A3 APF ključa

SDI_racer · 24-02-2014 17:56:42

Imam A3 s kojim se zezam na prekide več par dana a situacija je ovakva.

Na motoru je skidana glava ( ne kod mene) i auto je ključao, na što je majstor izbacio termostat ali opet je ključao pod opterečenjem.

Kada je došao kod mene ispitao sam termodavač i nekog "divljeg" zamjenio s ELTH termodavačem, stavio termostat i ispitao napajanje termostata koje dobija 12V kada iskopčam termodavač i termostat otvori, međutim auto i dalje ključa kada se ostavi na minimumu da dulje radi ili kod oštrije vožnje, međutim ne izbacuje vodu van is posude več se samo čuje da grglja u glavi motora.

Ispitivao sam tlak u sistemu i ne prelazi 0,6 Bara dakle OK, povrat iza usisne zaklopke na vrhu glave je protočan, pumpa cirkulira rashladnu tekučinu, na hladnjaku mjerio temperaturu u nekoliko točaka oscilira +/- 5 stupnjeva, ... ali i dalje ključa?

Vozio ga i do kolege koji ima CO2 test ali nismo bili sigurni da li promjeni boju tekučina u uređaju, ako da onda jako malo gotovo neprimjetno.

Da li ima još neko kakvu ideju?

undermaster · 24-02-2014 18:43:11

je napisao skrivenu poruku za korisnika: SDI_racer

stratos · 24-02-2014 19:06:38

je napisao skrivenu poruku za korisnika:

Rocky · 24-02-2014 21:07:43

skini vodenu pumpu i pregledaj ako je u pumpa uredu ,skidaj glavu

alexa2406 · 24-02-2014 21:34:20

Pod pretpostavkom da je zaptivenost glave ok.,kolo pumpe zna da se razleti,I ako u sistemu nije antifriz nego voda onda je normalno da kuva.,a da tu je I zapusenost hladnjaka it'd.

Zadnja izmjena od alexa2406 (24-02-2014 21:35:51)

delphi · 24-02-2014 23:51:48

Pogledaj povratno crijevo na boci na raskrsnici odakle ono dolazi. imao sam slučajeva da se začepi ali ne potpuno i samo pjeni i jedan dio tekućine prolazi , na oko izgleda da kruži tečnost i imaš te simptome.A i ja sam 2 puta skidao glavu zbog razloga toga džaba..

SDI_racer · 25-02-2014 10:35:21

Nije začepljen povrat na posudu to sam prvo gledao i baca na njega vodu, kada dodaš gas jako baca to znači nije provrtio impeler na pumpi.

Traba vlasniku auto a ja imam neke getribe porastavljane, pa sam mu rekao da se vrati u srijedu.

Kolika je šansa da komp ponekad neda napon na termostat da se ovaj otvori?

Manuel · 25-02-2014 23:28:57

kolka bude temperatura? dal on samo grglja ili ključa?

SDI_racer · 26-02-2014 11:40:34

Grglja, temperatura ode do 115C po diagnostici.

U vožnji ode na 115 na tabli i upali ventilatore samo se meni to nikako nije dogodilo več samo znam ono šta mi vlasnik kaže.

Gledao sam na 130 kanalu termostat ide od 0-100% kada temperatura prođe 105C , simulirao sam mu pregrijavanje s drugim termodavačem kojeg sam grijao fenom i tu ima jedna stvar koja me malo buni termostat otvori ali ne osjetim da je cijev vruča tek malo i na termodavaču na izlazu iz hladnjaka temperatura je oko 30-35 C.

Skinut ču hladnjak da ipak nije začepljen, iako sumnjam.

nina996 · 26-02-2014 21:21:24

ma jesi gledao krilca na pumpi vode ili nisi

SDI_racer · 27-02-2014 09:59:30

Skinuo hladnjak naravno da nije začepljen hmm

Vozikao se dvadesetak kilometara po ravnom normalna vožnja temperatura 103-108C u hladnjaku 30-40C tabla 90 C, brdo 2-3-4 do 5000 o/min, gaženje temperatura 99-102C u hladnjaku 70-85 C tabla 90 C.

Spuštam se s brda 4-5 brzina 2000-2500 o/min bez gasa, temperatura nakon dva kilometra ode na 115 C na kompu i na tabli sad zgaziš ga do daske termostat dobije signal i temperatura pada na 105C

Javlja grešku P1403 nisam stigao još pogledat jeli EGR ili N18 samo mi nije jasno da se grije zbog EGR-a ili je totalno nevezano, skinu usisno crijevo i leptir i usisna grana je puna kao da je dizel?

Moram još provjeriti da nije otpala keramika u katalizatoru i kakva je faza.

Zadnja izmjena od SDI_racer (27-02-2014 10:01:01)

stratos · 27-02-2014 23:48:38

Spuštam se s brda 4-5 brzina 2000-2500 o/min bez gasa, temperatura nakon dva kilometra ode na 115 C na kompu i na tabli sad zgaziš ga do daske termostat dobije signal i temperatura pada na 105C

EGR bi trebalo da je zatvoren kada se spustas niz brdo bez gasa ali i kada ga nagazis do daske...(P1403 devijacija egr).Ako je otvoren, onda moze da digne temperaturu...
Termostat treba da bude pritvoren kada ide nizbrdo bez gasa, a cim dodas gas da otvori, to bi trebalo da je OK.
Izgleda da ga boli produvavanje u karter i naslage koje sleduju.

