Pezo 307 2.0 hdi ne pali

koorpa · 28-04-2015 20:59:24

znaci jucer idem s posla upalio auto a on se ugasi nakon 2 sekunde rada, nakon toga vise nece da pali, samo vergla. pjeske kuci.
danas dosao do auta s dijagnostikom, ucitao gresku na motoru,

p1351 - permanent fault. pre/post heating relay circuit. relay controlled and spark plug not supplied

pobrisao greske, zaverglao, nije upalio, opet se pojavila ista greska.

zaverglao jos par puta i auto upalio. odvezao se 5km, ugasio auto. vratio se za 2 sata po njega i opet nece da upali, samo vergla.

ok, znam da su mi grijaci slabi, ali vani je oko 20 stupnjeva celzija pa zar nece da upali zbog grijaca?
i zasto bi se upalio pa odma ugasio ako je do grijaca? ovo ja nagadjam, sutra cu ga odgurat do servisa.

ima li tko koju pametnu za rec? hvala

________________________________________________
peugeot 307 2.0 hdi 136ks 2004 god. 238tis. km

Maybach_ · 28-04-2015 22:40:09

je napisao skrivenu poruku za korisnika: koorpa

Sasa1980 · 28-04-2015 23:10:02

Probaj samo da istekas dzek i trebalo bi da upali

Klaus · 28-04-2015 23:41:06

Koji je sustav napajanja goriva Siemens ili bosch?
Kod Boscha ti oce biti problem sa pumpom goriva u rezervoaru ili na releju od iste.
Pumpa kada je pri kraju malo radi malo ne, imao sam takvih slucaja.

sasa i · 29-04-2015 22:06:37

sta bi sa peugeotom 307?

koorpa · 29-04-2015 22:17:05

Sasa1980 napisao:

Probaj samo da istekas dzek i trebalo bi da upali

koji dzek?

sustav je siemens, a goriva u crijevu poslije filtera ima. nije da trokira, jednostavno ne pali.

koorpa · 29-04-2015 22:34:47

EGR valve electrovalve OCR 0%
EGR valve position reference value 0%
EGR valve position repeat 0%
EGR throttle electrovalve OCR 10%

dok verglam nista se ne mjenja. jesu to ok vrijednosti?

odgurao sam ga na servis, doslovno preko puta sam bio parkiran. sutra cu vidjet sta ce reci.

najvise me belaj sta ce reci kad vide da nema fap

koorpa · 07-05-2015 11:20:40

kada auto stoji neko vreme, par sati, padne mu pritisak u na dovodu goriva, ona pumpica prije filtera nafte postane mekana, kad se napumpa auto upali normalno i radi normalno dok se ne ugasi i ostavi da stoji, onda tlak opet spadne pa ista prica...

kazu majstori da moze bit kuciste filtera nafte pusta zrak negdje? na dijagnostici nema nista. pritisak goriva kod paljenja i nakon sto auto upali je u referentnim vrijednostima

Sasa1980 · 07-05-2015 11:39:57

Pa onda ili mu zameni kuciste filtera ili mu ugradi nepovratni ventil

koorpa · 07-05-2015 14:26:45

premostili filter goriva, i dalje ista stvar.

Sasa1980 · 07-05-2015 15:32:39

Probaj nasuti gorivo u neku kanticu i eliminisi rezervoar,tako ces znati dali je problem u rezervoaru ili na motoru Ili je neka gumica na nekom crevu problem

Zadnja izmjena od Sasa1980 (07-05-2015 15:34:13)

Acyd · 07-05-2015 16:14:53

Nevaljaju ti dizne...

koorpa · 07-05-2015 22:53:10

auto upali i ugasi se nakon par sekundi rada, znaci kad spali goriva sto je u ostalo motoru, u diznama. tlak se gubi negdje od tanka goriva do filtera goriva. zraka bude, definitivno, jer kad drukam pumpicu (koja je nakon duzeg stajanja auta skroz mekana), na crijevu poslije filtera se vide mjehurici zraka, vise nego ih je bilo prije.

e kako pronaci gdje curi? ako zrak negdje ulazi, jer bi tu trebalo i gorivo curit mozda?

Sasa1980 · 07-05-2015 23:12:32

Ne curi,jer dobije vazduh i vrati se u rezervoar! Zato ti kazem probaj prvo eliminisi rezervoar,naspi u kanticu pa probsj

Acyd · 08-05-2015 15:41:27

Imao nedavno slucaj sa 1.4 hdi....izludio me...upali,radi par minuta i izgubi gorivo. Filter,plovak,čišćenje,cjevi dovoda-odvoda sve u redu...nista me nije vuklo na dizne posto je palio normalno kad nadrukas gorivo i imao dobar pritisak raila...nakraju ipak poslao dizne na reglazu...3 od 4 neispravne.

koorpa · 11-05-2015 10:37:42

na dijagnostici su dizne uredu, nadam se da nije to.

za vikend sam napravio oko 500km, ali prije svakog paljenja moram pumpat, kao da kosilicu palim, u pm.

lozio sam ga ko bolida malo da ga propusem pred tehnicki i tom prilikom mi izbacio p1198

Diesel high pressure monitoring flow regulator at stop, i otisao u limp. tlak goriva mu nije bio dovoljan za gas do poda? obrisao gresku i dalje ok, al ne stiscem do poda vise dok ne rijesim ovo.

koorpa · 16-05-2015 12:21:49

evo, ispalo je jednostavno, crijevo dovoda goriva se na koljenu malo prije visokotlacne pumpe probusilo - usjekla se spojnica koja ga drzi za motor.

Sasa1980 · 16-05-2015 12:55:34

Eto vidis! wink

internet majstor · 17-05-2015 00:20:46

kao da si mi visio iznad glave jarane..... big_smile

ELPROG FORUM

#1 28-04-2015 20:59:24

Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#2 28-04-2015 22:40:09

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#3 28-04-2015 23:10:02

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#4 28-04-2015 23:41:06

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#5 29-04-2015 22:06:37

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#6 29-04-2015 22:17:05

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#7 29-04-2015 22:34:47

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#8 07-05-2015 11:20:40

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#9 07-05-2015 11:39:57

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#10 07-05-2015 14:26:45

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#11 07-05-2015 15:32:39

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#12 07-05-2015 16:14:53

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#13 07-05-2015 22:53:10

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#14 07-05-2015 23:12:32

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#15 08-05-2015 15:41:27

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#16 11-05-2015 10:37:42

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#17 16-05-2015 12:21:49

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#18 16-05-2015 12:55:34

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

#19 17-05-2015 00:20:46

Re: Pezo 307 2.0 hdi ne pali

Board footer