Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
na koji nacin se moze ispitat EGR na tom modelu dijagnostika mi pokazuje da EGR nije u redu
dali se to moze ispitat unimjerom
kvar se manifestuje posve slabom vucom i osjecajem u voznji kao da ga nesto gusi
nisam se do sada susreto sa takvim tipom EGR-a
Offline
na koji nacin se moze ispitat EGR na tom modelu dijagnostika mi pokazuje da EGR nije u redu
dali se to moze ispitat unimjerom
kvar se manifestuje posve slabom vucom i osjecajem u voznji kao da ga nesto gusi
nisam se do sada susreto sa takvim tipom EGR-a
sa op-com na akutator test uklucis egr ako radi cuje se strakanje ako ne straka onda ti ne radi
Offline
znaci da nakon tog testa i provjere instalacije samo je do njega
probacu danas
Offline
samo delimicno tacno
Offline
zamjenio sam egr polovan zasad je ok
Offline
pogodio si kvar.Kod njih je to cest problem,ali izlazni test ti nece uvek dati pravu sliku za takvu neispravnost
Offline
pogodio si kvar.Kod njih je to cest problem,ali izlazni test ti nece uvek dati pravu sliku za takvu neispravnost
zasto izlazni test ne bi dao pravu sliku za ne ispravan egr(ja mislim na ono mehanicki da se vidi ili da se cuje da on otvara i zatvara)
Offline
Dali je moguæe kod ovih motora da se blokira egr ventil pa da se tako vozi jer mi auto slabije vuèe
Offline
Ne moze da se blokira zato sti ima i senzor polozaja egr-a samim ti ce prijaviti gresku da egr nije u funkciji. Takodje ne moze se ni 100% na sa test actauator proveriti ispravnost egr-a. Ako crkne senzor polozaja egr-a elektro ventil ce raditi.
pozzz
Offline
zakon je za nas koji se bavimo ovim poslom imati i djelova dosta kad ti prijavi gresku a nisi siguran ugradis dio pa probas, ima isto slucaj kod opela 1,2 prijavljuje konstanto lambda sondu a u stvari bude do protokomjera i onda ljudi koji slabo znaju elektriku odmah mjenjaju sondu a nisu je ni ispitali i tu nastaju problemi i za vlasnika i za onog ko radi, jer sad 50% mehanicara misle kupovinom dijagnostike rjesili su problem svog servisa s cim se ja ne slazem, jer moras imati dobar alat a vise dobro iskustvo da bio uspjesan.
Offline
tu se u potpunosti slazem sa tobom Eli jer mislim da se bez dobrog znanja mehanike i problematike kod auta uopce ne isplati kupovati neka skupa dijagnostika jer nece ona popraviti auto a i ponekad cak i kaze da je greska u necem sto i nije greska.Evo u mojem susjedstvu jer firma koja se bavila repariranje spona i kardana za kamione sada stavila veliki natpis NOVO Dijagnostika za osobne aute....i neka meni neko kaze kak ce on ustanoviti kvar na recimo fiat iaw 59f kad je njemu najfiniji alat sa kojim je do sad radio cekic od 5 kila i poluga od 1m....a naravno da ne spominjem kolka je cjena dijagnostike kod njega.....100 kuna.....uzas....
Offline
Kod mene jedan cekicar cita greske iz motornog i kad svetli kod na tabli.Cudo od coveke i dijagnostike.A skoro kupio kaze ,,neku najnoviju"
Offline
Kod korse 1.0 se moze blokirati EGR tako sto se ispod njega ubaci plocica koja ce zatvoriti rupu da gasovi ne mogu da prolaze.
Offline
ma ima i kod mene tih dijagnosticara pokupovali dijagnostike kad im odu musterije da na G III promjenu klapnu a oni odgovore znas moja dijagnostika nemo tu mogucnost da "isprogramira" klapnu pa ga posalju kod nas, ja sam skoro bio na jednom seminaru i bi je predavac jedan Svabo, i covjek rece za neke majstore je doslo vrijeme penzije prije navrsetka starosti i radnog staza jednom rjeci pregazilo ih vrijeme.
Zadnja izmjena od eli (30-12-2009 01:32:26)
Offline
ma ima i kod mene tih dijagnosticara pokupovali dijagnostike kad im odu musterije da na G III promjenu klapnu a oni odgovore znas moja dijagnostika nemo tu mogucnost da "isprogramira" klapnu pa ga posalju kod nas, ja sam skoro bio na jednom seminaru i bi je predavac jedan Svabo, i covjek rece za neke majstore je doslo vrijeme penzije prije navrsetka starosti i radnog staza jednom rjeci pregazilo ih vrijeme.
Jel taj seminar možda bio u Ljubuškom. Pozdrav
Offline
konkretno ako nesto znaci, struju u autu prilikom rada treba pratiti od pocetka do problema isto tako i sa problemima, koji se javljaju prilikom rada motora traba se dosta razumeti i treba obraditi sustinu stvari, kako motor radi kuda se krecu gasovi, usisni, izduvni povratni, kuda ide gorivo, struja ciklus zbivanja nakon odredjenih radnji itd itd. Nije samo dijagnostika, ona cesto cak i moze da navede na pogresnu konstataciju sto nije nimalo lepo za dzep servisera, odnosno vlasnika vozila. Pozz
Offline