Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
skoda je 2008.godiste stariji model motor je 1.6 BFQ218909 problem je slijedeèi:
ujutro upali pa se ugasi onda je ponovo upalim pa digne okretaje normalno na èok ali ne bas svaki put nekad prihvati gas ali èešæe neæe ako tako malo radi to jest trokira i gasi se
u ovlastenom su mjenjali senzor protoka,senzor temperature,klapnu leptira,pumpu goriva,raèunalo motora
ni oni sami vise neznaju sto su sve mijenjali ali nemogu rijesit problem.
mozda netko od ekipe ima nekakav slièan problem auto mi je od prijatelja pa bi tija pomoæ ako je to moguæe
hvala svima unaprijed!
Offline
dobar taj ovlasceni... el izbacuje neku gresku na dijagnostici, da li su merili pritisak goriva. ne mogu da verujem da ti sve to menjali... sve se to da ispitati
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
ti iz ovlaštenih servisa stvarno nisu normalni moralo bi na diagnostici nešto pokazati ali vjerujem da je nešto s ubrizgavanjem u pitanju
Offline
dobro ste rekli nisu normalni!
na diagnosticinema nikakvu gresku spaja sam ga na vag-com 604
navodno mu je tlak bio mali pa su mjenjali pumpu pa isto
parametre nisam pratio na hladno jer nisam stiga auto je vise u ovlastenom nego kod vlasnika
po njhovom je mali tlak goriva oko 2 bara(to je zadnja diagnoza)
mislim da je njemu regulator tlaka goriva integriran u kuèištu pumpe tako da i to mogu iskljuæit
Offline
možda nešto oko sekundarnog zraka,to bi trebalo raditi samo na hladno,provjeri sve cijevi i pumpu sekundarnog zraka
Offline
škodin problem zna biti filter goriva ako nije po katal. broju.vidi poz.
Offline
ovlasteni ko ovlasteni, meni dodje jucer MB A klasa radi ruzno bio 5 dana na mercedesu kako rece covjer promjenuli mu ECU i opet isto, ja spojim sa texom javlja nedostatak palenja na cilindru ja stavio drugu bobina auto radi kao sat, sam sebi ne mogu da vjerujem da tekvo nesto u mercedesu nisu mogli prepoznati, ili rade ucenici ili nemaju volje stvarno smijesno.
Offline
da li je to samo sa prvim paljenjem ili se to dešava uvijek.pogledaj da negdje ne vuèe falši zrak
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
pa ljudi koji rade u ovlastenim servisima su vecinom pod nekom vrstom pritiska od strane poslodavca ,da nepricamo kolko ih je sto nisu ni prijavljeni rade na crno neadekvatno usavrsavanje ,placeni kako hoce poslodavac itd kad sve to saberes sta se moze ocekivat od takvih jednostavno im ubiju svu volju za rad malo je servisa kod nas a da radnik kaze da je zadovoljan ,znam za slucaj u jednom audi servisu covjek radio 18 mjeseci i kad je trazio da ga prijavi otpuste ga , ali na srecu momak ima znanje i volju pa su ga odma primili u vw servis i jos poslali u njemacku na usavrsavanje
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Ne mojte da ispadne da ovi u ovlaštenome neznaju da rade svoj posao(koliko je ljudi na svijetu a ni jedan nije isti)možda ta škoda nije dopala boljega majstora u tom servisu
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
svaka cast pojedincima ja smo iznio dio tih problematika mada znam i one sto su za svaku pohvalu
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Pregledaj dobro sva crijeva
Offline
da li je to samo sa prvim paljenjem ili se to dešava uvijek.pogledaj da negdje ne vuèe falši zrak
samo na hladno kad se ugrije radi ok.
Offline
imao sam jednog audija tako me je bio izludio dok mu nisam našao da je vukao falši zrak
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
Imao sam ovakav problem.Neka provere softver.Ovaj motor ima promenu softvera i radi se pomocu flash CD-a 0602.
Samo da potvrdim pricu kolege da u dosta ovlascenih servisa ljudi rade pod pritiskom.Ja sam se probio na vreme tako da sada radim kao tehnicki trener za vozila u vw koncernu.A sto se samih obuka i usavrsavanja tice nemojte da mislite da je to nesto spektakularno i da se moze mnogo nauciti od Ceha i Nemaca.Da bi nesto naucio od njih moras prvo da dobro da poznajes ovo sto je do sad izaslo,tako da...
Offline
totatalno si u pravu,ja imam neki pristup u porsche-bgd i kad vidim kako neki rade mukamije,ono sto vredi napustilo je servis,aostalo ono sto misli da moze nesto da nuci--ako zapmti sta je radi juce dobro je.i zato kad naidje problem imaju coveka da kazemo instruktora iz nemacke koji dolazi 1-2 mesecno i resava ono sto stoji i sto nemoze da se resi preko on-line,internetom.ima takodje ovlascenih gde probni vozaci-dijagnosticari imaju dobra primanja ali je malo takvih
Offline
imaju pare da plate svabu a nece svoj ljude neznam zasto je takva politika ali gdje god da sam usao u ovlasteni vag servis odma sam skuzio kakva je atmosfera ,pomeni nije samo stvar u primanjima vec u samom odnosu izmedju nadredjenih i podredjenih sloboda koristenja svog uma i znanja ako ti ubiju motivaciju nema napretka ,
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
u pravu si koyot misle da u nas nema striuènjaka misle da su sposobniji od nas neka probaju a mislim da u servisu moraju naæi struku a ikeširati ih.poz.
Offline