Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Golf 5 1.9 tdi 77 kw
Ovo vozilo je imalo otezano jutarnje palenje,nakon zamjene gumica dizni palio je top,prije dizni je predihtivana tandem pumpa.
Jedno vrijeme je bio ok sad jebe vise nego prije.
Na start sprej se javlja,vrti anlaser odlicno hoce da iskoci motor.
Od gresaka u motornom ima samo 3 grijaca i senzor temperature al na hladnjaku kolko sam shvatio,visok signal i jedna je missfire na 4 cilindru.
Rekao bih da je opet dovod goriva,pumpa u rezervoaru se cuhe normalno.
Zanima me u parametrima dizni nista ne ocitava,dal bi trebao iako zeza gorivo.
Mozel malo pomoc oko ovog golfa,ja ga nisam tolko maltretirao da upali jer sam trenutno u guzvi a lim kaze da upali nakon pretneranog verglanja.
Offline
Ima zeder al kad okrenem kljuc prema zakljucavanju nece da vergla sto bi reklo da on ne zeza.
Offline
Imal kakvih pametnih ideja u vezi ovog slucaja?
Sutra cu ga malo iztraziti.
Navodno kad se parkira da zadnji kraj bude vislji tad kao pali al to nisam ja probao vec je rekla kazala.
Offline
Izmeri mu pritiske prvo dostavne, pa onda tandem pumpe.
Offline
Nista novo...musterija ti je dovoljno pomogla...negde ti falsira u dovodu ili povratu goriva...gumice dizni..tandem...cevovod....zajebano da defektazu...
Offline
Proveri i filter goriva i nepovratni ventil. Meni se to dogodilo na Golf 4 1.9tdi i kada sam zamenio nepovratni ventil i filter ,resio sam problem. Pozdrav!
Offline
Ugradio sam jedan dodatni nepovratni ventil prije filtera juce pa cemo vidjet.
Stvar je u tome sto sam ja prvo predihtovao tandem pumpu pa posle izmjenjao gumice dizni,posle rada oko tandem pumpe isto je zezao a posle dizni je bilo sve u redu pa nakon mozda mjesec i po je poceo opet zezat.
Vidjet cemo hocel sta rijesiti nepovratni ventil a ako ne ponovo skinuti dizne i na kontrolu jer po parametrima su lose 3 kom.
Offline
Provjeri pritisak dobavne pumpe, mora biti 0.5bar kada ukljucis kontakt.
Offline
Ok
Offline