Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
passat 1.9tdi 74 kw 2002g automatik prilikom palenja kad je hladan upali na neki 650 obrtaja i kao da radi na tri klipa i dimi nakon 3o-ak sekundi kada dam malo gasa prestane da dimi i radi ravnomjernije kad ga palim toplog nema tih problema vag izbacuje dvije geske p1264 p1261 kad se to desi i esp izbacuje gresku 18265 LOAD SIGNAL EROR MESSAGE FROM ECEU I P1857 -35-10---INTERMITTENT
MJENJAO SAM SVE 4 DIZNE STAVLJO POLOVNE I UJUTRO SE ISTO PONASA ponekad se desi da nece odmah da primi gas ili primi sa zakasnjenjem svaka sugestija i pomoc je dobro dosla.
Zboravio sam napomenuti da pali odlicno i ujutro pali odmah kad je zagrijan nema nimalo dima ni pod punim opterecenem
Offline
u principu greska ti je u prvoj dizni provjeri stanje dizne kanal013 provjeri konektor na dizni i na glavnom okruglom ðeku
sto se tice esp to je normalno i pali ce se dok nerjesis problem
Offline
izmeri otpore na okruglom dzeku imas postupak u auto dati
pozz i dobro dosao
Zadnja izmjena od gonza (26-09-2010 23:43:32)
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
isto se desavi i meni na pasatu 2.0 tdi,ja sam zamenio dve dizne i posle na jutarnje paljenje zadimi plavi dim,radi neravnomerno par sekundi al cim dam jaci gas on se normalizuje.neko mi kaze da je moguce da je karika zalepila i tako radi dok ne postigne kompresiju....meni je sve to cudno jer auto ne trosi kap ulja,ide extra,dal mozda treba i ti i ja da programiramo dizne...pomagajte
Offline
Sinoæ sam dotegao džekove na diznama dok nestignu novi kablovi danas æu da proubam da li izjavljuje greške hvala na pomoæi i dobrodošlici.
Offline
moje misljenje je da ovo nema veze sa dzekovima,jer zasto se to desava samo kad je auto skroz hladan(kada stoji 7,8 sati),kod mene je slucaj da stoji 3,4 sata i bude skroz hladan i tada radi normalno,samo na jutarnje paljenje trokira.aj bas javi sta si uradio pa ako ti je to resilo problem da i ja narucujem magistralu
Offline
kod mene su vjerovatno dva odvojena kvara jedan je vjerovatno magistrala to nije problem rijesiti a ovo sto ujutro dimi to neznam postoji mogucnost da tandem punpa zeza ili problem sa kopresijom na jednom od cilindara ako uspijem rijesiti javljam ti ako ti prvi rijesis javi.
pozz
Zadnja izmjena od cicko1 (27-09-2010 12:23:35)
Offline
izmeri kompresiju moguce da neki ventil ne zatvara
Offline
na sta tacno mislis?
Offline
mjeri kompresiju ili kompresija, pitanje kada su dizne mjenjane je li postovana procedura.
na sta tacno mislis?ja mislim da je kod mene problem elektronske prirode,jer da nije u redu sa kompresijom ne bi palio kao mina,ne bi isao extra,trosio bi ulje a ovako ne trosi ni kap i zakuco bi do sada jer ovo traje vec 15000km,al interesantno je da samo i iskljucivo na jutarnje paljenje da ga vozim npr od 8 do pola devet ujutru i da ga ostavim do devet uvece nece napraviti problem
Offline
Èini se da je neko nešto brljo oko procesora upisivanjem novog dampa problem rješen.
Hvala svim èlanovima foruma koji su se trudili da pomognu.
Zadnja izmjena od cicko1 (30-09-2010 10:31:05)
Offline
kako se resavi isti problem al na 2.0 tdi 140ks?
Offline
Pa neznam dali je potpuno isti problem trbalo bi dijagnostikom detaljno provjeriti sve parametre problem mogu biti dizne ,snzor tenperature , tandem punpa ,kompresija na jednom cilindru,magistrala ,kod mene je procesor bio problem upisivanjem dampa problem je rijesen.
Zadnja izmjena od cicko1 (01-10-2010 08:26:19)
Offline