Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Eto uglavnom problem je sljedeći polo 1.4 8V AUD preskočioje zupčasti...isčupao je navoj natezača i preskočio...no problem je sljedeći
kompresija je
1cilinda-9
2cilindar-10
3cilindar-8,5
4cilindar-10,5
i nakon faze upalio sam motor upalio je na zub stvarno iz prve al mi čudno radi lagano lupka oko 3 cilindra...Tolko sam bio nestrpljiv od svih ostalih poslova pa sam skinio glavu motora...
Ventili ravni čak štoviše i nemoguće je da su se dotakli jer su klipovi udubljeni po sredini a i ventili su unutar glave zaštićeni te sam shvatio da sam pogriješio...al sad me proganja što je to lupkalo??? dali ti mali polo motori imaju problema s podizačima ventila??
ostalo šta sam gledao je iskra koju ima na sva 4 cilindra
ajd neko iskustvo podjelite sa mnom da ne sklopim sve bezveze...
HVALA
Offline
Hidropodizači verovatno. Možda je neki zaribao, pa to je bar lako uočljivo.
Zadnja izmjena od bocavs (17-12-2010 15:29:51)
Offline
kako je lako uočljivo svi su bili na svom mjestu a i kompresija izgleda ok
koji sistem koristiš za provjeru?
da ih izdušim?
Offline
vadi jedan po jedan i probaj ili zamjeni sve pozdrav
Offline
Vadi jedan po jedan kako kaže Rocky, ne moraš sve da menjaš, pa meni su zakočili 8 komada od 16 na ibizi, pa sam ih samo čistio, i radi ko singerica sad. pozdrav
Zadnja izmjena od bocavs (17-12-2010 19:49:57)
Offline
da hidropodizaci, al sve zavisi sta je sve radjeno na glavi, vidi da koji nema risova po sebi
Kada ti sreca okrene leda, sutni je u dupe!!!
Offline
Vrlo moguce da su podizaci,ja ih obavezno pri svakom skidanju glave razradim jer ostanu zaglavljeni (izvuceni),par puta sam u prvim slucajevima kad ih nisam razradjivao imao probleme da cilindri nemaju kompresije ili budu polovicni pa motor jedva upali ili prorade svi nakon odredjenog vremena
Uzmi patent klijesta pa ih stisni ili u skrip pa lagano stisci dok se ne sabije,kad se razradi mora ici relativno lako rukom....
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
uzmi ti lepo jedno parce bukove daske pa uzmes podizac lepo odozgo rukavicama i udaris ga dva tri puta o dasku,kad izadje klipcic iz soljice to lepo operi u benzinu i ocisti.ima nekih modela koji na malom ventilu imaju kuglicu to lepo pritisnes i ispustis i ulje iz ventila ako nemaju ti modeli kod tebe samo lepo ocisti i malo podmazi cistim uljem,kad napakujes i upalis oni ce lupkati dok se ulje ne zagreje i pritisak ih napuni posle toga ce raditi kao sat.pozdrav i srecno
Pirke
Offline
koega kolega ima opcija skriveni dio odgovora zar ovako svima kazes,ja sam do danas ovih podizaca izmijenio brdo svaki put otvorim motor nove i ovih stari imam da izvozim,a sad kad si nam lijepo kazao ovu foru da moze nekim ostrim srafcigerom namenski za hidropodizace...hvala sta reci...
uzmi ti lepo jedno parce bukove daske pa uzmes podizac lepo odozgo rukavicama i udaris ga dva tri puta o dasku,kad izadje klipcic iz soljice to lepo operi u benzinu i ocisti.ima nekih modela koji na malom ventilu imaju kuglicu to lepo pritisnes i ispustis i ulje iz ventila ako nemaju ti modeli kod tebe samo lepo ocisti i malo podmazi cistim uljem,kad napakujes i upalis oni ce lupkati dok se ulje ne zagreje i pritisak ih napuni posle toga ce raditi kao sat.pozdrav i srecno
@)).....
Offline
j..... izvinjavam se samo sam hteo da pomognem
Pirke
Offline
Nina996 u pravu si i ja isto tako cistim hidro podizace i to svaki put kada radim glavu. Najveci problem je zaprljano ulje koje se ne menja redovno ili se menja samo ulje bez filtera pa se tako i podizaci zacepe i lupaju. Ne secam se tacno kada sam promenio neke podizace ali ima i onih koje ne mozes otvoriti ili se tako tesko otvaraju da zabole ruke od pokusavanjada se otvore. E onda nema druge no zamena.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
neznam zasto prazniti podizace i praviti ih mekim kada svaki podizac koji je mek nevalja
Offline
riješeno dva podizača su bila skroz mekana ostali super izmjenio ta dva i sad ljepo radi
hvala svima na odgovorima
pošto nemam iskustva s tim motorima njohov zvuk rada motora me zbunjuje..
uglavnom to sam sredio
Offline
neznam zasto prazniti podizace i praviti ih mekim kada svaki podizac koji je mek nevalja
Pa imao sam ranije nekoliko slucaja skinem glavu odnesem da isicuju ventile srede glavu ja napakujem sa neispustenim podizacima i on nece da upali jer su nategnuti i ventili su otvoreni i nema kompresiju i onda skidaj izupcuj radi dvaput isto tako da mi je isplativije da ih lepo ocistim i kad ih napuni cisto ulje mnogo manje lupkaju necuju se.a imao sam i slucaj radio sam motor na golfu 1,9 tdi sve novo odradim,stavim nove ina podizace auto broji,posle 30000km nece da pali ja izmerim kompresiju nema je vrlo malo ja da poludim pocnem da skidam glavu kad izvadim podizace oni svi osam mekani stavim polovne auto ko sat radi.E sad mozda su mi uvalili i fals Inu neznam ali jela me muka.Poz
Pirke
Offline
imaju te ina podizace fals poznaju se odma,ja sam za tim da se nadje sa nekog bezinca i rastelujes ih i napasujes na dizel i sacekas proceduru da zagrije motor i malo na 2000rpm izvtis na gas i to je to,
@)).....
Offline
imaju te ina podizace fals poznaju se odma,ja sam za tim da se nadje sa nekog bezinca i rastelujes ih i napasujes na dizel i sacekas proceduru da zagrije motor i malo na 2000rpm izvtis na gas i to je to,
Reufe potpuno se slazem sa tobom.pozdrav
Pirke
Offline
Ja sam ih isto prije odušio pa napunio uljem, al otkako me stilo dizel izludio s tim više ih nikad ne odušivam nego tvrde stavim i evo već u par sljučajeva to bude super...a sad opet iskustva su različita
Al u svakom slučaju znate posao
Hvala
Offline