Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav svima na forumu ja sam Boban iz Beograda, imam jedan problem sa uljem u karteru povečava se oko pola litre na 300 km kroz nešto prolazi nafta u karter.sa tim imam problem vec 2 meseca. zamenio sam 2 puta gumice na diznama.zamenio sam tandem pumpu 2 puta.i opet isto .stavio sam novu glavu isto , zamenio sam sve 4 dizne smanjio mi je potrošnju a ulje opet u karteru se povećava.proveravali smo karike sve je ok.kompresija ok. i juce sam isključio DPF softverski i skinuo ga pošto je vršio non stop tihu regeneraciju a zaprljanost je bila oko 18 posto izazove regeneraciju preko kompa ocisti je na nulu ,ugasim auto i ponovo ga upalim i on odmah digne na 18 posto.dok ga juce nije digaona 45 posto i nije nogao da se spusti ispod pa sam morao da ga se resim. ako je neko imao slicnih problema a uspeo da resi neka mi pise .dobro bi mi dosla svaka vrsta pomoci.unapred zahvalan.
Offline
pa moras sacekati da vidis posle iskljucenja trebalo bi da bude ok
Offline
jel to simens sistem ili bosch,trebalobi da je opvo drugo???
Zadnja izmjena od MN026 (22-01-2012 09:57:55)
Offline
rijesio si problem izbaacivanjem dpf jer je pokusavao da izvrsi regeneraciju ali izgleda da je bila bezuspijesna
koliko si izmijenio mogao si kupit drugi auto
Offline
jedino resenje je updejt softveru,sve ostalo je sranje -vazi za vw
posebno na simens sistemu
Zadnja izmjena od MN026 (22-01-2012 14:26:21)
Offline
DPF neuspješna regeneracija je bila problem, ili ?
Offline
Da li je problem riješen uklanjanjem DPF-a?
Zadnja izmjena od stipe_cro (10-06-2015 09:20:58)
Offline
to je odavno poznat problem ne samo na vw audi nego i mercedes
ali otom potom
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Audi A4 1,9 TDI B7 se proizvodio u dvije varijente, sa i bez DPF-a.
Da li je moguće skinuti DPF, isključit proceduru za regeneraciju u ECU i umjesto DPF-a montirat katalizator koji je išao u verzije bez DPF-a?
Da li neko zna kolika je gornja granica za napunjenost DPF-a kod ovog modela (VCDS grupa MVB 68.02 u gramima)?
Na ovaj način bi auto i dalje zadovoljavao EU4 normu te nebi bilo problema kod eko-testa.
Offline
Moze se ukloniti bez problema, a eko normu ce ispuniti ako je motor i ostale komponente (injektori) u dobrom stanju i bez kat.a.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Koja je procedura za uklanjanje DPF-a?
1.) Pokretanje prisilne regeneracije preko VCDS-a da se filter pročisti (ili ovaj korak nije nužan ako ne gori lampica) prije skidanja?
2.) Da li je prije skidanja DPF-a, preko VCDS-a potrebno postavit masu pepela na 6g ili nije potrebno (pun bi trebao biti kad je 60g?)?
3.) Remap - uklananje procedure za prisilnu regeneraciju.
4.) Fizičko uklananje DPF-a, rezanje-razbijanje-varenje (ili cijev), montiranje natrag
5.) Da li je potrebno izvaditi senzore i koje, ili ih nije potrebno ukloniti?
Offline
3) Ako je dobar remap nista ne treba prije raditi
4) Fizicki ukoniti, a da poslije nema zvonjave u auspuhu.
5) Nije potrebno, mogu ostati.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Ja znam da neki žive od remapiranja i uklanjanja DPF-a ali ja sam protivnik toga , ne volim kada se kopa po mapama i kada se rade raznorazne "kemije".Nažalost do sada
imam svakakvih iskustava ali onih loših je puno više.
Točno je da prolaznost na EKO testu, koji se radi na tehničkom pregledu, ne ovisi puno o DPF-u i katalizatoru, jer se mjeri samo srednji stupanj zacrnjenja,ali to nje sve što ispušta DIESEL motor tako da te dvije konponente nisu potrebne na vozilu nebi ih ni tvornice stavljale.
To je samo moj stav a vlasnici su ti koji odlučuju što žele.
