Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Naknadno sam ugradio ksenon žarulje u svoj p-307 sw i imam problema sa elektronikom u automobilu.Dešava mi se sljedeèe , kada palim svijetla (ne svaki puta)instrument tabla i svi instrumenti na njoj se ugase na par sekundi ( kao da se resetiraju)a poslije vožnje èak nemogu ni normalno zakljuèati automobil (kao da je daljinsko izgubilo kod.Napominjem da kada vratim obiène h7 žarulje sve je uredu.Set koji sam ugradio je korejski kdg bez modula za poništavanje greške za dojavu pregaranja žarulje(pošto to nemam na mom vozilu pa mislim da mi i ne treba).Set je spojen na postojeèe napajanje h7 žarulje(nisam dovodio posebno napajanje).Molim ako netko ima kakav prijedlog ili korisni savjet za rješavanje mog problema da mi odgovori.
Offline
Ako si adaptere primakeo blizu nekih elektronika moze da pravi problem...
Ili pokusaj ugraditi preko dodatnog relea...
Mada mislim da je sigurnije da to ni ne stavljas vise,francuzi su malo komplikovani oko tog...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
I ja mislim da je tako nažalost,inaèe odlièno svijetle pa mi je žao to ostaviti.Kaže èovjek gdje sa ih kupio da ih je prodao par komada za p-308 i da su vlasnici zadovoljni pa sam mislio ako ih može p-308 progutati valjda može i p-307
Offline
A zasto nebi probao sa korektorom greske, mozda ti i "upali" ?
Offline
Ima tu rješenje samo trebaš odvesti nekom ko to radi
Offline
Nisam još naèisto dali je možda u samom setu problem pošto se problem ne pojavljuje svaki puta kada palim svjetla ili u samoj elektronici automobila.Mislim ako je stvar u elektromagnetskim smetnjama od strane balasta ili u samom napajanju seta koje je spojeno na postojeèe napajanje h7 da bi se smetnja dogaðala svaki puta kada palim svjetla(nema pravila,nekada par puta zaredom,nekada cijeli dan nemam problema).Nisam još napomenuo da se balast nalazi na 15 cm od cpu-a motora i glavnih osiguraèa automobila
Offline
a najbolje ti je da to izvadiš, kud ti farovi nisu za te sijalice, a i moduli u Peugeotu nisu baš jeftini
Offline
Izvadio sam ja to van i stavio obiène h7 ali me vrta.Inaèe radim kao elektronièar u jednoj firmi na održavanju i radili smo sve i svašta da osposobimo strojeve za rad(lažiranje osjetnika,asi busa,profi busa itd)pa me je kvar zaintrigirao.Najviše me zanima dali se je netko susretao sa ksenonom(naknadno ugraðenim)u p-307 i dali je imao sliènih problema.
Offline
Jesi probao preko releja
Offline
Nisam,morat èu baš probavati opciju po opciju.Mislio sam da se netko veè susreo sa time pa da malo ubrzam stvar.
Offline
mislim da nije stvar u padu napona, probaj staviti osciloskop i n napajanje i pogledaj signal kad pališ ksenone, mislim da je tu u pitanju neki pik napona koji resetira sat, ali tako može i da ubije elektroniku
Offline
I meni se èini najprije da bi moglo biti tako nešto(pod uvjetom da je set ispravan).Probat èu iduèi tjedan spojiti drugi set sa auta od kolege pa èu ako se bude dogaðalo isto spojiti na zasebno napajanje i možda staviti elektrolite.Hvala na savjetu.
Offline
elektroliti i neki filteri napona, za peglanje napona. ti pikovi mogu biti opasni.
Isto se dešavalo na jednoj C klasi, od elektronike taj auto je imao ecu i sat, ništa od pametne elektronike, ali sat bi pri prvom paljenju pao na 0, resetirao se TRIP, i ponovno proradio.
Riješio sam tako da sam ih izvadio
ni žica od aku posebno ni rele ništa nije riješilo problem
Offline
A šta da stvarno probam sa korektorom greške možda on oèisti napon ili je on samo dodatni otpor?
Offline
Ja mislim da bi ipak trebao pokusati sa relejima, nije komplikovano i ne kosta te nista.
Offline
Pokusaj sa relejima i eventualno diodom i kondenzatorm. Javi sta si rijesio.
Offline
...hoće sledeće godine...
Offline
Hehe...to je za iduce zainteresovane ili one koji budu imali isti problem....
Offline
stavi kondenzator 4700 micro 16 volti i trebalo bi da radi
Offline
A ajd kad smo vec kod toga jel neko zna neko sto posto rjesenje da je siguran da nece crknuti modul brisaca. Ja ovako radim i dosad nisam imao problema ali ima slucajeva kada crkne modul brisaca na golf 5 ili na pezou, ili modul abs na mercedesu?
Offline
Inace kvalitetniji hid kitovi dodju sa dodatnim relejima, narocito bi-xenon H4
Offline
A ajd kad smo vec kod toga jel neko zna neko sto posto rjesenje da je siguran da nece crknuti modul brisaca. Ja ovako radim i dosad nisam imao problema ali ima slucajeva kada crkne modul brisaca na golf 5 ili na pezou, ili modul abs na mercedesu?
za golf V ti je najsigurnije stavit CAN-BUS ballaste (sa ugradjenim sistemom cb)
nisam ja lud, vi ste samo ljubomorni sto glasovi ne pricaju sa vama
Offline