Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Legendo eto mene kod tebe meni daj 20 e po satu ti uzmi sve ostalo sa HALALOM
ponijeću i radionicu na leđima
Kodnas 80€ je najjeftinijoj garazi radni sat...
A ovaj gore delegat ako dosad nije izračio glava ide dole
Zadnja izmjena od delphi (21-05-2014 20:50:29)
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Kod nas u ovlastenom vw servisu zamjena seta kvacika audi a4 ruke 45 eur ja trazio 70 covjek mi racun turio pod nos
Offline
pa nek mjenjaju,grmaljistika ha.
Kod nas u ovlastenom vw servisu zamjena seta kvacika audi a4 ruke 45 eur ja trazio 70 covjek mi racun turio pod nos
Offline
možda su bolji majstori:)
Kod nas u ovlastenom vw servisu zamjena seta kvacika audi a4 ruke 45 eur ja trazio 70 covjek mi racun turio pod nos
Offline
Može ta cijena biti u ovlaštenom samo što oi stave set tipa mecarm i naplate pod orginal,nisu oni budale
pa nek mjenjaju,grmaljistika ha.
bjeli napisao:Kod nas u ovlastenom vw servisu zamjena seta kvacika audi a4 ruke 45 eur ja trazio 70 covjek mi racun turio pod nos
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
@bjeli
O tome ti pricam. Lako je nekom, ko je u Svajcarskoj/Svedskoj/Danskoj/Britaniji i slicno, pricati da su ove cene niske ali je to realnost. U Svedskoj sam bio sa jednim prijateljem u Audi ovlasteni servis, zamena kocionog aparata na A6 2006, samo ruke 2000kruna(oko 230e tada). Umalo se nisam slogirao
Nego ne rece covek na kraju sta je bilo, da li je glava skinuta, ili ce biti skinuta ili nece, ili se mozda planira...
Zadnja izmjena od skymobile (24-05-2014 11:16:59)
When things look bad, I just remember that I've got a real big dick and things seem much better...
Offline
Koja glava?
Offline
Glava tu moze dolje jedino ako je majstoru ispod casti da prizna da je zahebo...nije dobro izracio sistem pa sipao on stari antifriz,novi ili vodu...
Offline
Problem riješen. U pitanju je bio dihtung glave. Na dva mjesta je bio malo oštećen, zamjenjen i sada je sve OK. popravak koštao 160 eura. U tu cijenu uključeno: dihtung, ravnanje glave motora, hidro test i ''ruke''. Sa urađenim poslom jako sam zadovoljan, a i sa cijenom.
Pozz...
Od prije nepunih mjesec dana postao sam vlasnik Peugeot 307 SW 2003 god. 66kW. Auto je bio OK. Odmah po kupovini uradio mali i veliki servis zbog svoje sigurnosti (auto uvezeno iz Holandije). Nakon urađenog velikog servisa nako par dana upali mi se lampica da fali rashladne tekućine. Zaustavio sam auto , sačekao da se ohladi motor, otvorio čep posude i tečnost se povukla u bocu do oznake maximuma kako je prije i bilo. Zatvorim čep upalim auto i vidim da na malo crijevo koje dolazi iz motora u bocu rashladne tekućine idu povremeno mjehurići zraka (crijeva ''tvrda na dodir'' kada je auto hladan). Sumnjam na dihtung glave motora da je negdje oštećen i kompresija iz motora nabija pritisak u crijeva. Nivo ulja OK, ništa ne troši ne mjenja boju. Ne mješa ulje i vodu koliko mogu da primjetim u boci. Odvezem auto kod majstora koji mi je radio veliki servis, ispričam svu situaciju i potvrđuje moje sumnje. Temperatura ne oscilira. predlaže mi zamjenu dihtunga glave motora, ravnanje glave, zamjena teflona i detaljan pregled ostalog. Kaže da nije problem da još neko vrijeme vozim ovako. Meni ide na živce da svako jutro kada krenem na posao da dižem haubu, otvaram čep posude, da bi se tečnost vratila nazad na normalu i onda vozim.Koliko je ovo opasno i vaše iskustva sa sličnim problemom. Svaki savjet je dobrodošao...
Unaprijed hvala...
Offline