Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Da bih vam objasnio kako na vrlo jednostavan način razlikovati originalni ELM327 čip od lažnih kopija potrebno je prvo razjasniti šta je zapravo ELM327, jer tu postoji mnogo zabluda.
Šta je ELM327?
- ELM327 je zapravo program (firmware) koji se upisuje na čip. Program ELM327 se upisuje na čip PIC serije proizvođača Microchip.
Ovo je najčešća zabluda jer većina korisnika ELM327 poistovećuje sa hardverom - bilo čipom ili OBD2 dijagnostikom (u smislu naziva proizvoda), što je pogrešno u oba slučaja.
Kako razlikovati Original ELM327 od Lažnog!
- Originalni ELM327 program postoji u nekoliko verzija, a razvija ga kanadska kompanija .
- Svaka verzija ima svoj set instrukcija (AT komande) koje podržava
- Jednostavnim testiranjem čipa na ceo set instrukcija dobija se podatak o tome da li je ELM327 originalan ili nije, kao i to koliko i koje instrukcije podržava!
Aplikacija sa kojom na Android uređaju možete testirati vaš OBD interfejs baziran na ELM327 je ELM Identifier.
Možete je besplatno preuzeti sa Play prodavnice -
Prevod na srpski jezik aplikacije ELM Identifier ekskluzivno je omogućio vaš SKYSHOP!
Za PC to možete uraditi sa aplikacijom , koja doduše testira samo deo instrukcija potrebnih za rad sa tom aplikacijom.
Kakve veze ima ELM327 sa OBD2 dijagnostikom?
Zahvaljujući velikim mogućnostima ELM327 razvijeni su uređaji koji omogućavaju dijagnostiku vozila sa , a koji su vrlo pristupačni za široku primenu zbog niske cene.
Direktivom 98/69/EC Evropskoh parlamenta propisana je obaveza da se u SVA vozila primenjuje OBD standard počevši od:
1. Januara 2001. za vozila na benzin
1. Januara 2004. za vozila na dizel
Standardni OBD2 protokoli koji se nalaze na SVIM ovim vozilima i pokrivaju osnovnu dijagnostiku tj. dijagnotiku motora su:
1) SAE J1850 PWM
2) SAE J1850 VPW
3) ISO 9141-2 - K linija
4) ISO14230-4 - KWP protokoli
5) ISO15765-4 - CAN protokoli
VAŽNA NAPOMENA:
Da bi svi gorenavedeni protokoli radili ispravno nije dovoljno da ELM327 bude originalan, već u samom dijagnostičkom interfejsu mora da postoje tri odvojena kola sa svim pratećim komponentama kako je to navedeno u dokumentaciji ELM327.
Imajući u vidu da je ELM327 izuzetno moćan čip on podržava i mnoge druge protokole i varijace gorenavedenih protokola. Upravo zahvaljujući tome razvijene su namenske aplikacije za pojedine grupacije vozila koje rade praktično sve sisteme na tim vozilima korišćenjem interfejsa koji su bazirani na ELM327. Kao najpolularnije su:
- MultiECUScan - Fiat, Alfa i Lancia grupacija kao i vozila proizvedena u kooperaciji sa fijatom
- FORScan - Za Ford i pojedina Mazda vozila
- SZ Viewer - Za Suzuki vozila
kao i mnoge druge za PC i Android platformu.
Mogućnosti vašeg ELM327 dakle u mnogome zavise kakav softver koristite za njega!
Srećno
Ivan
Zadnja izmjena od skyshop (09-11-2017 15:35:14)
Da bi nešto naučio moraš dosta čitati, a da bi bio ekspert, osim utrošenog vremena i truda, savladanih veština i velike upornosti tu titulu ti jedino mogu dati drugi!
SkyShop
Offline
Kada se uradi Test ovako izgleda:
Primećujete da nije bitno koja verzija ELM327 je prikazana (što je takođe česta zabluda) već da li ELM327 podržava (i do koje verzije) set instrukcija ili ne!
Svi originalni ELM327 programi (firmware) podržavaju sve instrukcije do neke verzije. Dakle, prvih nekoliko polja zeleno u celosti.
Srećno,
Ivan
Zadnja izmjena od skyshop (09-11-2017 16:27:56)
Da bi nešto naučio moraš dosta čitati, a da bi bio ekspert, osim utrošenog vremena i truda, savladanih veština i velike upornosti tu titulu ti jedino mogu dati drugi!
