E 220 D 1997 problemi, POMOC!

Nusmir · 12-01-2010 02:08:27

Pozdrav svima, primijetio sam kako na forumu lijepo savjetujete i pomazete pa vas molim da i meni probate pomoci, problemi su slijedeci:

1. Klima ne radi-automatska je, problem se javio prije mjesec dana, jednostavno nece da puse, od tada, samo ujutro kad prvi put upalim auto radi a cim ga ugasim pa ponovo upalim ne radi. Nekad je pocinjala i raditi kad na neku rupu naletim-al sad nece ni to, ni kad ga palim ujutro.

2. Ukoliko gas dam, narocito kad je hladan, preko 2,500 obrtaja ili blizu, zablokira nesto, upali se lampica EPC i ne moze da ide onda auto, moram ga ugasiti pa opet upaliti i onda je sve OK:

3. Kad je hladan, kad ga palim nesto se kao "prelomi" unutra, trza se nesto, radi ko traktor nekih 10 sekundi i onda normalan.

Pomagajte:)

autorelja · 12-01-2010 02:46:06

1. Verovatno je problem u otporniku za regulaciju brzine okretanja ventilatora,a nalazi se na samom ventilatoru. 2.Problem ti je u bos pumpi koja je verovatno lukasova i treba joj servis. i za ovaj slucaj je verovatno bos pumpa.

ikara · 12-01-2010 16:24:25

za klimu nisam siguran dok ne vidim,ako je regulator vrtnje ventilatora njih imam novih,a ovo što se motora tièe stavi pumpu staru sa sajlom gasa i rješi jednom zauvjek problem tih motora,

matekk · 12-01-2010 19:37:18

evo kao što ti momci kažu lucas boš pumpa na njima uvijek stvara probleme sliène tvojima.a i zna naftu propustiti na samom spoju pumpe. ili je dati reparirati ili staru ugraditi na sajlu makar nisam to nikad radil tj improviziral.

Nusmir · 12-01-2010 20:05:16

Zahvaljujuci vama, klimu saam danas vec rijesio, problem jest bio na ventilatoru-mnogo vam hvala, popravak me skoro dzaba izasao a ja vec rijesio bio da kupim novi ventilator smile

Ovo za staru pumpu i gas sajlu ne razumijem, gdje bi to mogao raditi i koliko kosta?

P.S. grijac mi vec duze vremena ne radi, nikako da ga zamijenim, moze li on uticati na koji nacin na gore navedeno?

Zadnja izmjena od Nusmir (12-01-2010 20:14:20)

matekk · 12-01-2010 20:20:13

stavi se obièna pumpa koja nema el.regulaciju nego je èisto mehanièka od nekih starijih modela mercedesa a ko to radi? kolege vjerojatno znaju bolje,navodno u zagrebu taksisti imaju te stare boš pumpe i dobro funkcionira. e grijaèi,provjeri da li ti svi radi,jer oni mogu biti jedan od uzroka zakaj ti strese ujutro pa proradi normalno. ne zagriju se svi cilindri pa dok se ne stabilizira temperatura nemirno radi tih nekih desetak sekundi.

ikara · 12-01-2010 21:52:55

u mene je u 124 takav motor sa tom pumpom,to ti može uraditi svaki mehanièar,bilo bi dobro ako naðeš pumpu sa 208 kombija(2300 kubika je motor taman lijepo poklopi ovaj 220)

dmilano2 · 12-01-2010 23:49:12

To baš nije tako jednostavno rješenje ja sam to prvi put èuo ovdje i neznam da se to može odraditi samo sa bosch pumpom

ikara · 13-01-2010 11:32:56

a šta bi ti još stavio pored pumpe,

koyot · 13-01-2010 12:07:54

na balkanu moze svasta
umjetnost

MN026 · 13-01-2010 15:41:51

dizne bi bilo dobro jer bosch i lukas se razlikuju po pritiscima ,malo ili da se presyeluju postojece

Dajan2008 · 13-01-2010 15:54:01

Ide pumpa, dizne se prešteluju ili ubace èini mi se od W201, slože se druge visokotlaène cijevi, varijator faze (lanèanik) se ubaci da ima snage kao original, kuèište filtera ulja kompletno od W124, napravi se drukèiji sistem za sajlu od gasa(malo zeznuto ako je automatik ali da se), ubace se jedan relej i vakuumski ventil za gašenje i to je to! smile Oko mene ih se veæ vozi par komada, i zadovoljni su.
Pozdrav

ikara · 13-01-2010 22:34:52

kolega a što im objašnjavaš,da je to na youtubeu,i da je neki tamo Englez to napravio svi bi mu se divili i bila bi i umjetnost i europa,èim iziðem na autoput snimit æu ga kako ide,
PS.ako je automatik sklop ima originalno mjesto na VEP pumpi tako da to nije problem ako nekog muèi,

MN026 · 13-01-2010 22:57:47

nemoze od 201 ovo je dohc-16v .moze od 124 ali kod nas zovu e-klasa ,onaj sa sirokom lajsnom 91-93god

dmilano2 · 13-01-2010 23:05:06

Dajan2008 napisao:

Ide pumpa, dizne se prešteluju ili ubace èini mi se od W201, slože se druge visokotlaène cijevi, varijator faze (lanèanik) se ubaci da ima snage kao original, kuèište filtera ulja kompletno od W124, napravi se drukèiji sistem za sajlu od gasa(malo zeznuto ako je automatik ali da se), ubace se jedan relej i vakuumski ventil za gašenje i to je to! Oko mene ih se veæ vozi par komada, i zadovoljni su.
Pozdrav

