i palim sa nov dizne ili da otvorim motor koja su vasa iskustva ?
Offline
ja te klipove spaljene jedem za dorucak...... napisao sam vec sto se desi jel tako,jesi vidio odgovor iznad....
@)).....
Offline
Naj lakse ti je posto su vec skinute dizne da izmeris kompresiju. Posle merenja sve ce ti biti jasno.
Covek se uci dok je ziv!!!
Offline
dada nema sta drugo sutra cu meriti kompresije i sve ce se zna ali onih 2 klipa tesko da su prezivili:(
Offline