SkyShop
Offline
Zbog ažuriranja slika stavljam novi post
Primer PCB kola za ELM327 :
Kada se uradi Test ovako izgleda:
Srećno,
Ivan
Zadnja izmjena od skyshop (25-09-2018 15:44:10)
Da bi nešto naučio moraš dosta čitati, a da bi bio ekspert, osim utrošenog vremena i truda, savladanih veština i velike upornosti tu titulu ti jedino mogu dati drugi!
SkyShop
Offline
Kad si toliko okupiran ELM327 uredjajem koji je odavno prevazidjen za neku ozbiljniju dijagnostiku, možeš da nam slikaš tvoj "originalni" ELM327 čip pošto trvdiš da su sa originalnim čipovima i postaviš ovde da svi vide?
Inače originalni ELM327 interfejs pravi "elmelectronics" i samo čip košta 21 USD dolar, originalni interfejs prodaje ovlašćeni distributer za Evropu "elm-327.eu" i košta od 49 do 55 eura, zavisno koja varijanta.
Možeš li mi objasniti kako je onda kod tebe cena navodnog originalnog ELM327 interfejsa 1.800 dinara??
Slika originalnog ELM327 čipa izgleda ovako:
Ovaj post nije u cilju reklame ni jednog proizvodjača a ni sajta, jedini cilj je što je moje lično mišljenje da se ovde promoviše zabluda oko ELM327 interfejsa.
Zadnja izmjena od OBD3 (04-10-2018 21:30:28)
Offline
pametni su skontali to odavno
ali brega svercere za kvalitet bitno je uvalit pocetnicima kineza pod navodni original
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Jako mi je draga kada vidim ovakve postove jer je to upravo dokaz da SkyShop treba da nastavi da radi na razotkrivanju zabluda, prevara, mitova i svih ostalih pijačnih priča.
Sve ovo pišem ne samo zbog članova ELPROG foruma već kompletne javnosti i svih korisnika interneta kojima su ovi tekstovi dostupni!
Ukoliko neko ko se bavi ozbiljnom dijagnostikom već decenijama (kao npr. član OBD3) i ko je relativno uspešan u svom poslu ima ovoliko zabluda, NEZNANJA i iznosi toliko netačnih informacija koje su pritom toliko lako proverljive, pitam se šta da očekuje običan građanin koji jedva što ume i zna o dijagnostici je da podigne haubu na svom vozilu i sipa tečnost za vetrobran?
Pokušavajući da diskreditujete SkyShop zapravo samo diskreditujete sebe, jer SkyShop govori jezikom činjenica i dokumentovano - ne bavimo se prevarama, obmanama, pijačnim pričama i manipulacijama, ne radimo i ne pišemo o onom što ne poznajemo do detalja. Radimo ozbiljan inženjering u autodijagnostici za dobrobit svakog (običnog vozača, entuzijaste, servisera početnika, servisera profesionalca) - imati pravu, činjeničnu informaciju, o nečemu je neprocenjiva vrednost. Nažalost mnogi kriju i pogrešno prenose informacije, sa namerom ili bez nje.
Kompletan post OBD3 je pun netačnih informacija!
1) Sa ELM327 može da se radi "ozbiljna" tj. FULL dijagnostika mnogih sistema na vozilima (od 1996 do danas), navešću samo neke:
- sa MultiECUScan i AlfaOBD programima - Fiat, Alfa Romeo, Lancia i vozila proizvedena u kooperaciji sa Fiatom
- sa FORScan, ELMConfig programima - Ford vozila
- sa DDT programom - Renault i Dacia vozila
- sa STool programom - korekcija km sata na vozila uključujući NAJNOVIJA!
- sa AUTOXUGA programima - razni sistemi na SVIM vozilima
detalje ne navodim jer se isti mogu dobiti pretraživanjem gorenavedenih programa na Google, a poštujući preporuku administratora acom!
2) Kako za pojedince moj prvi post na ovoj temi i boldiran i tekst obojen u crveno nije razjasnio zablude koje imaju pa nastavljaju sa širenjem netačnih informacija i to baš na Temi koju sam ja postavio, moram reagovati slikama, to će nadam se biti jednom za svagda dovoljno. Bilo kakvo nastavljanje davanja netačnih informacija može biti jedino ZLONAMERNO!