Vidili smo i kadeta sa dva motora znaèi sve može ako ima rezultata ali neznam èemu ovdje raditi te kentre ili kad otvore haubu da im se dive,ko bi se ovoga prihvatio i za koliko para,zašto mercedes nije stavio varijator na lucasovu pumpu ili su mislili da æe ljepiti za sjedalo pa ga izostavili,ovdje je bolje naæi motor 250-20V koji nije puno para pa da to lièi na nešto nego èekati kada æe se nešto razletiti.

vulep · 13-01-2010 23:53:13

provereno radi ta varijanta.mn026 je u pravu za 124.Bas radi bez ikakvih problema

Dajan2008 · 13-01-2010 23:53:13

dmilano2 napisao:

Dajan2008 napisao:
Ide pumpa, bla,bla
Vidili smo i kadeta sa dva motora znaèi sve može ako ima rezultata ali neznam èemu ovdje raditi te kentre ili kad otvore haubu da im se dive,ko bi se ovoga prihvatio i za koliko para,zašto mercedes nije stavio varijator na lucasovu pumpu ili su mislili da æe ljepiti za sjedalo pa ga izostavili,ovdje je bolje naæi motor 250-20V koji nije puno para pa da to lièi na nešto nego èekati kada æe se nešto razletiti.

Lukas i novije rotacione Bosch pumpe imaju varijator u samoj pumpi, a kod stare tzv. klipne Boshove je varijator u lanèaniku. Znaèi, sve to imaju, samo je pitanje izvedbe. Ako èemo slagati svašta, to je neka druga tema, ovdje je rijeè o obiènim ljudima koji žele pouzdan diesel (koji ide i na ložu sa klipnom pumpom) bez skupih reparatura Lucas pumpe na redovnoj bazi. Ono što crkne na Lukasovoj je elektrièni dio i košta oko 1600Kn ali bošista ti naravno ne mijenja samo to, nego daš staru i dobiješ generalno sreðenu sa novim tim el. dijelom za 10000Kn. A navedena prerada gdje je sve od istog proizvoðaèa i paše bez beda-samo šarafaš, košta oko 7-8000Kn i miran si zauvijek, a ti se pitaš zašto to rade?!? smile

ikara · 13-01-2010 23:53:58

ako ne znaš zašto komentiraš,nevjerojatno o èemu ja ovdje raspravljam,dobro je jedan kolega rekao,"vrtiæ",
PS.kolega Dajan2008,cijena toga je mnogo manja možda do 500Eur,

Zadnja izmjena od ikara (13-01-2010 23:58:10)

Dajan2008 · 14-01-2010 00:06:02

Vrtiæ je prava rijeè! smile
@ikara Znam da je što se tièe dijelova to jeftinije, ali ovo mi se èini fer cijena za krajnju stranku sa garancijom na uraðeno.

ikara · 14-01-2010 12:08:31

slažem se,

MN026 · 14-01-2010 17:47:01

u sbiji zasada to nema ko da uradi kako treba-rade pa ako muspe,uspe-mislim na lukas
zato kad meni zapadne tako nesto ja posaljem za austriju i u lukas servisu zamene za reparat i das 600e i ne boli glava.ko moze da plati nek plati ko nemoze neka nadje nekoga da se sa time zajebava jer sam ja jednom prepravljao pa posle te ovo,te ono ,te bas nije isto ,te............... i na kreju od silnog truda ja ispadnem grbav.ma ko vozi mecku nek plati ili je proda

Nusmir · 14-01-2010 18:49:29

Ide on na prodaju...hvala na svemu ipak

ikara · 14-01-2010 20:13:02

ima tamo ljudi koji to mogu odraditi,

MN026 · 14-01-2010 21:51:50

rade ,ali kad ne valja skini pa donesi a oskidanju gratis niko nista ne kaze.popravku tih pumpi u srbiji radi par jakih servisera ali i oni omanjuju na njima i to dosta a facarosa ima koliko hoces.pa meni je zeraavica rekao kad nije valjalo da skinem ,,cas,, i da mu donesem ispravice on to odmah.to odmah trajalo 3 dana i za naknadno skidanje nikom nista kao da sam ja njemu duzan sto mu saljem posao
zato pravac austrija

ELPROG FORUM

#1 12-01-2010 02:08:27

E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#2 12-01-2010 02:46:06

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#3 12-01-2010 16:24:25

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#4 12-01-2010 19:37:18

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#5 12-01-2010 20:05:16

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#6 12-01-2010 20:20:13

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#7 12-01-2010 21:52:55

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#8 12-01-2010 23:49:12

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#9 13-01-2010 11:32:56

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#10 13-01-2010 12:07:54

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#11 13-01-2010 15:41:51

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#12 13-01-2010 15:54:01

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#13 13-01-2010 22:34:52

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#14 13-01-2010 22:57:47

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#15 13-01-2010 23:05:06

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#16 13-01-2010 23:53:13

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#17 13-01-2010 23:53:13

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#18 13-01-2010 23:53:58

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#19 14-01-2010 00:06:02

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#20 14-01-2010 12:08:31

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#21 14-01-2010 17:47:01

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#22 14-01-2010 18:49:29

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#23 14-01-2010 20:13:02

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

#24 14-01-2010 21:51:50

Re: E 220 D 1997 problemi, POMOC!

Board footer