Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pati me jedan 406 2,1td iz 98'. Ne radi brzinomjer, niti motorni procesor registrira brzinu. Ponekad se dogodi da na trenutak proradi. Senzor brzine daje impulse. U shemi postoji razdjelnik signala, pa bih htio da na njemu provjerim signale, jedino je problem što mu neznam toènu lokaciju.
Offline
pati me jedan 406 2,1td iz 98'. Ne radi brzinomjer, niti motorni procesor registrira brzinu. Ponekad se dogodi da na trenutak proradi. Senzor brzine daje impulse. U shemi postoji razdjelnik signala, pa bih htio da na njemu provjerim signale, jedino je problem što mu neznam toènu lokaciju.
moj problem na tom autu je bio da nema brzinomjer a kad ga u garazi spojim na generator signala sve radi..promjenim senzor opet neradi..izvadim senzor i vrtim ga busilicom sve radi..ponovo na cestu neradi..zakljucak nesto ga jebe u mjenjacu pa ga poslah mehanicaru..
Offline
Sa senzora signal ide na vss-signal amplifier i on bi trebao da bude kod suvozaèevih nogu gore blizu stuba crna kutica- a i šema ja u autodati
pozdrav,
sve si to u pravu tako je bilo i kod mog bemzinca..no nesto mi je falilo u mjenjacu
Offline
sve je moguæe. Neki put mu zna samo jednom poskoèit kazaljka, a neki put skoèi i radi sve dok ne stanem. Nekako mi se suludo èini da bi bio mehanièki problem, al ajd ga znaj. Nisam do sad imao takav sluèaj. Pošto uglavnom radim Renaulte, kad su takvi simptomi u pitanju uvjek je kriv vss. Sutra senzor na bušilicu, pa da vidimo èija majka........
Offline
sve je moguæe. Neki put mu zna samo jednom poskoèit kazaljka, a neki put skoèi i radi sve dok ne stanem. Nekako mi se suludo èini da bi bio mehanièki problem, al ajd ga znaj. Nisam do sad imao takav sluèaj. Pošto uglavnom radim Renaulte, kad su takvi simptomi u pitanju uvjek je kriv vss. Sutra senzor na bušilicu, pa da vidimo èija majka........
nije ti nikakva nauka provjerit sve to..signal oko 1 khz na (zelenu mislim zicu) od senzora i mora ti pokazat oko 80km/h tako je na mom benzincu bilo..a i sto kazes senzor na busilicu pa znas na cemu si...
ja nisam shvatio st ima u mjenjacu da je u kontaktu sa senzorom bilo mi to nelogicno da se otvara mjenjac zbog prikaza brzine a i nisam ja za takav posao..bas cu sutra nazvat da vidim jesu li otvarali mjenjac..
P.S. tabla jako lose polemita..otvori i prelemi sve motorice ako je sagem
Offline
U mjenjacu je plasticni zupcanik na diferencijalu i on jako tesko da strada ali moze se dogodit za provjerit treba ispustit ulje iz mjenjaca i onda se moze vidjet taj zupcanik kroz rupu od Vss-a i odvijacem provjerit dali se okrece u slucaju da se okrece ili su osteceni zupci treba ga zamjenit a za to treba izvadit diferencijal vani (kod BE mjenjaca se moze samo diferencijal skinit na licu mjesta bez skidanja mjenjaca)
Offline
U mjenjacu je plasticni zupcanik na diferencijalu i on jako tesko da strada ali moze se dogodit za provjerit treba ispustit ulje iz mjenjaca i onda se moze vidjet taj zupcanik kroz rupu od Vss-a i odvijacem provjerit dali se okrece u slucaju da se okrece ili su osteceni zupci treba ga zamjenit a za to treba izvadit diferencijal vani (kod BE mjenjaca se moze samo diferencijal skinit na licu mjesta bez skidanja mjenjaca)
ufff spomenio si ruznu rjec ULJE i to jos iz mjenjaca em smrdi em je prljavo..nije to za mene..prosljedio mehanicaru no zrtva nije imala love da se dogovore oko nastavka akcije..ja bas nisam vican mehanicarskim zahvatima i to mi fali u zivotu..
Offline
ja probao senzor na bušilicu. Definitivno nije u njemu problem. On daje signal. Motorni procesor i inst. ploèa ne dobivaju signal. Jel mi neko može pobliže opisat taj vss amplifer. U autodati stoji sa ima 6 žica na njemu, a na sve i jednom modulu ispod police ima više.
Offline
evo danas znam malo vise. Našao sam napokon taj vss amplifer. Ima na sebi 9 žica. Ima napajanje i dolazi do njega signal sa vss-a. Otvorio sam ga, a unutra samo hrpa otpornika i 2 integrirca. Sve izgleda super uredno. Jel imao netko sluèaj da bi mu to riknulo. Meni izgleda ko da bi trajalo 300g. Nemam generator signala da probam ploèu i motorni procesor, a ni takav auto da probam prikopèat drugi amplifer. Ima li tko kakvu ideju?