(sve slike su preuzete sa sajta Elmelectronic)
- Da li je ELM327 program (firmware) ili čip prosudite sami:
- Koliko košta ELM327? Član OBD3 očito ne razlikuje kanadski od američkog dolara
- Kako se etiketira sam čip i ko to radi:
Nalepnice su najmanje važne i one ne dokazuju da je nešto original, jer "mali žuti" ljudi odavno kopiraju sve, a najmanji je problem nalepnice. Takođe ni štampa na samom čipu za ove vredne ljude nije problem:
OBD3 nadalje priča o nekakvim "originalnim ELM327" interfejsima
- NE POSTOJE originalni ELM327 interfejsi već samo PROGRAMI! Elmelectronic proizvodi samo programe koje upisuju na čipove ne i interfejse. Nadalje se priča i nekakvim legalnim distributerima
još jedna manipulacija činjenicama od strane OBD3 - ne zamerite mu na neznanju!
Evo šta kaže kompanija Elmelectronic na tu temu:
Ko razume engleski ovo gore deluje šokantno! Da kompanije koje legalnu kupuju čipove ELM327 stavljaju u svoje interfejse klonirne čipove a reklamiraju ih kao originalne!
Dakle OBD3, NE POSTOJE nikavi distributeri NIGDE u SVETU!
Nadalje, da bi programeri mogli da pišu aplikacije koje koriste ELM327 čip neophodno je da znaju njegove AT komande tj instrukcije. Sve se to BESPLATNO može preuzeti na sajtu proizvođača Elmelectronic kao što sam i naveo u svoja prva dva posta.
Svaka nova verzija programa ima veći broj podržanih instrukcija!
Sumirajući sve izneto, oni pametni koji razmišljaju svojom glavom će sa pravom postaviti logično pitanje:
Ako je to sve baš tako, zbog čega kompanija Elmelectronic nije napravila svoj program za testiranje AT komandi i na taj način rekla koji čipovi su originalni, a koji ne?
- BRAVO, odlično pitanje. Odgovor je možda neočekivan za neke ali vrlo logičan...
Zato što bi se došlo do nesporne činjenice da Elmelectronic NIJE JEDINI U SVETU koji ima program ELM327!!!
Postoje mnoge kompanije i pojedinci koji imaju program ELM327 i upisuju ga u originalne čipove kompanije Microchip Technology.
ŠAH MAT!!!
THE END! :lol::lol:
Srećno,
Ivan
Zadnja izmjena od skyshop (05-10-2018 16:03:59)
Da bi nešto naučio moraš dosta čitati, a da bi bio ekspert, osim utrošenog vremena i truda, savladanih veština i velike upornosti tu titulu ti jedino mogu dati drugi!
SkyShop
Offline
Pre neki dan sam slucajno naleteo na ovu temu....Ja ima ELM 327...dobio sam je na poklon od prijatelja pre 5 god....i koristim je licno za mene...gasim mil lampicu...jel imam problem sa plinom u autu....u pitanju je mercedes w203 c200 kompresor...i koristim Torque pro aplikaciju....I pre neki dan kada sam citao ovu temu skinem ELM identifinder i po onome sto mi on izbacio....moj ELM je original....Ali meni nece da radi AUTOXUGA...radi ali mi ne daje da skeniram neke druge module samo mi daje kao Torque da skeniram motorni racunar... Ovo je moj ELM uredjaj....Pa ako moze neka pomoc da li mogu i sta mogu kod mene sa njim da proverim sem motornog....racunara....Hvala puno....
Offline
Pozdrav,
Alati od 1000 eura imaju problema sa određenim modulima a ti bi htio da ti alat od 7 eura odrađuje sve.
Pričekaj da se javi skyshop moždam on ima neko riješenje.
Offline
A komu treba ta lidl igracka?
Offline
Nikom,za igranje inace sluzi.imam je ja dobio je dzaba u ladici stoji bezveze i to BT.
Offline
Pogresno ste vi mene razumeli...ja sad ne ocekujem da radi kao namenska...da mogu da radim adaptaciju automatskog menjaca sa njom...hahahahaha....nego sam procitao ovo na forumu oko ELM i proverio i kada vec po tome spada da mi original chip...i ove aplikacije koje je naveo skyshop da rade sa elm i druge module u autu...pa samo cisto pitam na koju foru da to proverim kod mene da li moze....Ja sam je dobio na poklon opet kazem ima vec 5 god...i za ono sto meni treba ona meni top zavrsava posao....
Offline
Izvinjavam se na nešto kasnijem odgovoru...
