Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Imam reno megana 1.6 2000 god. .Posle demontaze i ponovne montaze drugog akumulatora vise nisam mogao da upalim auto,lampica na instrument tabli vise uopste ne blinka.Auto vergla, centralno cakljucavanje radi.Izmedju zamene akumulatora auto je bio bez akumulatora 18 h.
Sta moze biti uzrok i kako ga otkloniti? Unapred zahvalan.
Offline
za pocetak proveri osigurace
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
auto ti je van koda ako ima kod ustedjet ces dosta ko imas koga da ti kodira na novo sa dobrom diagnostikom inace immo off
u radu je spas a spasa nema
Offline
zasto immo off kada njemu uopshte ne blinka lampica. problem moze biti u osiguracu ili u uhc
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Osiguraci su prvi provereni i od strane majstora i svi su u redu.
Offline
pa moze biti stvar u osiguracu ili u uhc slazem se ali ako nije stva u osiguracu vec u uch a na autu sve radi osim sta ne pali naj jednostavnije je kodirat na novo ili pravit immo off po mojoj proceni
u radu je spas a spasa nema
Offline
Ako mozete da mi objasnite sta znaci immo off i koliko kosta novo kodiranje?
Offline
pokusat cu ti ovako objasnit immo off ili dekodiranje centrale motora ili kako vec ko zove novo kodiranje ovisi ko radi servis ovlasteni to odradi u 20 min a ko ima univerzalnu diagnostiku mora da se muci i po par sati naravno govorim ako treba i uch isprogramirati ako napravis potpuni immo off nemas vise nikakvih problema sta se kodova tice i mislim da je u tom slucaju to najbolje rjesenje
Zadnja izmjena od templar (01-02-2010 00:04:10)
u radu je spas a spasa nema
Offline
koliko bi kostao taj immo off?
Offline
uch se da popraviti
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
ovisi koja je centrala motora i ko ti radi to naravno da se uch da popravit ali kod i dalje ostaje a onako se rjesio problem zauvjek
Zadnja izmjena od templar (01-02-2010 00:11:45)
u radu je spas a spasa nema
Offline
ovisi koja je centrala motora i ko ti radi to
Otprilike orijentaciono da znam kolio ce me kostati steta?
Zadnja izmjena od alamunja (01-02-2010 00:35:59)
Offline
Posto su neki od mogucih problema eliminisani nekoliko majstora mi je dalo sledeca misljenja.
Dovod goriva na diznama postoji,centrala prepoznaje kljuc,auto vergla,medjutim bombine ne bacaju varnicu.Zakljucak majstora je da su u pitanju neki deo stampane ploce u kompijuteru ili neki pad napona.Na dijagnostici je izbacilo da je problem neki pad napona od 12v ali se nezna tacna lokacija.
Zanima me vase misljenje sta je konkretan problem i koje je moguce resenje. Majstor,koji nije licenciran, da petlja po kompijuteru i tako otkrije da li je upitanju neka stampana ploca ili neki drugi deo vezano za elektroniku i elektriku, ili da odem kod ovlascenog servisera koji ce mi vrlo verovatno zamenitri ceo kompijuter ili celu komponentu koja je neispravna.
Offline
To sam možeš zakljuèiti jer sam si rekao na dijagnostici je greška neki pad napona ali se ne zna gdje pa po tome može biti i štop-lampa,moj savjet je da potražiš nekoga ko se malo bolje razumije.
Offline
A sta hoces reci time
Znaci majstor mora bit licenciran da bi pregledao tu tvoju stampanu,
Neznam odakle si a ako si bolje pratio forum skontaces da tu ima majstora sto bolje znaju od bilo kojeg licenciranog jer oni u principu I ne otvaraju te tvoj stampane vec mijenjaju cjele komponente pa ti sam odluci ili ces u ovlasteni da te ogule kak oni znaju ili nac dobrog elektronicara da ti to odradi,
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Posto su neki od mogucih problema eliminisani nekoliko majstora mi je dalo sledeca misljenja.
Dovod goriva na diznama postoji,centrala prepoznaje kljuc,auto vergla,medjutim bombine ne bacaju varnicu.Zakljucak majstora je da su u pitanju neki deo stampane ploce u kompijuteru ili neki pad napona.Na dijagnostici je izbacilo da je problem neki pad napona od 12v ali se nezna tacna lokacija.
Zanima me vase misljenje sta je konkretan problem i koje je moguce resenje. Majstor,koji nije licenciran, da petlja po kompijuteru i tako otkrije da li je upitanju neka stampana ploca ili neki drugi deo vezano za elektroniku i elektriku, ili da odem kod ovlascenog servisera koji ce mi vrlo verovatno zamenitri ceo kompijuter ili celu komponentu koja je neispravna.
O da narocito ovlasteni servis..to su majstorcine na kvadrat..nema tamo kodiranja..jucer mi tako musterija place u radnji..riknio mu daljinac i u servisu bi mjenjali motorni komp.UCH.i 2 nova daljinaca..ceh oko 2 000 eu???
taj kolega kod kojeg si bio vjerojatno je OK majstor i stao je tamo gdje dalje nije mogao..odi kod nekoga u tvom kraju tko radi bas elektroniku na autima..ne alnasere i alternator nego elektroniku..raspitaj se mora i tvoje selo imati nekog seoskog carobnjaka..pomoci ce ti u razgovoru da maknes onaj poklopac sa motornog ECU i procitas kako se zove tvoj ECU jel to fenix 5 ili sirius ili nesto ako nema takve oznake onda prepisi one brojke 77 xxxxxxx cisto ono kad te kolega pita da mu znas reci sto ti to imas pod haubom..
ako je problem motorni ECU (kompjutor) onda svakako polovni i immo off u startu..sve drugo je preskupo a ovako si kraci za nekih 200 - 250 eu i pali pilu
pozdrav
Offline
Nakon zamene i probe drugog kompijutera desava se isti problem,sve ima samo ne baca varnicu na bobinu.Da li postoji mogucnost da je senzor za poziciju radilice?Ili ???
Offline
Ma skini taj imobilajzer ali ostavi ga na zici pa probaj, moguce je da je mehanicki kvar u njemu ili zapinje volan za ono perce od imobilajzera sto blokira volan. Pregledaj malo te kontakte.
Offline
svakako može biti senzor ckp ako nemaš iskre a ako pumpa odradi kada daš kontakt to je ok i impulsi na injektoru ili injektorima ako je sa èetiri dizne možeš sa ledicop provjeriti jeli dolaze impulsi do bobine
Offline
impulsi ne dolaze zato sto postoji mogucnost da ih imo blokira, na novijoj laguni, sve ti radi i kontakt, prozori klima,ali auto nece da upali na dugme ,samo svetli crvena lampica za alarm na tabli a ostalo sve radi normalno. To se moze desiti ako npr izvadis karticu ili u ovom slucaju kljuc kod satrijeg megana i slucajno u tom trenu okrenes volan, a immo ne blokira dobro volan vec se zaglavi na pola i tako stoji i dalje signalizira da je zakljucan iako ti normalno otvoris auto na centralnu bravu,das kontakt, itd...
Offline