Zadnja izmjena od schuba (27-03-2010 09:57:13)
Offline
evo danas znam malo vise. Našao sam napokon taj vss amplifer. Ima na sebi 9 žica. Ima napajanje i dolazi do njega signal sa vss-a. Otvorio sam ga, a unutra samo hrpa otpornika i 2 integrirca. Sve izgleda super uredno. Jel imao netko sluèaj da bi mu to riknulo. Meni izgleda ko da bi trajalo 300g. Nemam generator signala da probam ploèu i motorni procesor, a ni takav auto da probam prikopèat drugi amplifer. Ima li tko kakvu ideju?
imam dosta tih pezoa pa me bas zanima tema..dakle signal ti ide u tu kutiju..mozes li vidjeti oznake na integricima? ajd ih napisi pa cemo znat sta se desava unutra..slikica ako je izvedivo cjelog sklopa?
znas kako ja to rjesavam ..uzmes oznake sa IC trk na net skines datasheat onda znas koji izvodi su napajanja na IC prvo to provjeris..pogledas koja je funkcija sto su ulazi a sto izlazi..i eto ga rjesio si zagonetku..mali generator signala bi ti jako olaksao slucaj..ima ih milion verzija i sve valjaju za ovako sta 555 je zakon..
probaj definirat sto je izlaz iz tog sklopa(vidi data sh za IC) pa mjeri mas li na tom izlazu signal? mozda te ipak zeza tabla?te su table bas jadno polemite i opcenito slozene..ima li nekakva dokumentacija da znas koji vod ode u tablu?i sto na njemu treba biti koji oblik signala se trazi ? freq ili napon..
e jesam ti olakso !
pozdrav!
Offline
evo ti par slièica, ako ti što pomognu. Pokušao sam skužit podatke sa tih integriraca, al žali bog. Francuzi su ih prelakirali u nekoliko slojeva. Ko da je dio od podmornice. Jednog sam oèistio tako temeljito da se više na njemu ne vidi apsolutno ništa. Tablu sam imao skinutu i izgleda mi nadasve uredno. Najviše sumnjam na taj amplifer, pošto mi brzinu ne vide ni ploèa ni ECU.
Zadnja izmjena od schuba (28-03-2010 17:22:27)
Offline
evo ti par slièica, ako ti što pomognu. Pokušao sam skužit podatke sa tih integriraca, al žali bog. Francuzi su ih prelakirali u nekoliko slojeva. Ko da je dio od podmornice. Jednog sam oèistio tako temeljito da se više na njemu ne vidi apsolutno ništa. Tablu sam imao skinutu i izgleda mi nadasve uredno. Najviše sumnjam na taj amplifer, pošto mi brzinu ne vide ni ploèa ni ECU.
pa na ovom 8 pinskom integricu vidim da ljepo pise LM2903 pogledas net i pise dual komparator..provjeri ima li napajanje sam integric 8 ti je plus a 4 je minus..cesto takvi sklopovi stanu jer rikne neki stabilizator napona unutar njega zato uvjek krenem sa napajanjem sami IC jer lako ih je na netu naci koji sto radi..
cjeli taj sklop je cini mi se tu samo da bi sgnal podjelio na signal za motorni i signal za tablu..izgleda da trebaju te 2 komponente razliciti oblik signala pa zato ta elektronikica ..ima li sanse da vidis oznake na vecem integricu..potrazim sutra u garazi ja sam nakupio dosta elek.djelova od tih 406 kad su bili popularni kod mene
Offline
baš je interesantno kako se neke stvari mogu skužit kad se samo malo deblje pogleda, i poslika iz nekog drugog kuta. Evo i drugog integrirca. A sutra provjera, pa ti javim. Puno hvala na trudu i pomoæi!
Zadnja izmjena od schuba (28-03-2010 22:55:31)
Offline
Evo skinuo si ja datasheat za oba IC-a i spojio sklop na napajanje. Oba IC-a dobivaju napajanje od 8V. Stavio sam ga natrag na auto i ponovo mi je nekoliko puta u vožnji skoknula kazaljka. Sve manje sumnjam u amplifer, a sve više u VSS. Je li moguæe da on šalje neki signal u amplifer kolji on ne razumije?
Offline
evo za sve one koje je ovaj sluèaj interesirao - napokon je rjesen. Nakon puno vremena nabavio si ja drugi razdjelnik iz Italije. Prikopèao na auto i problem rješen. Što je u onom starom crklo pojma nemam. Možda ga prouèim malo jaèe jednom kad budem imao beskrajno puno slobodnog vremena.
Offline