Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Imam problem sa navedenom astrom....modul klime ne upravlja reg. ventilom kompresora klime. Iako ima plina, i motorni ecu vidi tlak u modulu klime je tlak 0 bara. Nije mi jasno kako je to moguće? Možda je je netko imao slično iskustvo. U motornom ECUu i u klimi nema grešaka. Svaki savjet je dobrodošao....
Offline
Vidi napajanje senzora tlaka,ako je to uredu onda je senzor krepao
Offline
Zamjenio sam senzor tlaka. On je vezan na motorni ECU u kojem je tlak kakav i treba bit. Zbunjujuć je detalj da je u ECUu klime tlak 0.
Offline
Ne vidim problem,ako pokazuje 0 bara,kompjuter ne vidi to kao gresku,registruje kao nedostatak preitiska i ne pusta kompresor,jbg
Offline
pa ta činjenica i je logična...al pitanje je zašto vidi 0 bara? Napominjem da je senzor tlaka plina vezan na ECU motora u kojem je veijednost ta koja i treba bit.
Pitanje glasi: Zašto ECU klime vidi tlak 0 bara? Komunikacijske greške nema.
Offline
Da neko nije cackao po konfiguraciji?
Bosch KTS 570
Offline
moguće....al launchom nisam mogao vidjet, a OP Com mi je malo star... Sad je auto već daleko, al ćemi se uskoro vratit. Moram se do tad naoružat...
Offline
vratila se astra.....i dalje ne vidim rješenje. Išao sam danas kod kolege na KTS. I opet ista zbunjujuča situacija. ECU klime vidi 0 bara. Nismo nigdje našli mogučnost konfiguracije. A gledajući sheme podatak o tlaku mora doć preko CANa(shema u KTSu) ili VANa(autodata). Možda ima netko kakvu ideju...?
Offline
Pa ispitajte zasto taj senzor ne mjeri tlak,stavi drugi senzor pa vidi
Offline
Niste čitali prijašnje postove. Problem je u gubljenju informacije o tlaku klime. Senzor radi ispravno.
Offline
Dali si provjerio ispravnost instalacije između presostata i upravljačke jedinice motora. Dali ti presostat otvara ventil.
Offline
Senzor tlaka šalje ispravnu vrijednost u ECU motora. I tamo je sve ok. Ventil otvara modul klime koji ne vidi tlak. CAN je ispravan.
Offline
Jesi li proverio ventil na kompresoru da li je ispravan?Mozda ti on ne valja.Na novijim automobilima,kada ventil na kompresoru ne valja,racunar uopste ne pusta napon na njega.Taj ventil radi sa PWM signalom.
Moze biti i senzor na isparivacu neispravan.Gledaj malo parametre i ako mozes uslikaj pa postavi.
Imas li kakvih gresaka u ecu klime ili motornom racunaru?
Offline
U motoru ima greška vezana za DPF, klima je bez grešaka. Ventil na kompresoru ispravan. Al nemogu ga aktivirati zbog toga jer ECU misli da nema plina.
Offline
Probaj otkaciti senzor pritiska i onda daj kontakt.Vidi gde ce se pojaviti greska da je senzor neispravan,u motornom racunaru ili u racunaru klime.To cisto zbog toga da vidis koji ecu kontrolise upravljanje kompresorom.Kod vecine auta upravljanje kompresorom kontrolise ecu motora, iako postoji ecu klime.Recimo kad ugasis auto a pritisak u klima sistemu je i dalje visok,to vidi uglavnom motorni racunar i on drzi ventilatore upaljene dok pritisak ne opadne.Pricam o novijim vozilima.
Proveri i u parametrima motornog racunara da li je pokretanje klime odobreno ili ne.
Vidi ako imas nekoga sa tech 2 pa sa njime probaj,mozda nesto u kodiranjima nije dobro.Opcom je slab za te novije opele.
Zadnja izmjena od Kele (30-08-2018 22:10:13)
Offline
Upravo sam primijetio da u ECU klime ima podatak o temperaturi motora. Znači da komunikacija radi. Sad mi je sve skupa još manje jasno. Moram napomenuti da iste parametre vide Launch, Delphi i KTS.
Offline
Kad se odpoji senzor tlaka, onda i vrijednost u motornom padne. Znači to je sigurno ok. A ventilom kompresora sigurno upravlja ECU klime. Čudno, al je tako.
Offline
znači motorni ECU vidi tlak oko 6 bara? a kad se spojiš u ECU od klime ,tamo stoji tlak 0 bara?
ako je can komunikacija uredu,a uredu je pošto vidi temperaturu motora,znači da imaš problem sa ECU-om od klime,nema trečega..eto to je moje mišljenje
Offline
i sam sam tog mišljenja
Offline
Spomenuo si problem sa DPF-om u motornoj.... Da neko prije nije mozda "iskusno" cackao oko iskljucenja DPF-a pa zbrljao jos nesto usput, pa sad motorna ne salje vise podatak pritiska prema modulu klime preko CAN-a. Ako klima vidi podatak o temperaturi motora, znaci CAN radi, ali u njemu mozda vise nije sadržan podatak o pritisku. Ili je neko prćkao po modulima pa promjenio konfiguraciju da se podatak o pritisku ocekuje da dobija na drugi nacin...
Offline
Ima i to poprilično smisla. Al neznam kako bit siguran u to. Sve u svemu, bilo bi pametno staviti za probu drugi modul klime i ECU motora. Tada bi stvari sigurno bile jasnije. Nemam nikog tko ima tech, pa da izučimo konfiguracije. Jučer sam sve posložio, i odlučio za sad odustati od tog auta. Nemam drugog izbora na žalost.
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka