Bmw E39

BMW E39 · 29-06-2010 02:05:55

pozdrav, jedan sam od velikih ljubitelja BMW vozila, posebno serije E39, pa ga nameravam i kupiti u skorije vreme, auto ce biti kupljen otprilike do 180000 km, ne preko te kilometraze,,, pre par dana citajuci malo o ovoj seriji i modelu 520i saznao sam jednu zabrinjavajucu stvar, a to je problem sa "nikasilom" u motoru, koji dolazi do izrazaja tek kada je u pitanju lose gorivo, tj prevelika kolicina sumpra u gorivu, a to je bas problem u srbiji gde ce auto biti i vozen, "nikasil" se razlaze sa kontaktom sa sumporom. mozete li mi malo pojasniti o cemu se radi, i da li se taj problem moze izbeci ugradnjom plina u taj auto, tj da li se "nikasil" razlaze u kontaktu sa plinom takodje?? unapred hvala na odgovoru...

zmedak5 · 29-06-2010 07:53:50

stavi plin i vozi, nemožeš ti smanjit udio sumpora u gorivu...

BMW E39 · 29-06-2010 15:34:53

hvala na odg, ali cuj, ja zivim u inostranstvu i po svim francuskim i nemackim sajtovima o problemu "nikail" se pominje benzin i dizel gorivo, nigde auto-gas... postoji li godina prizvodnbje kad su prestali proizvoditi "Nikaisl" blokove i presli na celicne ili "alusil", koliko sam ja cuo to je od 1998 god?

Dajan2008 · 29-06-2010 17:11:29

Wiki kaže: In markets with low-sulfur fuel this engine was very highly regarded and the M52 was on the Ward's 10 Best Engines list for 1995 through to 1998. However, there was criticism of the M52 engine in some markets, especially the UK, which had high levels of sulfur in the petrol during the late 90's. Sulfur acts as a corrosive agent against Nikasil and led to a lot of the early engines having premature bore-liner wear. Fortunately this problem was solved in post-September 1998 cars with the introduction of steel cylinder liners, with the designation M52 TUB. However problems are still present in these engines so affected cars of this period should be bought with caution unless the service history verifies that work was carried out to rectify the problem. The American market M52 used iron sleeves from the beginning, and so, was unaffected by this problem.
Pozdrav smile

Zadnja izmjena od Dajan2008 (29-06-2010 19:29:00)

BMW E39 · 29-06-2010 18:17:11

nznm, videcemo, mozda i odustanem od ovog automobila, plase me posledice ljustenja tih kosuljica od nikasila, taj motor 520 nije bas najsrecniji izbor jer, je po meni pomalo slabasan, jos kad pocne da duva kad se oljusti taj nikasil... posle ce biti velikih problema... a da li je moguce ubaciti blok od E34 a ostalo d E39? i koliko je to pouzdano?? big_smile

Dajan2008 · 29-06-2010 19:32:09

Moguæe je ubaciti blok od modela prije ili poslije, nešto o tome imaš ovdje;
Pozdrav

BMW E39 · 29-06-2010 19:47:38

hvala "Dajan2008", u onom linku sam video tvoj komentar da bas imas auto koji ja nameravam kupit E39 520i, pa me interesuje kako si ti zadovoljan sa njime? jer kruze kometari da je bas slab za svoju sasiju... ja sam probao 32Oi e36 iz '93, auto ide kao lud, cak i na plin, koliko se ja razumem ima istog sestaka kao 520i, e sad normalno je da malo losije ide u 5-ici, jer je teza i veca... reci mi ti svoje misljenje, kao i to kolika je potrosnja plina pri normalnoj gradskoj voznji. Naravno pozeljni su komentari i ostalih sa iskustvom sa ovim automobilom! smile

sehovacnikola · 29-06-2010 21:13:26

Moje licno misljenje je da taj autoobil trazi malo jaci motor, ali sve zavisi ko ga vozi i koju vrstu voznje hoce inace za e39 imam samo rijeci hvale, i sam posjedujem jednog. Potrosnja nemoj da te plasi, uopste nije prevelika za taj automobil.

BMW E39 · 29-06-2010 23:11:49

ja zahtevam sasvim obicnu gradsku voznju, ponekad medjugradsku, sasvim normalno vozim, dosta puta "penzionerski", bez ikakvog izivljavanja, kupujem taj auto jer ga volim, ne da bi ga upropastio... hvala "sehovacnikola" smile

Eli&Elvis · 29-06-2010 23:22:14

Dejan vozi BMW??????????????????????????????? pa je li moguce. Da droktor za MB vozi BMW (kako se rimuje)

internet majstor · 29-06-2010 23:46:34

provereno dobar auto jer mi drug rashoduje bmw odpad i svaki koji dodje se proba startati i poprecke voziti driftati ,da se volkswagwn zastarta toliko puta bilo bi plivajucih svaki dan po jedan mijenjat.

predingli · 30-06-2010 00:08:32

eli napisao:

Dejan vozi BMW??????????????????????????????? pa je li moguce. Da droktor za MB vozi BMW (kako se rimuje)

Eli to ti dojde tak, ja sam cjeli život pljuval po BMW-u i šarafim i volim isto mercedese pa ispalo prije par godina da sam kupil E 34 i vozil ga do nema dugo (možeš misliti kaj sam sve doživel, kakve komentare ) big_smile , zato znaš ono."nikad ne reci nikad" hehe, možda poludim pa si kupim kad kakvog francuza, mada neznam kak bi moral biti opaljen da ga kupim

BMW E39 · 30-06-2010 01:26:41

zatso ste ubedjeni da su francuzi toliko losi? imali ste iskustva?? moj brat ima "reno safran" iz '93 3.0 V6, auto je zver u svakom smislu!! o udobnosti necemo, jer ni jedan ne moze da mu pridje, verujte vozio sam svasta, taj auto je nesto posbno!

BMW E39 · 30-06-2010 01:28:53

a kako izgleda potrosnja ulja kod BMW-a? neko kaze trosi vise nego benzina, dok sa druge str imam inforaciju da je potrosnja zanemarljiva, cak i da ne trosi uopste...

sehovacnikola · 30-06-2010 22:53:19

Zavisi od stila voznje kad je gas do poda hoce da potrosi malo ulja...

BMW E39 · 09-07-2010 03:18:34

E39 ima zupcasti lanac, zar ne? ne kais...

predingli · 09-07-2010 09:01:14

Zupèasti lanac ? Galov lanac bi veæ mogel imati, taj lanac ima, ako je neko zupèasti to je remen...

oliver · 09-07-2010 11:19:28

Eh Predingli pa ti nisi èuo za zupèasti lanac big_smile

Dajan2008 · 09-07-2010 12:26:35

eli napisao:

Dejan vozi BMW??????????????????????????????? pa je li moguce. Da doktor za MB vozi BMW (kako se rimuje)

Sad sam tek skužio da me netko spominje, MB je posao a BMW je strast. big_smile Èuj, 520 je slabašan, ali baš zato i odlièan da nauèiš granice fizike i iskoristiti vozilo , pa kad poslije uhvatiš jednog od 400-500 konja školuješ se dalje... svatko može napucati gasèinu na M-u u prvoj i drugoj pa da se gume dime, a na otvorenoj cesti te neki ljuti golf odere, ti džabe ti konji ako ih ne znaš upregnuti. 520 troši od kulturnih 8.5-9 do solidnih 11-11.5 kombinirane vožnje, ne treba ga štediti i meni se veæinu vremena vrti izmeðu 4 i 6 tisuæa okretaja. Ulja troši litru na 15000 dobre sintetike 5w-40. Ako te šta zanima još pitaj smile
P.S. najveæa stavka nisu ni ulje ni koènice nego gume. Nestaju...

internet majstor · 09-07-2010 13:16:41

hoce gume da stradaju kad se snjima ore i freza...

BMW E39 · 09-07-2010 14:36:55

"predingli" stvarno nznm kako nisi cuo za zupcasti lanac... big_smile ,, ne brinu mene gume, znam ja sa tim, vise me je brinulo ovo oko potrosnje ulja, i samog motora tj njegove pouzdanosti... ostalo je skroz nebitno, potrosnja, gume... sve je to sitnica... hvala "dajan2008"

predingli · 09-07-2010 15:03:25

Nisam ajd mi objasni kak to izgleda....

BMW E39 · 09-07-2010 15:27:12

Evo ovako lapsus burazera koji je bio na kompu i koji je stavio poruku umesto mene, receno mu je da postavi "da li auto ima lanac ili zupcasti kais", on je stavio "zupcasti lanac"... eto tako izgleda big_smile

BMW E39 · 09-07-2010 18:18:56

Lanac je po meni sigurniji jer postiže siguran prenos momenta sa radilice na bregastu, nedostatak mu je to što je buèniji od zubèastog kaiša... to je po meni i jedini nedostatak, a sta cemo kada lancu dodje kraj, da li se uopste menja i kada,, kako saznati kada je gotov smile

predingli · 09-07-2010 19:20:27

E to te ja pitam...sad znamo gde je bila greška, veæ sam pomislio da taj dan nisam bil u školi kad se uèilo to pa rekoh ajd da vidim da možda ne tuèem ja u stranu. Sve u redu a kaj se tièe lanca i njegovog vjeka trajanja, svaki proizvoðaè vozila ima svoj interval zamjene mada ja od kad šarafim, znaèi od 1993. samo sam imao jedan sluèaj da je pukao lanac i to na 600 000 km tak da....:) , mislim da je inaèe interval 200 000 km kolko se sjeæam na BMW-u nek me netko ispravi. Lanac rijetko puca, prije se rastegne i poène "zvoncati".

Zadnja izmjena od predingli (09-07-2010 20:22:31)

elprog forum

#1 29-06-2010 02:05:55

Bmw E39

#2 29-06-2010 07:53:50

Re: Bmw E39

#3 29-06-2010 15:34:53

Re: Bmw E39

#4 29-06-2010 17:11:29

Re: Bmw E39

#5 29-06-2010 18:17:11

Re: Bmw E39

#6 29-06-2010 19:32:09

Re: Bmw E39

#7 29-06-2010 19:47:38

Re: Bmw E39

#8 29-06-2010 21:13:26

Re: Bmw E39

#9 29-06-2010 23:11:49

Re: Bmw E39

#10 29-06-2010 23:22:14

Re: Bmw E39

#11 29-06-2010 23:46:34

Re: Bmw E39

#12 30-06-2010 00:08:32

Re: Bmw E39

#13 30-06-2010 01:26:41

Re: Bmw E39

#14 30-06-2010 01:28:53

Re: Bmw E39

#15 30-06-2010 22:53:19

Re: Bmw E39

#16 09-07-2010 03:18:34

Re: Bmw E39

#17 09-07-2010 09:01:14

Re: Bmw E39

#18 09-07-2010 11:19:28

Re: Bmw E39

#19 09-07-2010 12:26:35

Re: Bmw E39

#20 09-07-2010 13:16:41

Re: Bmw E39

#21 09-07-2010 14:36:55

Re: Bmw E39

#22 09-07-2010 15:03:25

Re: Bmw E39

#23 09-07-2010 15:27:12

Re: Bmw E39

#24 09-07-2010 18:18:56

Re: Bmw E39

#25 09-07-2010 19:20:27

Re: Bmw E39

Board footer