Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Auto se jednostavno u vožnji samo ugasio i više ne pali. Spojio sam ga na vag com-a i postoje ove tri greške 17448, 18578, 17925.
Molim bas da mi pomognete ako je netko veæ imao takav sluèaj, jer ja ne radim baš previše osobne auto, veæinom radim kamione i buseve pa se nisam imao prilike susrest s takvim problemom.
Offline
šta znaèe te tri greske, upiši sve sto ide i iza tih brojeva tj. objasnjenje jer nema tih kodova u evidenciji
Offline
17448 injector 1,supply voltage-circut malfunction P1040
17925 engine control relay-circut malfunction P1517
18578 za ovu trecu beznam kaj je
Offline
ima bit da ti nevalja prva dizna......ako je tako otkopcaj steker sa nje treba da upali na tri cilindra.........
Offline
17448 injector 1,supply voltage-circut malfunction P1040
17925 engine control relay-circut malfunction P1517
18578 za ovu trecu beznam kaj je
engine control relay....otvori semu i vataj se tog releya..kao sto mu ime kaze..sva napajanja oko motora i ecu idu preko njega,prema tome ON je faca koja pokrece tu skalameriju..prva greska mislim da je povezana sa tom greskom jer i pozitivno napajanje dizni ide preko istog releja..dakle moj izbor bio reley pa onda dalje...
mozes ga provjeriti diagnozom pokreni test aktuatora (izvrsni elementi) i provjeri da li ga cujes da skljoca..provjeri jel imas napon na ulanim pinovima..u casu kad skljocne moras taj isti napon imat na izlazu....dalje znas..
Offline
100% dizna,imao sam tih muka,skini poklopac i probaj jednu po jednu da otkacinjes i palis...prosto mogu da ti garantujem....jer ove dve greke se svode na to
17448 injector 1,supply voltage-circut malfunction P1040
17925 engine control relay-circut malfunction P1517
POZDRAV
Offline
Slazem se i ja skoro sam imao pasata sa piezo injektorima jedan je crko treci po redu.sto posto bez jednog hoce da upali probaj vadit jednu po jednu.pozdrav
Offline
Ja sam imao isti problem sa Seatom Dizna 100%
Pozdrav
Offline
Evo, isprobavao sam otpajajat jednu po jednu diznu kako ste mi napisali i otkrio da druga ne valja. Kad sam je otpojio auto je upalio na tri cilindra..... Naruèio sam novu diznu i dolazi mi sutra. Nadam se da æe sve ostalo biti OK. A što su stvarno te dizne i ti motori tako loši, pa u godinu dana mjenjao je dvije dizne i to je sad treæa, nikad kraja popravcima, uvijek se nešto pokvari. Za sad hvala na pomoæi!!!!!!
Offline
ma mogo sam se u zivot kladiti da je do dizne....koja je cena dizne
POZDRAV
Offline
to je dizna sigurno kada jedna ne radi blokira i rad drugih potrebno je otkapcati jednu po jednu zicu od dizne i kada se doðe do one koja ne radi auto pali a cijena je negdje oko 5000 kuna
saky1
Offline
ne saky probila je na masu..........
Offline
to je motor BKP taj staje ko lud, ili probije dizna ili su kablovi u glavi ali rijeðe ili pumpa u rezervaru.
Offline
Toèno to je BKP motor, èovjek ima s njim probleme od samog poèetka. Danas mi je stigla dizna i košta negdje oko 5500kn(tausch), a originalna je nekih 6500kn i netreba vraæat staru. Auto je s novom upalio bez problema i radi sve ok, ali u blizini zamašnjaka èujem da nešto lupa, kao da æe se i tamo nešto dogodit ili raspast.
Hvala vam svima na pomoæi!!!!
Offline
5500kn koliko je to u eurima
POZDRAV
Offline
1€ ~ 7.3 KN dakle oko 750€ ali se da naæi u pola cijene kod mehanièara što rade po ovlaštenim servisima samo što je to vrlo tražena roba pa se ponekad desi da se stvarno mora naruèiti nova,sa popustom je oko 4500kn
Offline
U Nisu je nova u ovlastenom servisu 900e. sa popustom ako vratite staru 750e. polovne dizne na otpadu 400e.
POZDRAV
Offline
1€ ~ 7.3 KN dakle oko 750€ ali se da naæi u pola cijene kod mehanièara što rade po ovlaštenim servisima samo što je to vrlo tražena roba pa se ponekad desi da se stvarno mora naruèiti nova,sa popustom je oko 4500kn
nema dugo ja sam kupio od mehièara koji radi kod zubaka za 2000 kn ali tražio je staru nazad,valjda trebaju imati isto brojèano stanje u skladištu, a oni rade tako da kad doðe mušterija sa kvarom promjene sve 4 pumpe dize injektora jer inaèe ne daju garanciju, uzmu 24000 kn a stare poslije mehanièari prodaju nama u pol cijene, ja se ne bunim...
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
ne,nego mora imati staru dizu da je može staviti umjesto jedne ispravne i reæi da su otišle dvije a ne jedna a još bolje ako je to neka jaka firma onda je uopæe ne promijeni,svoju staru vrati pod austausch a sebi uzme novu i doðe meni po 3000kn a prièa da se moraju promijeniti sve 4...treba promijeniti još ECU i kabel za dizne... a najbolje je promijeniti auto...
Offline
100% BUDE TAKO
Offline
ej pozdrav radio sam u ovlastenom servisu i imali smo dosta problema sa tim BKP motorima a narocito sa inektorima a i ove sto ugradzujes nove nisu nista poboljsali kvalitet cak je crkavala i nova
a za kablove sto napajaju dizne desi se da one stopice od trenja se razmaknu pa ih malo stisnes.ali sve to kratko traje.
Offline
pozdraVW svima,imam isti problem,pre 1000km crkne mi dizna 1,a pre nekih 15 dana crkne mi i dizna 3.
medjutim,stavim nove dizne auto ne pali,proverim pumpu ona radi,proverim dal nafta dolazi do dizne dolazi,nemam nikakvu gresku na dijagnostici,sumnjao sam cak i na senzor radilici i stavio nov ali ne pali,vergla dugo i izbacuje dim(zivu naftu) na auspuh.
ako iko ima neko resenja Molim nek mi javi ja vise nemam zivaca za ovaj auto.
e da,proverio sam i kontakte na diznama rade kako treba,uradjena kompletna dijagnostika i nema nikakvu gresku ali nema sanse da upali.
svaki savet,iskustvo mi je dobrodoslo.
Offline
Live data
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
ne razumem
Offline
Lepo te covek savetuje:
Stavi na dijagnostiku pa na parametre i prati dizne dok verglas
Offline