Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
znaèi kod prvog palenja upali odmah i radi na 1200 okretaja ali to veselje traje par sekundi i pada na 500-600 i onda si sam poème dodavat gas,stim da su ugraðena nova crijeva koja idu sa motoriæa ler gasa na usis i kuæište filtera.pregledao sam i relej sa 10 amperskim osiguraèem i probao sa drugog auta i simptom isti.a sad najzanimljivije kad ištekam kompjuter u radu ili relej sa osiguraèem ili motor ler gasa auto radi ko sat.u biti dobiva signal na motoriæ lera i njega sam zamjenio.dali je moguæe da mu je kompijutor lego
Offline
ne verujem da je komp. proveri gumice na diznama cesto znaju da popucaju, ili probaj malo da mu povecas pritisak goriva ( kad odvijes regulator, na njemu imas jedno sravce koje odvijes i mali inbusom( ne secam se kojim valjda 2,5) odvijes cetvrtinu kruga) uh sto mrzim te k glave zezanja koliko hoces a kasnije to ne mozes da naplatis
pozz dancho
Offline
da ali pazi kad iskopèam komp.auto radi savršeno da su gumice radio bi isto taj k-jetronik je tolko sr...
Offline
Imaš problema sa vakumima (negdje ti vuèe zrak) traži.
Offline
sve vakume zablindiram i iskopèam i isto èak i glavni što ide na bubanj od koènica,još jedino nisam skido usisnu granu.dešava se to da povlaèi klapnu na k-jetroniku i kad iskopèam bilo šta od navedenih stvari radi ko sat ali kad se ohladi nemožeš ga normalno upalit dok ne ukopèam
Offline
tjeraj auto do nekog mercedes servisa da ti zakopèaju tester na auto i vidjet èe di je kvar odma,ovako ljudi kritiziraju ke-jetronic zato jer ga ne znaju složiti nego se rasprèka cijeli sistem i onda ode sve kvragu. naravno da sam za to da si meðusobno pomagamo ali je u ovom sluèaju najeftinije dogovor i odlazak do servisa koji imaju aparaturu za ispitivanje,kao npr. u varaždinu imam jako dobra iskustva sa njima.
Svatko je kovač svoje sreće,a Mišo je Kovać svoje:)
Offline
ma po ovom niko nije diro,njemu ti je bio problem što su popucala crijeva što idu sa motoriæa ler gasa na usis i filter zraka i radio je na 1200 okretaja.i naruèim orginalna crijeva i kad sam ih namontiro auto podivljo.
Offline
Eko tester i sprej za èišæenje karburatora i nadje se propuštanje u roku odmah. Pogledaj dobro crijevo sa ler motoriæa na usisnu granu, ono sa donje strane prema klapni. obièno se otkaèi. Dobar je to sistem bio, malo ga poèistiš i nema beda. Provjeri i davaè temperature, mijenja li otpor kako se auto grije.
Pozdrav
P.S. i popuni profil.
Offline
Nije to do falš zraka nego ili te ne valja motoriæ od ler gasa ili potenciometar na velikoj klapni onaj sa strane tropolni utikaè
Offline
crijevo stoji dobro jer sam mjenjo cijelu glavu sa drugog ispravnog koji radi dobro i motoriæ ler gasa i mjerio sam otpore na zaklopci sve je ispravno i davaè temperature novi orginal dio.
Offline
druze el si proveravao dizne?
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
nisam dizne vadio ali nema logike da su dizne,imo sam veæ sluèaj kad odu dizne veèinom poème raditi ko na tri kad mu dodaješ gas jer zaljeva sa gorivom.ta dizna u biti radi na principu ko i u dizela.ma nije problem provjerit æu i to.danas sam nabavio knjigu od 124 ali to je isti sistem i ljepo piše taj sistem k-jetronik je ubiti mehanièko ubrizgavanje goriva a komp mu služi zbog kolièine protoka zraka i kolièine goriva i temperature tj èoka.ali što meni nije jasno npr kad ištekam motoriæ lera on radi super da dizne preljevaju radio bi jednako.
Offline
otkopcaj mu lambdu pa vidi sta se dogadja
Offline
Potenciometar sa strane ti daje pogrešnu informaciju kompu i on drži otvoren motoriæ od lergasa više nego treba,još postoji moguænost da si stavio pogrešan broj odnosno da ti je ke glava od jedne vrste a klapna od druge ako ti je glava zadnji broj 026 onda ti treba biti klapna èini mi se 043 zadnji broj
Offline