Offline
@jabuka: Nazalost sada se tim stvarima bavi svako i naravno rezultat je takav kakav jest uglavnom los, ali onaj ko zna sta radi, remap i dpfoff mu izgleda isto kao hodanje po kuci i nema nikakvih nepoznanica i nejasnoca nakon remapa ili neke intervencije. Problem su oni koji se ne razumiju mnogo i upisuju neprovjerena rjesenja, mape i sl. naprave mnogo vise stete nego koristi, jer oni i ne znaju sta su u stvari upisali u ecu i tu nastaje problem. Cest problem je i pohlepa pojedinaca, koji po svaku cijenu pokusavaju da dodju do novaca iako su svjesni (ili nesvjesni) cinjenice da za neki model nema rjesenja ili nema dovoljno kvalitetnog rjesenja.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Problem je gradska vožnja zbog koje se često pokreće aktivna regeneracija koja u gradskim uvjetima nije 100% efikasna pa se dešava da se povećava razina ulja (gorivo u ulju). Jedino rješenje za ovu situaciju je izvadit taj nesretni DPF i odradit remap kako spada. S obzirom da je rijeć o motoru BRB koji se ugrađivao u ovo auto i bez DPF-a (određena tržišta), za konkretan slučaj ne bi trebalo biti velikih problema sa remapom, naravno pod uvjetom da ga odradi majstor koji točno zna što radi.
Čisto me zanima kod ovog konkretnog modela Audi iskustvo od korisnika "gadura" koji je pokrenuo ovu temu prije 3 godine, da li je konačno rješio problem sa pvoećanjem razine ulja i da li ima kakvih nuspojava vezanih uz skidanje DPF-a? Da li je netko drugi imao isti problem sa navedenim modelom vozila i da li ga je rješio uklanjanjem DPF-a?
Offline
@jabuka: Nazalost sada se tim stvarima bavi svako i naravno rezultat je takav kakav jest uglavnom los, ali onaj ko zna sta radi, remap i dpfoff mu izgleda isto kao hodanje po kuci i nema nikakvih nepoznanica i nejasnoca nakon remapa ili neke intervencije. Problem su oni koji se ne razumiju mnogo i upisuju neprovjerena rjesenja, mape i sl. naprave mnogo vise stete nego koristi, jer oni i ne znaju sta su u stvari upisali u ecu i tu nastaje problem. Cest problem je i pohlepa pojedinaca, koji po svaku cijenu pokusavaju da dodju do novaca iako su svjesni (ili nesvjesni) cinjenice da za neki model nema rjesenja ili nema dovoljno kvalitetnog rjesenja.
Sve si to ljepo napisao ,ali nažalost moja su iskustva drugačija.
Npr.
nedugo sam zaprimio Peugeot 407 2.0HDI ECU mislim da je bio SID 803A s namjerom da mu se napravi DPF off.Pošaljem jednoj uglednoj firmi u Hrvtskoj ECU da to naprave profesionalno,uredno im platim a kada sam stavio ECU u auto nastali su problemi koje prije auto nije imao. DPF je isključen ali su se pojavile neke greške koje prije nisu bile registrirane.
Vratim im ECU nazad,platim poštarinu,kao sada će to ispraviti a ono još više grešaka i pali se MIL lampica.Stranka izgubila strpljenje i više nije htjela da pošaljem ECU nazad već je uzela auto takav kakav je i jednostavno mi nije platila DPF off koji sam ja platio toj "uglednoj "firmi.
Hoću reći "tko se na vruče opeče taj i na hladno puše".
Offline
Uf....imao i ja jedan 407,odradili mu ECU off,ja sam to tako nazvao,1,6hdi,stangla od turba vezana paljenom zicom,auto avionom da ga vuces nece vise od 70,odradjen i dtc off,nema gresaka na dijagnostici,a on mrtav konj,svasta narod radi da bi uzeo neku paru,katastrasno........
Offline
Najbolje resenje je sve org.,a vec ako mora off.nadjes ko ce da uradi i ako je sve ok.platis ako nije nema ni placanja jer ni tebi musterija nece platiti,a ti si vec u minusu ako si ne daj boze izbusio i skinuo dpf.moras o svom trosku vratiti
drvena kajla je zakon
Offline
Komplikuju se jednostavne stvari, sta je odradjeno dpf offova i nikad ni jednan problem... Nemoze vulkanizer raditi takve stvari.
I to sa salanjem ecu je smjesno... Ako nemozes bar iscitat ecu nemoj ni raditi taj poso...
_____________________________
Offline
cime se to moze citat i kako na koji nacin,ja sam slao jedan edc16 od pasata 3c i verovao coveku da je uradio pravu stvar i kad je padala velika kolicina kise auto je mrtav jer nije bio silikoniran a svi znamo kako je fabricki zadiktovan....
ja vise u sebe ne verujem pa ni u druge jel tako ...he he
@)).....
Offline
ja iskreno nisam ljubitelj tih dpf of i egr of rijesenja ali ja kad imam takvu situaciju saljem auto direktno kod koga se radi tako da ja i neskidam ecu vec samo se vrati da mu iozbijem dpf jer ja jedino odgovaram da sam ga muski probio i nemam reklamacija
Offline
Po meni sasvim uredu ako se ispravno uradi...
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: internet majstor
_____________________________
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: LuxBih
@)).....
Offline