Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Može se izmjerit pritisak na egr ventilu na cijevi koja dolazisa izduvne grane na egr, ja nekad kad sumnjam da je kat zaèepljen odvojim tu cijev od egr-a pa onda probam ali samo kratko brzinski da nebi šta spalio pod haubom. Pozdrav svima
pa da ...i to je uredu..cak najbrza metoda..
Hvala !
Offline
Da se nadovežem, ja sam onim infracrvenim termometrom mjerim ulaznu i izlaznu temperaturu na katalizatoru i kad je veliko odstupanje redovno je katalizator zaštopan
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Da se nadovežem, ja sam onim infracrvenim termometrom mjerim ulaznu i izlaznu temperaturu na katalizatoru i kad je veliko odstupanje redovno je katalizator zaštopan
a jebote a gdje si ti dosad ???? imam tu spravu bar desetak godina otkad sam ozbiljno krenuo sam klimama..to je ubjedljivo najlaksa metoda i najbrza...nije mi palo na pamet..
Hvala !
Offline
Nije me bilo 2 dana, net mi krepao, sad sam ga konaèno posložio
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Nije me bilo 2 dana, net mi krepao, sad sam ga konaèno posložio
znas onu pricu o plavusi bez mobitela...mora da je gadan osjecaj..srecom moj yunior pazi na te stvari pa ako nesta i rikne to se odma rjesava..
welcome..ponovo
Offline
predingli napisao:Da se nadovežem, ja sam onim infracrvenim termometrom mjerim ulaznu i izlaznu temperaturu na katalizatoru i kad je veliko odstupanje redovno je katalizator zaštopan
a jebote a gdje si ti dosad ???? imam tu spravu bar desetak godina otkad sam ozbiljno krenuo sam klimama..to je ubjedljivo najlaksa metoda i najbrza...nije mi palo na pamet..
Hvala !
a stvarno imas pravo ni meni nebi nikad naumpalo
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Dajte mi deèki recite èime da zadržim visko ventilator na ovom motoru kad ga odvrèem.I uz put jel kontra navoj imbus 8 s kojim ga skidam?
Offline
Ivic da bi odvrnuo visko ventilator treba ti specijalni kljuc mislim nista specijalno vec obicni vilasti kljuc istanjen mislim da je 36mm da bi se mogao nabaciti na kontra maticu a vijak inbus nije kontra navoj.Pozz
Offline
Nije kontra navoj, normalan, M8x1 ili M8x1,25 sad sam zaboravio a za zadržati visko ima poseban kljuè sa dvije izboèine ali u nedostatku toga dobra, ponavljam dobra ne špecerajska papagaj klješta i možeš zadržati, ja sam ispoèetka prije nego sam nabavio kljuè tako otpuštao
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Ma napravio sam si danas alat ali sam potrgao pinove pa nisam bio siguran jer u dobru stranu odvrèem zbog smijera okretanja pa otud i moje pitanje za navoj.Pogledajte u prilogu jel tak treba izgledati taj alat.
Zadnja izmjena od ivic (11-03-2010 21:35:16)
Offline
Evo alata za držanje remenice pk remena
Offline
Izgleda da ne prièamo o istoj stvari.
Remenica visko ventilatora na AFN motoru bi se trebala držati sa alatom koji sam naveo gore.Zanimalo me da li je kontra navoj na inbus šarafu 8.Na nekim benzinskim motorima je kontra navoj.Po smijeru okretanja remenice i ovdje bi trebao biti kontra navoj ali pošto kažete da nije,ok.Sutra ponovno slažem alat pa se javim.
Offline
To je alat za to, onaj koji si stavio na slici, remenica ima 4 rupa ako se ne varam,2 i 2 blizu jedna druge, klinovi alata se gurnu unutra i remenica se alatom primi ?
Ako je to onda je tako, navoj šarafa je desni !
Zadnja izmjena od predingli (11-03-2010 22:45:00)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
nisam siguran za alat tesko ce ga sa ovim na slici uspjeti staviti navoj je desni sto ,posto danas jedan skido ali ja koristim velika vodoinstalaterska klijesta i nema problema samo jednom se okreno inbus i onda veselje citav nosac van
Offline
Da taj alat je malo "djeèji" na slici, ja imam malo masivniji ali ideja je ista, tako izgledaju kuke za primiti remenicu, a inbus se meni 2 puta okrenuo, jednom sam nabio torx gedoru unutra i uspio a jednom sam skidao nosaè tak da znam kak ti bilo !
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Kažeš da si skidao nosaè kad ti se imbus okrenuo,a kak si skinuo alternator (mislim kak si izvukao šaraf koji drži alternator)ako nisi maknuo ventilator.
Ja skidam ventilator jer moram reparirat alternator.
Offline
he he brusilica ! Malo izvuèeš šaraf i odrežeš, pa opet malo i vani je a onad kad skineš nosaè i makneš remenicu radiš kaj hioæeš kasnije
Zadnja izmjena od predingli (11-03-2010 23:15:17)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
TAko je kolega predingli,ja to ekspresno tako zamenim
Offline
ma nema potrebe za brusilicu na donjem safu je otvor uvucen za neka 2 cm pa saf moze izaci malo teze ali izadje ako ne tako onda na visku jedno peraje sa klijestima otkines dovoljno da saf povuces napolje za debljinu glave mora se snalaziti ko bi skido svaki put visko da bi skinuo alternator???
Offline
Da ali veæinom to "malo teže" baš i nejde van, više de na .... .. pas mater i na silu ga okreæeš klještima i režeš komad po komad !
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
ma to je uredu kad musterija negleda ali kad dise za vrat a ti se znojis onda je j....o pravo i jos pita postoji li neko drugo rjesenje kao da smo mi madjionicari i da koristimo samo pincetu .. stali je ivic ucinio ?
Offline
Jugot slazem se u potpunosti jer sve ide mnogo bolje dok musterija ne sjede za vrat i pocne sa pitanjima onda ni sam sebi ne vjerujes sta si uradio da valja a sta ne!
Offline
Danas je nakon dorade alat izdržao te sam skinuo ventilator,a nakon toga i alternator.
Šaraf od viska je bio jebaèki zatagnut i nema kontra navoj šta nema logike zbog smijera vrtnje,ali tak je kak je.
Puno hvala na infu za navoj šarafa.
Offline
Kontra navoj je samo na rolnici pk remena
Offline