Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
da pitam unaprijed prije nego mi covjek dodje na dijagnostiku
u voznji se bez nekog pravila upali lampica greske motora, auto pocne sam turirati na 3000-4000 okretaja, i ne reagira na gas, kad se ugasi, auto se neko vrijeme vise ne moze upaliti.....problemi su krenuli nakon promjene alternatora
na jednom forumu sam davno procitao da ti mali fiati moraju "kalibrirati" motoric ler gasa ako ostanu na duzi period bez struje, posto se ovdje desial havarija an struji sta mogu ocekivati? dali to ide s fiat scannerom?
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
koja je godina . pozdrav!!
Offline
Koje je godiste taj punto,nije kod svih tako
Offline
Koje je godiste taj punto,nije kod svih tako
neznam godiste, znam samo da se radi o puntu 1
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
ako je punto 1 onda je najbolja tu VISA.
A taj alternator ako je podigao napon, možda je spalio ecu, ili neki njezin dio?, provjeri napone na TP i MAP senzoru, nemoj palit auto, samo kontakt, mora biti 5 V. A kalibracije motoriæa nema, sam se kalibrira, jer ima u sebi prekidaè pa reagira na klapnu gasa i onda podešava ler.
Offline
dobro proveri kablove mene su nekoliko puta izludili ako spricaju ecu poblesavi
pozdrav!!!!!
Offline
dobro proveri kablove mene su nekoliko puta izludili ako spricaju ecu poblesavi
nisam na kraju usoio naporaivti dijagnostiku, moj fiat ecu scanner se nije uspio spojiti na ecu.....uglavnom gas stalno lagano pluta cak i na leru....sumnjam na motoric ler gasa, radi se o 1993 godini
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
da li ti u voznji ostane na 4000 rpm i nemozes ga spustit ili ... nije mi bas naj jasnije po tvom opisu ali ako se to dogada nakon promjene alternatora skini ga i zavrti ga na ispitnom stolu pa vidi koliko puni to ti je 15 min posla a ako nije problem malo se vise potrudi oko opisa kvara da ti mogu pomoc
Offline
Sta nemas kad nece da upali,varnicu,dizne,pumpu,proprati malo,ne znam da ne puni vise,da nesto nije ubio alternator,proprati malo sta nema kad nece pa cemo pomoci,ovako je sve napamet
Offline
Za taj auto ti i netreba dijagnostika ako znaš kako rade senzori.
Provjeri napone od TP, MAP, prekidaè unutar ler motoriæa, sve imaš u Autodati, instrument u ruke i na posao.
Provjeri vrijednosti u leru, znaèi izlazninapon od TP, MAP senzor
Offline
Kako kaže alldecode uzmi Visu i kopèaj, proèitat æe nešto a imaš tamo i actuator test za taj motoriæ lera i baš ga fino odradi...
Offline
ako ti neradi IDLE switch u motoriæu nemože ti ni radit ler motoriæ
može se skinuti i rastaviti, kontakte oèistiti
Offline
da li ti u voznji ostane na 4000 rpm i nemozes ga spustit ili ... nije mi bas naj jasnije po tvom opisu ali ako se to dogada nakon promjene alternatora skini ga i zavrti ga na ispitnom stolu pa vidi koliko puni to ti je 15 min posla a ako nije problem malo se vise potrudi oko opisa kvara da ti mogu pomoc
ajmo ovako....vozis se normalno, stanes na semaforu, stisnes kvacilo.......i auto se zavrti izmedju 3 i 4 tisuce okretaja i tu varira.......nakon toga se upali lampica motora, obrtaje ne moezs nikako srusiti nego ugasiti auto, kad ga ugasis sljedecih pola sata - sat ga ne moezs upaliti.....alternator drzi na 14,4 bez opterecenja, kad popalis svjetla i ostala trosila onda padne na 13.9, ali tu drzi i ne varira puno, dakle po meni je alternator ispravan......
problemi su krenuli nakon sto je crko alternator, pa je promjenjen.....mada, primjetio sam da autu varira i ler gas kad stojis na mjestu, i to dobrih 50-100 okretaja...
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
Pa što za probu nestaviš drugi ECU, bar oni nisu skupi, kod mene oko xxx E bez koda
Offline
zbod toga sto ne spusta turazu pogledaj da nije sa gas sajle pala gumica obicno padne i zna se zaglavit na onoj polugi gdje se kopca sajla na mono , zbog variranja br. okretaja na motoru motoric ler gasaa to sto nece upali fakat poveznicu sa svime time ne vidim a da ga prikopcas svima bi nam olaksao i to puno valda imas nekog kolegu
Offline
kolega jesi rijesio puntica
Offline
kolega jesi rijesio puntica
nazalost nisam, stalno sam po terenu u firmi, a i covjek bas ne tlaci pa....nadam e da ce ovaj vikedn biti vremena......
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
Imao sam i ja takav problem. Nekada se spusti turaza kada mu jos malo das gasa... Nije me toliko smetalo sto auto turira dok nisam stao na zebri. Ljudi me gledaju i vjerojatno misle 'vidi kretena'
Uglavnom, ja sam promijenio motoric ler gasa, pocistio injektore, zamijenio svjecice i vodove i onda je bilo u redu. Kako onda nisam imao pristup dijagnostici, podesavanje pozicije motorica rijesio sam resetom ECU-a tako sto sam ga preko noci ostavio s odspojenim akumulatorom (iako, 15min bi trebalo biti dovoljno).
Par mjeseci kasnije auto je podivljao. Potrosnja cca 20 litara, ali nije turirao. Na ubrzanje se nisam mogao pozaliti, ali 20 lit... Uglavnom, ispostavilo se da je napuklo jedno crijevo na usisu, sto je zbunilo ECU, koji je onda zalijevao gorivom. Ne vjerujem da je ovo povezano, ali ne skodi provjeriti...
Offline
Uglavnom, ispostavilo se da je napuklo jedno crijevo na usisu, sto je zbunilo ECU, koji je onda zalijevao gorivom. Ne vjerujem da je ovo povezano, ali ne skodi provjeriti...
hvala, ali decko se vise nije vracao do mene, navodno se to i dalje desava, ali nema vreemna da naidje vikendom da pogledm o cemu se tocno radi...ako se vrati i nadjemo kvar stavit cu rjesenje
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline