Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

phili · 09-02-2009 23:30:29

mislim na audi A6 iz 1995 sa rednim petakom 2.5 tdi od 115 KS

pecirepi · 10-02-2009 11:48:16

mislim da ti je ventil elektronski kontroliran preko vakuma

KRVOLOK · 10-02-2009 18:06:00

i 115 i 140 ks imaju elektroventil koji kontrolise wastegate...

phili · 10-02-2009 23:13:14

dali bi sta dobio recimo samo ubrizgavanjem vece kolicine goriva bez dizanja tlaka turbine (osim vece potrosnje naravno)

KRVOLOK · 11-02-2009 02:52:32

dobili bi oko 15 ks vise i mnogo dima iza auta,tako rade power box module,oni povecavaju gorivo bez povecanja pritiska turba,mada postoje i boxovi koji povecavaju pritisak ali kostaju oko 600-700 eura.

dzevad.v · 11-02-2009 23:03:04

Filadelfija brate sve je i kod benzin i kod dizel motora nove generacije elektronski upravljano pa makar da ima negdje na kraju meh.dio koji ce propustiti neki vakuumcic da stogod odradi.

phili · 12-02-2009 00:31:51

zanima me dali taj veci pritisak (ukoliko se podesi wastegate ventil) ima kakav los utjecaj na turbinu,nisam bas strucnjak ali ovako kad logicno razmislim ne bi trebalo imati nikakve lose posljedice po turbo punjac jer on svejedno nabija veci pritisak nego sto je motoru potrebno...jedino mi izgleda da je motor malo vise opterecen zbog vise zraka odnosno vece kompresije

KRVOLOK · 12-02-2009 01:53:39

Zavisi od procenta povecanja pritiska,u principu turbo punjac je taj koji trpi,svaki motor tovrnicki moze da podnese mnogo veci pritisak nego sto turbo moze da naduva ali nije ni to pravilo.

Turbo punjac na vecim pritiscima pocinje da popusta jer se javljaju povratni udari na lopatice prilikom saltanja i to vremenom uzrokuje "luft" na osovini a to kasnije onda znaci da auto pocinje da dimi plavi ili bijeli dim.

Ako se pritisak povaca u granicama dozovljenog i ako se mape optimizuju kako treba nema nikakvih stetnih posljedica za povecanje snage oko 20 % za neko vece povecanje veca je vjerovatnoca da strada turbo.

phili · 12-02-2009 22:17:15

Ako sam dobro informiran pritisak turbine na ovome motoru je oko 1.8 bar. ...koje su vrijednosti odnosno do koliko bi se smjelo podignuti pritisak a da ne steti turbini odnosno da bude u okviru tih 20% ?

KRVOLOK · 12-02-2009 22:53:50

smile 1.8 bara smile

dobro se ti informisi,ako vec sam mislis da radis tuning...

Neradi se samo o visini pritiska turbine,nije to jedina stvar na koju treba paziti,veoma mnogo znanja treba da se uradi remapiranje na turbo mapi jer motoru netreba u svakom trenutku isti pritisak.

phili · 13-02-2009 01:08:35

ne mislim da radim sam niti sam opremljen s dovoljno znanja nego me cisto zanima pa pitam...nije lose znati sta se dogadja s motorom i sta se sve mijenja na motoru i u njegovu radu pa se onda mozda i odlucim nekome prepustiti da to odradi

AR166 · 13-02-2009 09:58:48

phili napisao:

ne mislim da radim sam niti sam opremljen s dovoljno znanja nego me cisto zanima pa pitam...nije lose znati sta se dogadja s motorom i sta se sve mijenja na motoru i u njegovu radu pa se onda mozda i odlucim nekome prepustiti da to odradi

Najèešæe se optimiziraju : ubrizgavanje, pretpaljenje, limitator snage, pritisak turbine, EGR ventil i ostale mape ovisno što se želi dobiti...kao sto je meni chiptuning.cro odgovorio..

Zadnja izmjena od AR166 (13-02-2009 14:45:28)

MN026 · 13-02-2009 11:33:36

mehanicki,ako je 5 cilnddra a u toj godini nije se ugradjivao V6 jer je pretpostavljam sasija C4tj A-100/A6.Ovo vazi za2.5tdi

Zadnja izmjena od MN026 (13-02-2009 11:41:33)

phili · 13-02-2009 19:21:36

MN026 napisao:

mehanicki,ako je 5 cilnddra a u toj godini nije se ugradjivao V6 jer je pretpostavljam sasija C4tj A-100/A6.Ovo vazi za2.5tdi

Ako je mehanicki znaci da se nema sta optimizirati ali koliko se meni cini da ga ipak kontrolira elektronika preko nekih vakuma

MN026 · 14-02-2009 17:11:08

ako je auto kao sto sam opisao,mehanicki je a upravljanje se vrsi pritskom turbine na boster preko crevca kao za vakum stim sto je kroz njega protok pritiska a ne vakuma. Samo AGRventil se regulise elektro-vakumski iz ECM-a i izgleda kao kod gopfa4

phili · 14-02-2009 18:42:03

da li to sad znaci da se moze podesavati pritisak turbine ili ne i dali ga kontrolira ECU ili ne?

d90 · 15-02-2009 15:18:12

el.kontrolirana varijabilna turbina.Povremenoje oèisti i dobièeš svojih 20 ks koji se povremeno uspavaju najèešèe zbog gradske vožnje.Što se tièe èipovanja samo sm èip tuning ,ili vektor kod dizela.SM radi i benzince nemoraju imati turbo.

Robert · 15-02-2009 15:30:36

Chip tuning je naj sigurniji, kada sadržaj iz raèunara izvadite, pa ga razvijete i proèitata sadržaj iz njega( ako to ne umete, date nekom ko ume) jer svi raèunari se samo adaptiraju prema uslovima exploatacije i naravno prema motoru, jer je jako teško napraviti identiène motore, a vremenom i trošenja tih motora nije isto!!!!! Dakle mapa se proèita i vidite gde šta možete da dodate a gde da oduzmete, sve to spakujete i ubacite u raèunar i naravno bilo bi poželjno i mehanièke korekcije na motoru, da bi zabovoljstvo vaše i vašeg ljubimca bilo obostrano, dugotrajno i zagarantovano!!!!!! pozdrav!!!!

elprog forum

#26 09-02-2009 23:30:29

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#27 10-02-2009 11:48:16

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#28 10-02-2009 18:06:00

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#29 10-02-2009 23:13:14

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#30 11-02-2009 02:52:32

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#31 11-02-2009 23:03:04

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#32 12-02-2009 00:31:51

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#33 12-02-2009 01:53:39

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#34 12-02-2009 22:17:15

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#35 12-02-2009 22:53:50

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#36 13-02-2009 01:08:35

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#37 13-02-2009 09:58:48

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#38 13-02-2009 11:33:36

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#39 13-02-2009 19:21:36

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#40 14-02-2009 17:11:08

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#41 14-02-2009 18:42:03

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#42 15-02-2009 15:18:12

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

#43 15-02-2009 15:30:36

Re: Cipiranje v6 motora na audiu A6 (110kw)!

Board footer