Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav postovani,ovaj auto danas su doslepali kod mene, motor je x14sz stari gm ohc motor sa 8 ventila,problem je sto na bobinu baca varnica kako treba na sva 4 (2x2),na mono dizna ima impuls i baca gorivo kako treba na verglanje,tajming uzubljenje je ok i na zupcastog razvoda i na PK kaisnica koja daje umpuls na senzora radalica,znaci sve osnovne sisteme rade kako treba,nadijagnostiku nema kodne greske ali jedino me buni sto u vrednostima daje da je imobilajzer aktivan, lampica check engine treba da treperi ako je kod kljuca,a ona sveti celovreme kad se daje kontakt,neznam vise sta bi moglo da bude
Offline
Zastopan auspuh...
Offline
ama zasto pise da je immo aktivan,to me buni,inace vergla lepo brzo i mislim da ima slobodan izduv koliko sam mogao da proverim
Offline
I ja sam misljenja da je zacepljen auspuh.
Offline
Kompresija? Mozda hidropodizac
Offline
Izvadi transpoder iz kljuca i vidi ponasa li se isto lampica i sta ti onda daje u parametrima.Jesi li gledao greske u omobilajzeru...
Offline
kompresija odlicna preko 10-12 bara,a transporder sam vadio za probu i tad se ponasa normalno lampica pocinje da treperi i prijavi greska to sam odmah proverio
Offline
*ali jedino me buni sto u vrednostima daje da je imobilajzer aktivan
*a ona sveti celovreme kad se daje kontakt,neznam vise sta bi moglo da bude
Pa ovako I treba da bude, immo treba da je aktivan I lampica treba da svetli na kontaktu.
Offline
otprilike problem je resen,elektronika i struja je sve uredu problem je na dizna benzina,na verglanje brizga se prgolema kolicina goriva i auto se ugusi presisa i nema paljenje,za 3-4 sekunde verglanja napuni grana ko vir, e sad neznam dal da menjam samo dizna ili celo mono karburator sto bi bilo bolje...
Offline
Netreba komplet karburator možeš naći samu diznu
Offline
Jesi siguran da je do dizne ? Dali si ispitao da je impuls na diznu dobar ili ju impuls otvori i drzi otvorenom?
Offline
impuls je sa dobru amplitudu znaci odlicno otvara i prekida brzo i precizno ja mislim da je samo do dizna,mada ne iskljucujem i varijanta da impuls zna da bude duzi i da gavi motor u gorivo
Offline
Otkaci konektor sa dizne i pali sa sprejom...ako radi ili dizna ili ecu...ako se isto ponasa otkacivaj auspuh ili odvij lambdu.
Zadnja izmjena od Teca (19-01-2017 02:20:49)
Offline
da pokusao sam sa otkacen konektor na diznu tako kad nebrizga nakon 6-7 obrtaja auto hoce da upali, a sa sprejom zna da ugusi i vrati nazad(tako da evo sad mi ide kroz glavu da ima neka mozda staklena vuna izolacija na neki prigusivac i da je zabere i zacepi izduv na momenat)ovo drzi mesto sledno je da odvijem sondu i da vidimo sta ce se desi
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
mehanikus
Offline
izmerim pa javim ,skinuo sam izduv od grane ali auto opet se gusi u benzinu,upali na guranje na pun gas i dok drzim turazu auro jedva radi ako na sekundu popustim ugusi se,skidao sam i onaj regulator sa federa na mono karburator, ali sve mi stoje kako treba biti ...
Offline
Kakve su ti svecice? Da nisu probile?
Bosch KTS 570
Offline
A parametri senzora ako ih je moguce izmeriti prilikom rada?
Offline
Vrijeme ubrizgavanja?tlak goriva? Tlak usisne? Ako jako masne svjecice stavi druge
Offline
svecice Sam jos prvi Dan promenio stavio Sam nove,map Sam skidao I sa konektora I sa vakum crevo Ali opet isto
Offline
Kakva ti je temperatura motora u parametrima?
Bosch KTS 570
Offline
prevelik pritisak goriva!!zapusen povratni vod ili regulator pritiska goriva blokirao
mehanikus
Offline