Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Nedavno sam kupio uniæa 98 god.motor1.0IE,33kW,999cm,autiæ je u dobrom stanju,ali kad se zagrije gasi se pri malom broju okretaja,odnosno u leru.Auto pali iz prve,pa èak i kad se gasi odmah upali osim kad je dobro zagrijan onda vergla ali neæe upaliti dok se ne malo ne ohladi.Takoðe u vožnji s vremena na vrijeme zna zacugati-oduzme si gas ,ali to traje jako kratko i onda nastavi normlno raditi.Mijenjao sam vakum pumpu i senzor temperature rashladne tekuæine,pa tako to mogu iskljuèiti,taj motor nema senzor radilice pa nije ni to,e sad ako neko ima iskustva sa sliènim problemima bio bih jako zahvalan ako me neko može posavjetovati šta da radim.
Offline
ako je fire motor onda je problem ili u razvodniku paljenja u kojem se nalazi modul paljenja ili centralna diza od ubrizgavanja....
Offline
Nije fire motor,bar nigdje nisam vidio natpis,a prošli vlasnik mi je rekao da je probao staviti drugi karburator i isto jse dešavalo,a modul paljenja gdje se nalazi
Offline
jesi majstor ili korisnik vozila
Offline
korisnikauta,po struci strojarski tehnièar,a pomalo šarafim,prije ovog autiæa imao sam fiat tipo,a imam i opel corsu1.0
Offline
prijatelju proveri pre svega davac polozaja leptira, imao sam prilike na jednom unu da je bila polomljena jedna nozica na davacu i ponasao se isto u potpunosti kao tvoj
Offline
da to je fire motor . u 98 godini mogu biti motori sa razvodnikom i bez njega . pošto si napisao da motor nema senzor radilice onda imaš klasièni razvodnik paljenja koji ti se nalazisa desne strane glave ( boèno ) . u samom razvodniku nalazi ti se senzor paljenja a na samom razvodniku ti je elektronika paljenja . bilo što da ti brljavi imaš problem . ako je senzor problematièan auto æe ti vjerojatno palit hladan ali kada se ugrije ne . morat æeš ga hladit . ako ti brljavi elektronika imat æeš problem sa radom motora . naime taj motor paljenje štelaš bez potpritisnog crijeva . dakle bez vakuma . na 2+,- 2 . e kada se ta elektronika ugrije paljenje nemožeš podesiti na gornje vrijednosti ni pod razno . kut paljenja ti se neda podesitt i auto loše radi . ja osobno kada skinem razvodnik promjenim obavezno i davaè i elektroniku . sve skupa košta ništa ( smiješno ) i nemš više razmišljanja . obavezno pogledati vakum pumpu na razvodniku . ukoliko je crkla membrana motor vuèe falš zrak i nemože gurnut motor u for pa guta knedlu .
kako se zove onaj auto sa trozupcem ? ma onaj sa vilama ? nema veze sjetit ću se . do tada pozdrav svima
Offline
ja mislim da ti trebaš promijeniti modul paljenja, to ti je ona ploèica na razvodniku i ostalo provjeri kako je RAKKI napisao
Offline
ja najvise sumnjam na ono sto sam naveo jer sam isti problem imao, ali i pored toga komutator se strasno grejao i kontakti su mu bili losi
Offline
Prijatelju jel imas varnice kad auto nece da upali?Najcesce jeste modul paljenja ali moras da rascistis dali je problem u struji ili gorivu
Offline
Imao sam nekad una i to isto mi se desavalo,problem je u neispravnoj elektronici koja se nalazi na boku razvodnika.Ipak prvo provjeri imas li varnicu kao sto ti je savjetovao vulep...
Offline
Ovako,juèe sam promijenio kompletan razvodnik-polvni za 150kn,sa elektronikom,vakum pumpa je nova,i danas koliko sam se vozio na posao i s posla dosta dobro šljaka više ne trza u vožnji niti se gasio u leru,nadam se da sam riješio problem,u svakom sluèaju hvala vam svima na savjetima,jer bez njih još bih kuburio šta da napravim,
Offline
Nemam pojma omako mi se sluèajno,al èovjek je car zar ne
Offline
@kirdan: Kakve veze ima Stula u attachmentu sa ovim ?
O Balkane moj, budi mi silan ...
eh . kirdan je toliko uzbuðen što je popravio juniæa da tvoje pitanje i nije razumio .
kako se zove onaj auto sa trozupcem ? ma onaj sa vilama ? nema veze sjetit ću se . do tada pozdrav svima
Offline