Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
2009
1.6 tdi
77
poznajel neko od kolega sistem klimatronika problem je lijeva strana grije uredno desna hladi.
mjenjao senzor ventilacije desno kod vrata a motori uredno radi.
temperatura u parametrima uredna libevo desno razlika neki 20-25 stepeni.
oba desno istu temperaturu imaju dok lijevo takodze prate oba do oko 50 stepeni.
mjenjao sa lijeve strane desno za test i opet nevalja desno.
greske nema uredno ih vidi sve,desno imam 5 V.
neshvatam dalje sta bi moglo biti,manuelno sam kalibrisao klimatronik.
Offline
Verovatno je do motora za klapnu za temperaturu za tu stranu.
Offline
na koji motor mislis,ima lijevi i desni.desni sam pratii kad okrenem na klimatroniku na hladno i toplo uredno radi cak kad je negdje na sredini kompezuje preko senzora a senzor nemoze pokazati vecu tempersturu nego sto struji zrak.
grijso sam ga malo fenom i duze vrlo brzo temperaturu.
gledam neke snimke na netu dosta se govori o prljavim malom hladnjaku cak i na mladzim godistims al mi nije jasno kako uopste ima lijevo grijanje ako je prljav?
Offline
koliko ja znam bio je problem sa kilerom na pasatu vjerojatno i golf isto ,loše napravljeno vrlo tanke stijenke i zaštopa se i na vozilima starim po 2-3 godine lijeva strana nešto grije a desno se već ohladi zrak
Offline
zanimljivo a zbunjujuce.
Offline
hladnjak stari poznati kvar
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
polovicno zaprljan.
Offline
Koliko sam razumeo tebi leva strana normalno funkcioniše, ako menja temperaturu kako mu ti zadaš onda ti je verovatno u problemu motor za desnu stranu, a ako blago greje na obe onda menjaj mali hladnjak. Laganica kod njega.
Offline
nisi razumeo dobro.
lijeva strana grije odlicno.
desna strana duva hladno.
senzor desne strane oba su ispravna.
motoric desne strane radi odlicno,cak sam ga odkacio i rucno probao otvoriti i zatvoriti klapnu al bez napretka.
mjenjao sam senzorima mjesto sa lijevo na desno i obrnuto,zrak duva kako duva i to ocitava senzor,dzaba sam ga i mjenjao,da sam malombolje prokontau u pocetku nebih ni mjenjao,on kad pokazuje 80 i kusur stepeni tad se mjenja jer tad racunar kompezuje tnaci moja greska.
sve vodi ka makom hladnjaku da se priba isprati i izduvati na licu mjesta ili ga zamjeniti jer kod golfa 6 ne treba skidati tablu.
jedino ako sam sta propustio i ako ima neko ideju sta bi moglo zezati jer mi nelogicno da hladnjak moze biti zastopan a da duva pola hladno pola toplo ventilacije.
pasat 7 3 godine star isti problem.
Zadnja izmjena od mb73 (27-12-2020 01:07:06)
Offline
probaj ga sa dijagom kalibrirati ja sam ga pred par dana na sedmici tako riješio sa kts-om
Offline
probao sam manuelno a u vcds nemogu pronaci opciju al ako je do kalibracije i slicno sta trece moze uticat na strujanje zraka toplog ili hladnog kada motoric okrene klapnu do maximuma i na hladno i na vruce.
Offline
A dali si razmisljao o tome da motor odradi svoj posao a da je problem u klapni,ako se nesto slomilo
Bosch KTS 570
Offline
razmisljao sam,vjerujem da nije slomljena klaona to je wagen auto kod njih se to ne desava.
Offline
Pozdrav,
Probati kakvom kemijom očistiti ili zamjena, ovo je poznati problem tako da nema treće solucije.Mb73 je isprobao sve ono što je mogao. Jedino možda ostaje probati spojiti kiler a da ostane vani ( ako je moguće) iprovjeriti dali se zagrijava cijelom površinom, jer kad je začepljen zagrijava se samo lijevi kraj.
Offline
Klimatronic kad vidi na hladnjak negrije dovoljno prebaci topao zrak na vozacevu stranu, zamjeni hladnjak kabine nije ni sat vremena posla, kao sto kojot kaze poznati problem...
Zadnja izmjena od LuxBih (29-12-2020 19:31:38)
_____________________________
Offline
ok,javit cu rezultat
hvala.
Offline
Obavezno uzmi set gumica i obujmica, pazi ima tip valeo ili denso
Offline
SDI_racer
jesil i ti imao ovakav slucaj?
Offline
procistio sam ovaj radijator grijanja zrakom direktno na vozilu i grijanje je proradilo i na desnoj strani sto daje do znanja da je 100% u pitanju zaprljanost hladnjaka iako sam primjetio da nista prljavo nije izletilo iz njega.5-6 puta sam sipao u njega tecnost i produvavao.bude li kratkorocno ispravsn idemo na zamjenu.
Offline
Pozdrav,
Dobro da si uspio. Najbolje bi bilo ubaciti aditiv za ispiranje sustava hlađenja i uliti kvalitetan g12.
Upotreba nekvalitetnog antifriza i prekoračenje roka izmjene uzrokuje ovakve probleme i na drugim vozilima koji su manje podložni
ovakvim pojavama.
Offline
ja mislim da je sam polozaj hladnjaka krivac talozenja i G13.
za ispiranje cu se raspitati sta ima u ponudi vec imam jos jednog G6 i G5+ sa istim problemom.
Offline
Pozdrav,
Probao sam wurth i datacol i s obzirom kako je izgledala ispuštena tekućini izgleda da oba dobro rade svoj posao.Doduše u mojim slučajevima nije bilo problema sa grijanjem već se radilo o miješanju ulja i vode.
G12-13 ima cijenom od 20 - 100 kn po litri, pa ko hoće kvalitetnu zaštitu motora i duži vremenski interval zamjene neka izabere kvalitetan proizvod.
Zadnja izmjena od leopard (15-01-2021 19:58:20)
Offline