SDI_racer · 28-02-2014 09:58:35

Hmmm po zadnjim informacijama na motoru je rađena generalna, e sad vlasnik se kuži ko Marica u krivi K tako da nezna da li su mjenjani klipovi ili je "mala generalka" hmm

Odlučio sam riješiti mu još ovaj problem s EGR-om provjeriti fazu i uputiti ga na ovog šta mu je slagao motor, ko zna šta je "majstor" zašrafio ovako samo gubim vrijeme.

Jastrebov · 02-03-2014 23:50:08

Kako pali kada je hladan motor? Jesi li kontrolisao mali kaisnik od zupcastog kaisa ?

daarrko · 03-03-2014 12:22:52

pukla glava ,skini glavu pa na test hidro

SDI_racer · 03-03-2014 12:36:29

Jastrebov napisao:

Kako pali kada je hladan motor? Jesi li kontrolisao mali kaisnik od zupcastog kaisa ?

Ovo je 8 ventila motor ima samo jedan zupčasti.

daarrko da je pukla glava kada ga "zgaziš" prokuvao bi i izbacio vodu na ovom auti kada ga opteretiš temperatura lagano pada.

Jastrebov · 04-03-2014 02:22:56

Mali kaisnik na radilici . Na koji si ti mislio???

SDI_racer · 04-03-2014 15:01:24

Jastrebov napisao:

Mali kaisnik na radilici . Na koji si ti mislio???

Na 1,6 16V koji ima dva kaiša, ako misliš na remenicu radilice to nisam kod ovih motora nikad vidio da je popustalo.

Zadnja izmjena od SDI_racer (04-03-2014 15:02:31)

Jastrebov · 05-03-2014 01:48:19

PONOVO -

Mali kaisnik na radilici . Na koji si ti mislio???

Увек постоји први пут.

Zadnja izmjena od Jastrebov (05-03-2014 01:52:09)

SDI_racer · 05-03-2014 10:19:04

Čisto sumnjam javljao bi grešku na senzoru radilice.

SDI_racer · 29-04-2014 12:00:38

Update na temu.

Zamjenjen je EGR i grešaka više nema auto je uredno vozio više od mjesec dana i evo danas me zove gazda da je stao na semaforu a temperatura ode na 115 hmm

E da auto je međuvremenu bio do ovog šta mu je slagao generalnu i naravno da ga je od**bo sad

Složili smo se da kad počne temperatura rasti da zakuca gas do daske i da ne razbijamo glavu ni ja ni on ali kopka me to nemilo.

Da li se može urediti u mapi da termostat dobije impuls čim temperatura ode preko 110?

timmy · 30-04-2014 15:42:00

Ma pusti to, nisi rekao jesi skidao vodenu da vizualno vidiš impeler.

vjerojatno se otpušta nakon nekog vremena.
Imao sam takav slučaj, voda je na hladno cirkulirala kroz posusdu, a kad se dizala temp odvajao bi se na impeleru i vrtio u prazno.
Plastični naravno, držao ga je jedino kamenac.

SDI_racer · 30-04-2014 16:20:59

Skidao sam pumpu kad sam prefaziravao, ima metalni impeler i stoji čvrsto neutral

majstorbob80 · 30-04-2014 20:24:45

Ako stoji cvrsto onda je to....
Salu na stranu tu glava nije u redu ja bi bar odatle krenuo.

elprog forum

#1 24-02-2014 17:56:42

A3 APF ključa

#2 24-02-2014 18:43:11

Re: A3 APF ključa

#3 24-02-2014 19:06:38

Re: A3 APF ključa

#4 24-02-2014 21:07:43

Re: A3 APF ključa

#5 24-02-2014 21:34:20

Re: A3 APF ključa

#6 24-02-2014 23:51:48

Re: A3 APF ključa

#7 25-02-2014 10:35:21

Re: A3 APF ključa

#8 25-02-2014 23:28:57

Re: A3 APF ključa

#9 26-02-2014 11:40:34

Re: A3 APF ključa

#10 26-02-2014 21:21:24

Re: A3 APF ključa

#11 27-02-2014 09:59:30

Re: A3 APF ključa

#12 27-02-2014 23:48:38

Re: A3 APF ključa

#13 28-02-2014 09:58:35

Re: A3 APF ključa

#14 02-03-2014 23:50:08

Re: A3 APF ključa

#15 03-03-2014 12:22:52

Re: A3 APF ključa

#16 03-03-2014 12:36:29

Re: A3 APF ključa

#17 04-03-2014 02:22:56

Re: A3 APF ključa

#18 04-03-2014 15:01:24

Re: A3 APF ključa

#19 05-03-2014 01:48:19

Re: A3 APF ključa

#20 05-03-2014 10:19:04

Re: A3 APF ključa

#21 29-04-2014 12:00:38

Re: A3 APF ključa

#22 30-04-2014 15:42:00

Re: A3 APF ključa

#23 30-04-2014 16:20:59

Re: A3 APF ključa

#24 30-04-2014 20:24:45

Re: A3 APF ključa

Board footer