Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Imam u golfu V cobrin autoalarm spojen preko can bus sabirnice, tj. alarma palim i gasim sa orig. kljuèem. U par situacija mi je kad otkljuèam auto ostala blokada paljenja pa sam ga morao još par puta otkljuèati i zakljuèati da proradi. Odem kod tipa koji je ugradio alarm i on je nešta kentrao pa pitanje (da provjerim tipa što je ugraðivao): kad namjerno aktiviram alarm i on radi ja sjednem u auto i sa orig. kljuèem upalim auto i alarm se deaktivira. Da li je to normalno il bi trebala biti blokada motora bez obzira na orig. kjuè?
Offline
to je ok kad das kontakt sa kljucem koji je prijavljen alarm se gasi izvadi ampulu pa daj kontakt onda ce da svira
Offline
Ma nema veze sto je orig. kljuc,alarm bi trebao da se aktivira kad se da kontakt.pozz
Offline
alarm se aktivira ali se odmah i sam ugasi
Offline
Ne sme da se ugasi dok ne stisnes dugme za otkljucavanje na originalnom daljincu.pozz
Offline
A jel se otkljucaju vrata prilikom paljenja auta sa originalnim daljincem?Jer ako otkljuca u tom trenutku alarm vidi da su se vrata otkljucala preko cana i normalno da ce da se deaktivira.pozz
Offline
Isto Cobrin alarm ugraðivao,pali se na tipku zakljucavanja vozila i nakon 45 sekundi postane aktivan(od trenutka zakljucavanja). Otkljucavanje vozila je ujedno i deaktiviranje alarma.Njegova funkcionalnost se moze provjeriti tako što zakljucamo vozilo,saèekamo cca 1 min, i zatim dva puta opet pritisnemo na tipku za zakljucavanje.Alarm bi se trebao oglasiti.Gašenje alarma na tipku odkljucavanja.Ako niko ne pridje vozilu i ne otvori vrata u par sekundi nakon sto je alarm ugasen,on ce se opet sam po defaultu aktivirati i vrata zakljucati.
E te probleme tebi moze da stvara jedino ako nije nesto skopèano kako treba,ako si ugraðivao više senzora na udar,protiv odvlaèenja,naginjanja itd a nije stavljao diode u strujno kolo.Onda doðe do zbrke oko centrale alarma.
Offline
Za one koji me nisu baš razumjeli: izadjem iz auta zakljuèam auto i prièekam 1 min da se alarm aktivira, zatim kljuèem, ne tipkom veæ kljuèem, otkljuèam auto, i kad otvorim vrata alarm se aktivira (što bi trebalo biti normalno). I tad dok svira alarm sjednem za volan stavim kljuè u bravu od paljenja i poðem upalit auto i ono upali bez problema i alarm se ugasi. Mene zanima jel to normalno? Ili bi trebao ostati alarm i blokada motora dok na daljinskom ne stisnem tipku za otkljuèavanje?
Zadnja izmjena od ephzhb (16-09-2010 08:05:40)
Offline
Ako je spojen preko cana, mozda ga immo gasi. Probaj da izvadis transponder iz kljuca i da das kontakt, onda bi trebalo da se aktivira alarm i da ti ne dozvoli paljenje
When you have everyting under control, youre not fast enough!
Offline
ma haman da je to u granici normalnog ponasanja
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Za one koji me nisu baš razumjeli: izadjem iz auta zakljuèam auto i prièekam 1 min da se alarm aktivira, zatim kljuèem, ne tipkom veæ kljuèem, otkljuèam auto, i kad otvorim vrata alarm se aktivira (što bi trebalo biti normalno). I tad dok svira alarm sjednem za volan stavim kljuè u bravu od paljenja i poðem upalit auto i ono upali bez problema i alarm se ugasi. Mene zanima jel to normalno? Ili bi trebao ostati alarm i blokada motora dok na daljinskom ne stisnem tipku za otkljuèavanje?
Ovo je sasvim normalno i ispravno ponašanje Cobra Can alarma jer kad je prepoznat kljuè automatski se gasi alarm-pa zar se tako ne ponaša i fabrièki alarm(ono sa obiènom sirenom)?-da je u pitanju divlji kljuè ostao bi on da svira i drži blokadu
Zadnja izmjena od minitim (16-09-2010 21:57:47)
za sad bez potpisa
Offline
E to nije normalno ! Alarm COBRIN koji je prikopèan preko CAN BUS-a,i aktiviran daljinskim putem,samo se može i deaktivirati daljinskim putem(ako izuzmemo deaktiviranje u slucaju gubljenja kljuca pa ukucavanje koda)
Offline
E to nije normalno ! Alarm COBRIN koji je prikopèan preko CAN BUS-a,i aktiviran daljinskim putem,samo se može i deaktivirati daljinskim putem(ako izuzmemo deaktiviranje u slucaju gubljenja kljuca pa ukucavanje koda)
Naravno da nije normalno,pusti te price transpoder i ostalo,alarm se moze deaktivirati samo dugmetom za otkljucavanje ili pin codom.E sad tvoj problem moze biti(meni se jednom desilo na tuaregu sa Spal can bus alarmom) da kontaktna struja nije dobro vezana jer ako napon kad verglas auto pada ispod nekih normalnih vrednosti oko 12 v onda moze biti problem u tome.
Offline
Moj problem je što mi je alarm par puta štekao, tj. kad ga otkljuèam ostane blokada motora i neæe da upali. Zbog toga sam otišao u tipa što ga je ugraðivao i on je nešta prespajao i reako da bi sad trebalo bit u redu. Doma sam išao isprobavati funkcije alarma i primjetio sam navedenu situaciju pa zato pitam jel treba tako il ne treba da vidim jel me majstor levati il nije...
Offline
Pa evo rekli smo ti da ne treba tako...:)
Offline
Bem mu miša, moram tražit novog elektrièara i opet rstavljati plastiku koja veæ klepeæe na sve strane ...
Offline
jos jednom sve je ok a nevergla niko i nema nikakvih padova napona dovoljno je dati kontakt i immo ga gasi a to sto ti nije gasio blokadu nek zalemi zice prelazna otpornost zaglupi can i to se cesto desava kod tih cobri i nadam se da je znao odabrati model auta posto treba isprogramirati centralu prije
Offline
Ma èini mi se da su žice bile zalemljenje, struju za blokadu je uzimao iza osiguraèa a prije releja od paljenja, sad je skinuo i nisam vidio gdje ju je prebacio al èini mi se da su sve funkcije alarma rade samo mi je bila sumnjiva blokada paljenja. Hvala svima na korisnim savjetima.
Offline