Najpre primećujem da ponove neki blate po ELM327 umesto da sednu i napišu sami neki program za taj čipset kao što je neko seo i napisao FORScan ili DDT4ALL i ponudio besplatno zajednici.
Javnosti radi ponoviću ono što sam napisao više puta:
"Mogućnosti ELM327 (ukoliko je kvalitetan) zavise pre svega od programa koji korsitite!"
Tako recimo sa DDT4ALL možete radite kompletnu Renault grupaciju do nivoa fabričkog DDT, više dakle nego sa CAN CLIP, pogotovo na novijim vozilima na CANBAS. I dok jedni pričaju o lidl igračkama drugi na forumima (uglavnom inostranim) razmenjuju informacije, dele znanja kako bi se podigao kvalitet i ljudi edukovali o dijagnostici, što svima pomaže - a ono što je najvažnije, pomaže onima koji drže volan u rukama!
Mana ELM327 je ta što ne može da radi kao multiplekser tako da morate koristiti adaptere kako biste pristupili određenim sistemima na vozilu, ali sve se to reguliše kroz aplikaciju koja vas o tome informiše, tako da nije nikakav specijalan nedostatak.
Da se vratim na darkovo pitanje AUTOXUGA...
Mi ih zovemo manipulatori, baš kao i Bimmer sa svojim programom za kodiranje BMW. Iako te aplikacije imaju neke privlačne mogućnosti često su mačka u džaku pa imaju u samoj aplikaciji plaćanja za svaku pojedinačnu opciju (kodiranje kod bimmer).
Na slici je AUTOXUGA oficijelan interfejs:
Šta primećujemo?
- Ko je malo isčitao temu i upoznao se sa ELM327 vidi da je to defakto ELM327 interfejs jer ima ključne komponente koje ga razaznaju.
Zašto ne radi?
- Odgovor može da se krije upravo u ELM Identifier. Tipično je da su ti MANIPULATORI (pojasniću i zašto) promenili sam ELM327 firmware i spustili sopstveni u uređaj, a aplikaciju napravili da radi samo sa njihovim custom made firmware-om tj. ELM327!
- Recimo moguće je da su ubacili trivijalnu proveru za ATI komandu pa umesto ELM327 v1.4 treba da piše AUTOXUGA v1.4
- Moguće da su ubacili i sopstveni set AT komandi ili jednu i onda provere nju, ako je ima to je njihov interfejs. Ostale komande ne diraju.
Kao što sam napomenuo u prethodnim postovima elmelectronic nije jedini koji ima ELM327 firmware već očito i druge kompanije prave legitiman biznis od toga. Nemoguće je ustanoviti (legalnim putem) koji firmware je u PIC i da je to zapravo ukraden kod, ali to elmelectronicu očito ne smeta puno jer oni rade razvoj ELM327, a ne rade aplikativni softver.
Autori takvih programa (AUTOXUGA, Bimmer i sl) su MANUPULATORI upravo iz razloga što navode da njihovi programi rade sa ELM327, a zapravo ne rade sa ORIGINAL ELM327 već njihovim custom made, dok oni to navodno vezuju za kvalitet uređaja i sl. Shvatamo da je to na neki način zaštita programa, ali je i dupla zarada i maniulacija činjenicama, jer osim samog programa plaćate i uređaj - tako da je to lukavo biznis rešenje koji nije baš fer, iako potpuno legitimno.
Opcije da vaš ELM327 radi sa tim programima:
1) dođete do custom made firmwar-e u tim uređajima i upišete ga u svoj ELM327 (praktično neizvodljivo)
2) krekujete aplikaciju tako da radi sa originalnim ELM327 (dosta "jednostavnija" opcija)
Sve to nisu neka opcije koje mogu bez većeg interesa da se sprovedu u delo, pritom ti programi nisu toliko superiorni, jer umesto bimmer za mnogo manje para imate fabrički ENET sa kojim radite 100% sva kodiranja na svim BMW vozilima za razliku od bimmer. Bimmer je zgodan jer je Android i jednostavan za upotrebu ali je cena prilično visoka za njegovo korišćenje. Isplativo je za pojedince koji hoće da ukodiraju nešto na svom vozilu, ne i za profesionalnu upotrebu.
Srećno,
Ivan
Zadnja izmjena od skyshop (24-12-2019 12:18:46)
Da bi nešto naučio moraš dosta čitati, a da bi bio ekspert, osim utrošenog vremena i truda, savladanih veština i velike upornosti tu titulu ti jedino mogu dati drugi!
SkyShop
Offline