Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Znači ovako.....hladan pali na zub, a vruć isto tako. Problem je samo kad odstoji 5-15min. Dizne ok, mjerio sam povrate. Probano sa nekoliko regulatora tlaka. Nema promjene. U vrijeme kad ne pali na prvi okret se malo probudi i onda vergla par sekundi dok ne sastavi. U to vrijeme tlak ne prelazi 110bara. Znači, problem je isključivo u tlaku. Pojavljuje se greška DF137 rail pressure regulation 2DEF pressure ower maximum. Moja glavna sumnja je na pumpi, al htio bih čuti još koje iskustvo kolega koje su preznojili delphi proizvodi.
Zadnja izmjena od schuba (03-10-2019 22:56:27)
Offline
I pumpa i dizne
Bosch KTS 570
Offline
Riješio sam ga. Reprog.
Offline
kako si ga riješio?
Offline
Baš kao što sam i napisao. Reprogramiranjem motornog ECUa.
Offline
...i eto još jednog, al malo drugačijeg slučaja. Nakon 10ak min hlađenja, upali na zub ali ler gas padne na 650 okretaja i tu stoji. Ne reagira na gas. Tlak goriva je na 290, pedalu čita. Nakon nekoliko ponovljenih startanja se dobije i vozi normalno. Grešaka nema. Probano sa drugim reg. tlaka, ECUom, EGRom ali simptomi ostaju identični. Svi senzori odpojeni, promjene nema....
Offline
Riješeno. Injektori.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: schuba
Zadnja izmjena od predingli (25-02-2020 11:40:42)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Ma štima to kolega, al auto je za udaju i gazda gleda da bude čim jeftinije. Injektori su bili za noviji tip motora i nisu se uopće mogli upisat u ECU. Tako je vozio 5g. Veli vlasnik da sad i litru manje pije.
Offline