Klima gubi plin - pomoc

daarrko · 06-05-2010 17:54:26

pozdrav ako moze malo saveta ako je imo neko slican kvar u pitanju je passat 1.9tdi 99g klimatronik napunim klimu i drzim je na testu u minusu jedan bar i sve u redu napunim plinom radi super a sutra dan nema ni kanc plina u sistemu zamenim gumice i hladnjak prednji posto je bijo malo porozan gledo sam sa uv lampom napunim klimu drzi dva dana i treci opet iscuri pa me sad zanima dali je imo neko slican slucaj pa da kaze di bi moglo da curi plin kompresor ili unutrasnji ladnjak svaki savet dobro doso pozdrav

zlukic · 06-05-2010 18:16:33

pa mora pokazati pod lampom gde curi!

miskovolvo · 06-05-2010 18:18:15

moguce da ti pusta na semeringu na kompresoru,a moguce i u isparivacu u kabini,to pusta negde veoma malo,pa neznam ni da li ces moci da vidis uv lampom,podji redom i pazljivo gledaj,i puno srece,neznam sta drugo da ti kazem

daarrko · 06-05-2010 18:24:13

gledo sam sa uv lampom sve redom od gornji crevi do velikog ladnjaka a nema nista jedino malo ima jos kod kompresora kod remenice pa sad neznam dali je moguce da na semeringu kompresora tako malo curi

sehovacnikola · 06-05-2010 19:58:58

Na semeringu je moguce da curi veoma malo, na Mazdi 626 sam imao taj problem sistem je drzao 5 do 10 dana.

Bacha · 06-05-2010 20:40:04

Skini kvaèilo kompresora pa pogledaj.
Možda vidiš nešto.
Nadji crevo koje izvodi kondez vodu napolje.
Možda i tu ima nešto.

Eli&Elvis · 06-05-2010 22:42:11

kod bar 20 tak pasat sam imao isto problem, ispod susaca imas dva crijeva i prilikom vibracija zuljaju crijeva od susac (neki ga zovu boca filter ili trockner) sa donje strane ga probiju i tu curi, digni auto na dizalicu skinu zastitu pa pogledaj bar kod mene je nacesci problem curenja pasata na susacu ili na crijevima ispod susaca i na ventilima, naravno ima i onih koji raspaju na kompresor, ali meni kad je problem pasat ja prvo vidim susac.

Zadnja izmjena od eli (06-05-2010 22:42:54)

MN026 · 07-05-2010 15:16:26

bravo,cest slucaj da crevo pojede aluminijim

pesimist · 07-05-2010 15:38:48

Ma uzmi dusik bocu, spoji ga na sistem klime i digni pritisak na cca 30bar, pokazat æe ti di pušta. Èut æeš sto posto.

daarrko · 07-05-2010 21:56:53

otiso je isparivac naso sam kvar hvala na pomoci i pozdrav

Eli&Elvis · 08-05-2010 00:22:21

pesimist napisao:

Ma uzmi dusik bocu, spoji ga na sistem klime i digni pritisak na cca 30bar, pokazat æe ti di pušta. Èut æeš sto posto.

vidjeces pjesmu milina je slusati.

nebojsa · 15-06-2010 19:47:22

semenig kompresora 100%

IVAN prskalo · 15-06-2010 21:34:59

imam pitanje za eksperte znam da na kompresoru sigurnosni ventil iskaæe na 30 bari a s kolikim pritiskom u sistemu ispitivate sistem kad pušta dušikom ja s maksimalno 15 bari i mislim da je to dovoljno se naðe rupa u sistemu.

darko-sice · 15-06-2010 22:01:15

Takodje na 15 bari...

Eli&Elvis · 16-06-2010 00:10:44

i ja mislim da je 15 maximum po meni nije zdravo sistem opterecivati tolikim pritiskom.

bsa · 16-06-2010 00:27:29

Rešenje je da ne prelazi presostat na koliko iskljuèuje da nebi probio

IVAN prskalo · 16-06-2010 00:37:44

ima li tko kakve litarature o klimi baš me zanima to podruæije ,,,,,,,,

Eli&Elvis · 16-06-2010 00:43:30

tesko je doci do te literature, ali kad se upustis u ovo vode posao te tjera da ucis ili ispadas, ja i elvis kada smo poceli raditi klime izuzetno smo malo znali, a sad nam ide pravo dobro, mada niko ne zna sve, ali tu je ovaj nas forum da razmjenjujemo iskustva.

Bacha · 16-06-2010 09:52:23

IVAN prskalo napisao:

imam pitanje za eksperte znam da na kompresoru sigurnosni ventil iskaæe na 30 bari a s kolikim pritiskom u sistemu ispitivate sistem kad pušta dušikom ja s maksimalno 15 bari i mislim da je to dovoljno se naðe rupa u sistemu.

Isparivaè,ili evaporator kako ga neki zovu,atestira se na 24 bara,a njegov radni pritisak je 2-3 bara.
Sve ostalo nebi trevbalo optereæivati preko 30 bari.
Ja lièno sistem probam na 10 bari i to azotom jer lakše pokazuje curenje.
Nije poenta nabijati pritisak preko mere zato postoji freon detektor UV boja i slièno za traženje curenja.

