Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav , u pitanju je polo 2003 1.2 12v , problem je u tome sto se auto povremeno gasi u voznji , na leru ne, iako je ler gas malo nizi oko 730 obrtaja , pri startu se desava da ima los odziv ana gas na startu pa kasnije probije , znaci knedla. Nema zabelezenih gresaka.Sumnjam na klapnu gasa koju sam ocistio i adaptirao ali nista.
Offline
Ja bi izmerio pritisak goriva.
Offline
gresaka često nema...sta kazu istwerte?
Offline
Mogla bi biti pumpa goriva.
Offline
izmeri pritisak goriva,moguce da je pumpa što kazu momci...
mehanikus
Offline
Da javim situaciju posto nisam nista radio na autu ( nedostatak love kod musterije) , naime sad su resili da ga porave i zamenio sam pumpu goriva u rezervoaru kompletnu i situacija je sledeca , znaci ponovo se gasi ali sada iskljucivo na malom broju obrtaja i to ne svaki put ,pri kretanju napravi knedlu stucne i ugasi se i ne tako cesto se ugasi i na leru.Od gresaka izbacuje misfaire 1 i 3 cilindar ali ne svaki put.Nista vezano za klapnu gasa mada mi je ona glavni osumnjiceni ili negde pusta vakum ako neko ima neku drugu ideju sta bi moglo biti dobro je dosla
Offline
prvo se izmeri pritisak goriv pa ako je manji od predvidjenog onda se menja pumpa,da nebude džaba menjali pumpu...mozda vuče falš vazduh,prljav protokomer vazduha,faza motora,....
mehanikus
Offline
Više puta smo ovde pisali u vezi sa navedenom greškom. Izmeri propusnost ventila.
Offline
Danas izmerena kompresja na sva 3 cilindra 9 bari , po elsi donja granica istrisenosti 11 bari a novo 15 bari.Da li da skidam glavu ili da drugde trazim problem ?
Offline
Test propusnosti je verodostojniji za odluku o dilemi.
Offline
Mala ti je ta kopresija 9 bari
Offline
Jako mala i ujednačena.
Jesi siguran u manometar?
Offline
Kompresija sa 9 bara nebi trebala stvarati problem.
Božda bonbina?
Offline
Uzeo sam klapnu gasa za probu i nije se gasio , mada je nije belezio kao gresku, kompresije jeste mala sto pokazuje da je generalno lose stanje motora ali je ujednacena. Problem je u tome sto se on ne gasi stalno ,moze da radi i po pola sata, nego samo u jednom trenutku krenu da padaju obrtaji , napravi knedlu i ugasi se, a neki put se non stop gasi.Posto je klapna bila samo za probu a musteriji je skupa nova nek sam nabavi drugu.
Offline
Nisam je još nikad promjenio na tom motoru, za sve postoji prvi put.
Offline
Interasntno al mi dosao polo sa istim problemom.
Na leru radi lose kao na 2 klipa a i gasi se u voznji prilikom zaustavljanja.
Bila je greska injektor 3 i lamda al nece da je ponovi iako radi ruzno a bez 3 injektora radi jos gore.
Fazon je sto je lik kupio tako pokvareno auto a kaze jos da je generalka radzena.
Varnicu na svjecuci ima,na sve 3.
Pali uredno jebo sebe mogu i ja sad da sumnjam jedino na klapnu jer neznam sta bi drugo zezalo vidim predihtsli su ga samo tako 2004 god. Je 1.2 40 kw.
Kontam da nije to taj hehe.
Zadnja izmjena od mb73 (21-06-2017 22:56:06)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: chemise
Zadnja izmjena od predingli (21-06-2017 23:57:39)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
dobra fora ^
mehanikus
Offline
malo bolje radi hladan kad ga tek upalim ali ne primjetim da nesto promjeni rad kad prskam uokolo usisa.
treba ga popu il hodzi vodit.
Offline
probaj da mu raskačiš. map;maf;senzor pa vidi kako se ponasa raskačen...hebe ga prebogata smesa,gusi ga.ako su mu svećice crne onda je do protokomera
mehanikus
Offline
nisu mu svjecice crne i probao sam zamjeniti novr svjecice i jednu novu bobinu mjenjao po redu na sve 3 cilindra opet isto,radi kao na 2 cilindra al samo na leru i kad mu malo pocnem davati gas a inace ide isto raketa i pali ko mina sto bi rekli.nemogu da mu izmjerim kompresiju sa svojim testerom jer je uzak prilaz a nesto cisto sumnjam da je do kompresije.
nemogu da pronadzem klapnu u blizini nigdje.da mogu dic obrtaje malo da se makar ne gasi pa nek tera dalje,nesvidza mi se sto je neko vec otvarao motor.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: djurkic ljubisa
Offline
mb73 ja bi za svaki slučaj izmjerio kompresiju jer izduvni ventili su im boljka ja u servisu imam dva rastavljen koja radim 1.2 12v i jedan je 1.2 6v a to sto ga je neko vec otvarao nema veze možda je neko vec mijenjao koji ventil lanac itd
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
mehanikus
Offline
Ok.
Klapna pa kompresija i ventili.
Offline