Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Samo sam usao preko DiagBoxa (PP2000), podesio automatska dnevna svjetla, izasao iz programa i sada mi kazaljka za gorivo nepokazuje stvarnu kolicinu goriva. Rezervar je pun goriva. Inace je pokazivao uredno do sada. Jel se moze nekako resetovati neki modul ili sta da radim?
Offline
vidi u testovima kolko stvarno imas goriva u rezervoaru i vidi dali kazaljka tacno pokazuje,nemora da znaci da si palenjem svjetala to pobrkao,mozda je koincidencia.
Offline
To ti je zbog toga sto nekompetentna lica cackaju po autima sa neprovjerinim alatima koje neznaju koristiti osim onih nepotpunih informacija koje pokupe po internetu. Rijesenje tog i slicnih problema je posjeta kompetentnom majstoru.
pozz
_____________________________
Offline
Eto sta se sve moze uraditi a i jos mnogo gore.
Offline
MB73, otisao sam na test koji pokazuje sljedece:
Dali je ovaj otpor na mjeracu sto je na drugoj slici u redu?
Na ovaj forum sam se registrovao da bih nesto i naucio,zato zamoljavam one koji nemaju namjeru da pomognu bar da nevrijedjaju ljude koji zele da zarade posteno koju paru za svoju porodicu. Na kraju krajeva, svi su nekada bili pocetnici. Hvala.
Offline
ja sam se naucen rodio i opet cu da pitam jer mi je mucno da skitam.....
@)).....
Offline
pozdrav
probaj z nova nučiti bsi da bude točno pokazival gorivo
znači izvadiš plovak van iz rezervoara i označiš na plovku 50% ,možeš provjeriti si plovak kad ti bude vani sa otporom dok je pun 56 oma dok je prazan 305 oma .
znači plovak staviš na pun daš kontakt i ostaviš ga 10 sekundi, oduzmeš kontakt i čekaš 30 sekundi.
staviš plovak na 0 tj prazan rezervoar daš kontakt 10 sekundi , oduzmeš kontakt i čekaš 30 sekundi
staviš plovak na pol rezrrvoara daš kontakt 10 sekundi,oduzmeš kontakt 30 sekundi.
zatim uzmeš ključeve iz brave van da bsi odide spati, ostaviš ga tak koju minutu , poslije taj plovak vrati na mjesto ali ne pod kontaktom nadam dati bu to pomoglo.
Offline
zar nije lakse resetovat bsi.
Offline
Nisi ti samo čačkao oko svjetala, nego još štošta!!!
Taj problem ko zna riješi za 3 min.
Offline
Auto je kod mene oko 3 mjeseca.Do sada je pokazivao u redu kolicinu goriva. Dan prije toga sam nasuo pun rezervar prvi put kako je kod mene. Sumnjam i na to da nije odavno bio nasut do cepa pa da je neka necistoca na plovku odradila svoje.Samo mi je sumnjivo sto kada sam nasuo taj dan,sve je bilo u redu. Takodje,kada na dijagnostici idem na test pokazivaca kolicine goriva na instrument tabli,kazaljka se normalno krece do kraja, tako da mislim da se sve svodi ili na slab kontakt, ili necistocu plovka ili na to da je BSI pobrljavio sto se zna kod njih desavati. Kada otvorim cep od rezervara nema nikakav vakum, i rezervar nije deformisan. Prvo cu pregledati i ispitati mjerac kakav je i dali pokazuje dobro kad ga postavim u nekakav sud,malo procistiti.Ako nista onda probati sa resetom BSI-a.
Zadnja izmjena od baltik79 (30-10-2013 09:09:18)
Offline
a sto nisi odmah pogledao da nije sta zaglavilo plovak,neka necistoca kako kazes jer mislim da bi trebao posle dijagnostike prvo to provjeriti jer nije tesko pa onda dalje i da ti kazem imao sam licno iskustvo gdje je bilo do zaglavljivanja plovka.
Zadnja izmjena od mb73 (30-10-2013 13:26:13)
Offline
MB, danas sam otisao nesto do trgovine i dok sam se vracao kuci prelazeci preko neke velike rupe (radovi na putu ) kazaljka mi je skocila na realnu vrijednost. Mislim da je ipak bio razlog sipanja goriva doslovno do cepa. Vjerovatno nije bio odavno toliko nasipan pa se nekako plovak zaglavio u odredjenom polozaju. Mozda ipak nije dijagnostika kriva za kazaljku.
Offline
Čini mi se da je kod PSA vozila ovo sa plovkom nešto što se češće dešava. Na srpskom forumu ljubitelja citroena ne mali broj ljudi je opisao da su imali različito pokazivanje nivoa od stvarne količine, kao i da je rešenje kod onih kod kojih je to bilo stalno - čišćenje plovka. Na mom citr. C3 se par puta desilo u jednom kraćem periodu, a zatim (bilo je par puta punjenja rezervoara do vrha) spontano iščezlo i više se ne dešava već godinu dana.
Zadnja izmjena od DS9 (30-10-2013 19:16:45)
Offline
smem li pitati gospodina koje je struke
Offline
Ne znam na kog gospodina misliš al` ako misliš na mene, pa recimo da nemam nikakve veze sa automobilima, mašinstvom, elektronikom i sl.
Al` recimo da sam dovoljno obrazovan i na nekim fakultetima da umem da protumačim šta hoće da se kaže u kakvom naučnom radu ili recimo u dokumentu gde ACEA opisuje norme za motorna ulja.
Zadnja izmjena od DS9 (30-10-2013 21:55:21)
Offline
MB, danas sam otisao nesto do trgovine i dok sam se vracao kuci prelazeci preko neke velike rupe (radovi na putu
) kazaljka mi je skocila na realnu vrijednost. Mislim da je ipak bio razlog sipanja goriva doslovno do cepa. Vjerovatno nije bio odavno toliko nasipan pa se nekako plovak zaglavio u odredjenom polozaju. Mozda ipak nije dijagnostika kriva za kazaljku.
Nece tu biti nesto dobro, pokazivac nivoa goriva na 307 ne radi ovako kako je opisano. Ako pogledate Peugeot dokumentaciju videcete da prikazuje proracunatu a ne izmerenu vrednost goriva u voznji. Opis rada merenja nivoa goriva konsultutujete zvanicnu dokumentaciju ne izvore rekla kazala . Ovako ponasanje nije ispravno i ne bi smelo da se desava.
Offline
Na bordu mi takodje pokazuje uredno i potrosnju i otprilike koliko jos mogu preci,tako da za sada je sve ok. Malo sam listao i citao zapazanja drugih. Zna se to kod njih desiti. Vidjecemo sta ce biti dalje.
Offline