IVAN prskalo · 16-06-2010 19:39:11

da znam bez muke nema ni nauke ha danas sam imao imao sluæaj kod actrosa da mu neradi klima ne ukljuæuje el mag spojku ima plina a ne dolazi nikako struja do kvaæila a ni do hpco ventila mjeri tamo vamo kontam prekid kabla od hpco do komande paljenja i nekako sam nadošao da je izgorilo kvaèilo pa kompljuter ne šalje struju jer nema nikakvog otpora 3 oma treba bit a škola se skupo plaæa

sava-plus · 16-06-2010 23:18:27

Ipak mislim da posalje struju svaki put kada ugasis i upalis kamion, ali na nekih 1-2 sekunde i onda ako nema otpora vise ne salje, imao sam slican slucaj.

IVAN prskalo · 17-06-2010 19:23:36

da možda

tito · 18-08-2012 12:25:17

Bacha napisao:

IVAN prskalo napisao:
imam pitanje za eksperte znam da na kompresoru sigurnosni ventil iskaæe na 30 bari a s kolikim pritiskom u sistemu ispitivate sistem kad pušta dušikom ja s maksimalno 15 bari i mislim da je to dovoljno se naðe rupa u sistemu.
Isparivaè,ili evaporator kako ga neki zovu,atestira se na 24 bara,a njegov radni pritisak je 2-3 bara.
Sve ostalo nebi trevbalo optereæivati preko 30 bari.
Ja lièno sistem probam na 10 bari i to azotom jer lakše pokazuje curenje.
Nije poenta nabijati pritisak preko mere zato postoji freon detektor UV boja i slièno za traženje curenja.

Zanimljivo i mene je ovo mucilo..inace sistem tlacin na 10 bara..a ponekad kad imam neka propustanja koja ne uspijevan pronac tlacim na 25-30 bara, to je sve funkcioniralo i vrlo lako sam pronalazio propustanje. Medjutim nedavno mi se dogodilo da mi je na bmw-u e46 eksplodirao isparivac na tlaku od 25 bara, znaci auto je gubilo plin i nasao sam na tlacnom crijevu da pusta i to smo sanirali i opet je negdje pustalo...podiza sam lagano tlak i na 25 bara je eksplodirao isparivac. Sada sam u nedoumici dali.je on stvarno imao rupu i kad sam ga natlacio ta rupa je pukla...ili.sam mu napunio peevelik tlak i zato ga unistio? Da cujem vasa misljenja

Lim@ RS · 13-10-2012 02:01:50

tesko je bit pametan dali je nastalo prvo jaje ili kokoš...

Može se samo nagađat!

Ijako presostat prekida (kako na kojem autu) oko 24-26 bara nije ga pametno na toliko i tlačit.
Ukoliko je sistem novi nebi smijelo biti problema, ali nakon x godina dotrajalosti sistema, pogotovo isparivača koji u normalnom radu/neradu ne prelazi 10 bara, nije ga pametno tlačit na njegov tzv max 25 bara.

fullcool · 16-12-2012 12:13:24

Vidim da se odavno nije pisalo u temi, ali mislim da je važno da se zna pa ću napisati.
Ispitivanje klime sustava dušikom se vrši tlakom do 12 bara, zbog toga što komponente na niskotlačnoj strani nisi pravljene za veće tlakove.
Ako se ispituju pojedinačno komponente onda se može ići do 30 bara samo za komponente visokotlačne strane.

elprog forum

#1 06-05-2010 17:54:26

Klima gubi plin - pomoc

#2 06-05-2010 18:16:33

Re: Klima gubi plin - pomoc

#3 06-05-2010 18:18:15

Re: Klima gubi plin - pomoc

#4 06-05-2010 18:24:13

Re: Klima gubi plin - pomoc

#5 06-05-2010 19:58:58

Re: Klima gubi plin - pomoc

#6 06-05-2010 20:40:04

Re: Klima gubi plin - pomoc

#7 06-05-2010 22:42:11

Re: Klima gubi plin - pomoc

#8 07-05-2010 15:16:26

Re: Klima gubi plin - pomoc

#9 07-05-2010 15:38:48

Re: Klima gubi plin - pomoc

#10 07-05-2010 21:56:53

Re: Klima gubi plin - pomoc

#11 08-05-2010 00:22:21

Re: Klima gubi plin - pomoc

#12 15-06-2010 19:47:22

Re: Klima gubi plin - pomoc

#13 15-06-2010 21:34:59

Re: Klima gubi plin - pomoc

#14 15-06-2010 22:01:15

Re: Klima gubi plin - pomoc

#15 16-06-2010 00:10:44

Re: Klima gubi plin - pomoc

#16 16-06-2010 00:27:29

Re: Klima gubi plin - pomoc

#17 16-06-2010 00:37:44

Re: Klima gubi plin - pomoc

#18 16-06-2010 00:43:30

Re: Klima gubi plin - pomoc

#19 16-06-2010 09:52:23

Re: Klima gubi plin - pomoc

#20 16-06-2010 19:39:11

Re: Klima gubi plin - pomoc

#21 16-06-2010 23:18:27

Re: Klima gubi plin - pomoc

#22 17-06-2010 19:23:36

Re: Klima gubi plin - pomoc

#23 18-08-2012 12:25:17

Re: Klima gubi plin - pomoc

#24 13-10-2012 02:01:50

Re: Klima gubi plin - pomoc

#25 16-12-2012 12:13:24

Re: Klima gubi plin - pomoc

Board footer