Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav! Drug ima opel vectru c 2002 god 2.2 dti,i ima problem sa njom ne moze da je upali. Kada je ostavi da prenoci ujutru upali bez problema radi par sekundi i ugasi se i vise nece da upali samo vergla. Na dijagnostici mu prijavilo gresku temerature ulja "hladan je motor bio kada je radio dijagnostiku" kao gresku temp.ulja da je temp.131 stepen. Da li neko zna sta moze da bude i sta da radi? Hvala.
Offline
naravno nego ti pitas za tamo neke drugove da si bar pitao za svoje auto pa inekako ,mozdda prodajes savjete ili sta .pa ako ima diagnostiku valjda ima i mogucnost da radi sa istom prikopcas i citas i pratis, jedino sto se nemoze je da ti neko preko neta ponudi i neki senzor virtualno
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
ma gde brate prodajem savete,to mi nikada nije palo napamet,to mi je extra drug,a meni kada je trebalo oko mog auta jedino ste mi vi sa ovog sajta pomogli,zato sam se obratio vama za pomoc......
Offline
vidi konektor na pumpi
Offline
Kakav konektor , to je PSG 16 pumpa sa motornim racunarom na sebi ( 2 konektora ), tu treba ozbiljno pristupiti diagnostici . Provjeriti , CIM modul , kljuceve , vazduh u sistemu goriva , itd. Provjeriti radne parametre i uporediti sa TIS . Samo citanjem gresaka , neces nista napraviti .
POzz
Zadnja izmjena od aidopel (17-02-2010 20:50:01)
010101010101010001011010100101010101000100101010001010101010001010101010101010000101010100011111001
Offline
Koyot ti si kralj
Offline
Vuèe zrak, vjerovatno gumice na diznama ili možda crijeva, treba provjeriti. Aovo za senzor temp. ulja kolega launch je u pravu ali to nema veze s palenjem
Zadnja izmjena od oliver (17-02-2010 21:30:30)
Offline
pa redom ides redom jedno po jedno
pratis parametre.
manometar uruke i kontrolisi .
aidopel ti rece dosta
oliver takodje
trebas imat alat drug
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Kakav konektor , to je PSG 16 pumpa sa motornim racunarom na sebi ( 2 konektora ), tu treba ozbiljno pristupiti diagnostici . Provjeriti , CIM modul , kljuceve , vazduh u sistemu goriva , itd. Provjeriti radne parametre i uporediti sa TIS . Samo citanjem gresaka , neces nista napraviti .
POzz
sta kakav konektor to zna cesto z.......ti na ovim modelima.
Offline
hvala na odgovorima,probacu sve ovo oko vazduha i konektorima,pa ako nesto uradim javljam. hvala...
Offline
Poz svima. Problem za sada resen,bilo je do gumica na diznama,ali i dalje na dijagnostici prijavljuje temp ulja na 131 stepen....
Offline
Ma za temp. ulja vidi senzor na karteru èesto bude polupan ili ošteæen, prvi je na udaru kad se prelazi preko iviènjaka, to je 100%
Offline
ok hvala puno.....
Offline