Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Na mom PUG 307 2.0 HDI, juèe je board javio antipollution fault, na instrument tabli se upalila ikonica katalizatora. U Somboru sam otišao u ovlašæeni servis. Prikaèili na aparat i oèitali greške-privremeni poremeæaji:
1. signal turbo tlaka. usklaðenost sa atm. pritiskom
2. signal papuèice gasa 1. signal u kratkom spoju s plusom ili otvoren krug
3. signal meraèa protoka vazduha usklaðenost premali protok vazduha
4. signal papuèice gasa 2. signal u kratkom spoju s plusom ili otvoren krug
Ovlašæeni servis u Somboru nema printer kako bih dobio pisani trag dijagnostike. Sve ovo sam zapisivao, ruèno a oni su naplatili. OK. Posle probne vožnje 10km, više se nisu detektovale nikakve smetnje.
Skrenuo sam pažnju serviserima da sam jutros primetio èudno šuštanje kod motora na 2000-2500 o/min. U vožnji nisam osetio nikakve smetnje. Na izduvu nije bilo èudnih gasova. Podigli su ga dizalicom, gledali i struèno utvrdili da turbina samo što nije "eksplodirala". OK, kažem ja i koliko to košta, 135.000 dinara, a ja na pod. To je 1460 €.
Otišao sam u radionicu u kojoj sam radio veliki i mali servis (ljudi ok, èisti, brzi, i rekao bih kvalitetni-ali rade sva vozila). U garažu, pa u kanal. Zove me dole i pokazuje turbinu: malo je ovlažila od ulja, rekoše to nije ništa, i kada su dodali gas, pokazaše mi da na nekoj èudnoj plastiènoj cevi izmeðu intercoolera i turbine pušta vazduh. To treba da se zameni, rekoše, sve ostalo je OK. Napominjem da sam vlasnik ovog vozila SW varijante od pre 6 meseci, prešao 10.000km, da sam od totalnog skepticizma u poèetku menjao mišljenje i da sam u principu prezadovoljan ovim autom, njegovim performansama, te potrošnjom.
Èitav dan èitam ovaj 4um, nisam našao ništa slièno, pa molim 4umaše da pomognu.
Offline
pozdrav, postoji moguænost da se pojave sve te greške ako cijev turba ima puknuæe pa propušta zrak ali ponekad se takve greške javljaju i kad je solenoidni ventil neispravan. ovako ti ne mogu ništa reæi jer treba ispitati vozilo mjeriti referentne vrijednosti. Zauljenost turbine je normalo to se dogaða i kod novih auta nakon nekoliko tisuæa kilometara jer imak se vrti na 150000 km. bilo bi dobro da nam prikažeš ispis mjerenja ili grešaka. pozzz
Offline
Problem je upravo rešen. Izmeðu plastiène cevi i turbine se nalazi malo parèe armiranog gumenog creva preènika oko fi-60mm, dužine oko 7cm, koje je napuklo.
Isti komad creva se nalazi i izmeðu plastiènog creva i intercoolera. Hvala mnogo. U Somboru (Serbia) u ovlašæenom servisu Peugeot Komazec, su iz topa rekli turbina, dakle 135.000 din (1.450 €), a ovo me koštalo 18€ sa rukama.
Offline
Zato ovlasceni servisi imaju vise love a manje posla ,to ti je kako kod koga prodje
Offline