Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav svima u pasata 1.9 tdi 2003g mi radi centralna brava ali ne radi mi daljinsko
zakljucavanje jer je bio auto dugo brez akumulatora pa se izgleda izgubila komunikacija izmedju kljuca i auta. nesto je vec bilo pisano na tu temu al ne bas za taj auto, pa me interesuje tko bi mi mogao opisat tacan postupak kako prilagoditi komunikaciju izmedju auta i daljunca(imam 2 kljuca) imam vag com 704(na kljucevima gore lampice)
Offline
odesh u 46 pa u adaptaciju 10 izaberesh kanal 1 i videcesh kolko ti tamo stoji daljinaca,ako stoji jedan daljinac samo potrvdish na to jedan morash da potvrdish na test pa na save... onda je vazno da izadjesh iz tog prozora
i tada pritisnesh otkljuchavanje na daljinskoj komandi koju si prethodno odvojio od
gornjeg dijela kljucha sa kojim si dao kontakt.
I dalje drzish pritisnuto dugme nekoliko sekundi...
autu ce tada blicnuti zmigavci jednom ili ce se chuti kratak zvuk shto je signal
da je usagalashavanje proteklo ispravno.
UCOT - Universal Code Off Tool
Offline
hvala ti probat cu sutra
Offline
kako me ova tema davno izludila sjeæam se je još i danas
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
resio sam problem hvala
Offline
imam opet problem sa istim autom tada sam iskodiro jedan kljuc drugi se nije dao neznam zasto al ajde kao ja neznam pa sam ostavio da radi samo na jedan kljuc. kad nastavak price nekad brava radi al nekad neradi pricam o daljinskom zakljucavanju. nekad radi normalno a nekad nece nikako. izvadim body comp, pregledam da nije od vlage, i nije nema nigde tragova nike vlage. udjem sa dijagnostikom u can i pokazuje remote control not correctly coded, kao da nije pravilno kodiran. odvezem danas u ovlasten servis nek oni izkodiraju posto sam ja "amater"pa nek oni vide. i njihova diagnoza je da je body comp. otiso i treba menjat. dali je itko imo taki slucaj i sta dalje ako ima itko kakav savjet. a komp je na tri conectora i niko ga nema da ga probam svi su na dva conectora, dal da ga izvadim i celoga prelemim?
Offline
Da ne otvaram temu i izvinjavam se sto ozivljavam staru. Isti auto isto pitanje. Auto sam daljinsko zakljucao (switchblade ili highsecurity kljuc) pa sam odmah hteo otkljucati ali nije hteo da se otkljuca. Do tada je radio super. Kljuc hoce da zakljuca auto, srednji taster hoce da otvori gepek ali dugme za otkljucavanje nece da otkljuca. Na sva tri dugmeta kad se prtisnu, ne pali se lampica. Da li treba da se sinhronizuje kljuc kao u postu #2 ili neka druga varijanta. Znam da ima dosta "kako to uraditi". Uputstvo iz VW nece da radi. Jedan kljuc imam. Hvala.
Volkswagen Passat B5.5 3BG
1.9 TDI PD
2003 Silver Sedan
Offline
Probao sam varijante sa vag-com i bez njega. Nista nije uspelo. Izbacio je sledecu gresku:
1 Fault Found:
01179 - Incorrect Key Programming
35-00 - -
Volkswagen Passat B5.5 3BG
1.9 TDI PD
2003 Silver Sedan
Offline
Probao sam varijante sa vag-com i bez njega. Nista nije uspelo. Izbacio je sledecu gresku:
1 Fault Found:
01179 - Incorrect Key Programming
35-00 - -
prvo moras ponistiti sve greske u ccm-u
onda odes u kanal 0 i tamo resetiras ccm na tvornicke postavke (prebacis ako se dobro sjecam iz stanja 0 u 1) i kad to pospremis pitat ce te dali si siguran da zelis sve resetirati i ti kazes da
onda na nekom kanalu, ne sjecam se kojem, ali je i na nekim autima drugacije, kod mene je na passatu koliko se sjecam 1, ukucas broj kljuceva koje ces programirati i pratis dalje upute
ako i zapnes na rosstech stranici imas detaljne upute u bocu kako prijavljujes kljuc
kad uspjesno prijavis auto mora bipnuti ili blicnuti zmigavci sto je potvrda ccm-a da je kljuc uspjesno prijavljen
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
Ristic je resio problem. Kontakt na bateriji nije radio.
Volkswagen Passat B5.5 3BG
1.9 TDI PD
2003 Silver Sedan
Offline