Audi A6 2.5

Bajic · 04-01-2011 19:58:18

Audi A6 2.5, 132kw, tiptronik, 2002

Kupio sam nedavno auto na kojem nisam odma gresku primetio dal je bila ili ne no to sad nije ni vazno!

Specifican slucaj i za servis kompijuter pokazuje da je sve u redu a ja imam problema sa paljenjem i to samo dok je auto delimicno topal.
Ujutru kad auto palim onako hladan odma upali da je neznam koji minus, auto u voznji ide normalno vuce prima gas ponasa se normalno.

Kad ugasim opet paliii bez greske E SAD PROBLEM SE JAVLJA PERIODICNO.NAKON NEKIH SAT I JACE STAJANJA PA DO 4-5 SATI AUTO KAD GA STRTUJEM DUGO VERGLA I KAD UPALI IZBACI GUST DIM NIJE BAS SKROZ BEO. AKO AUTO STOJI SEST I DUZE SATI NORMALNO PALI.
Kompijuter ne pokazuje nigde gresku vozio sam ga u servis tri puta i oni samo nogadjaju neznaju sta je mjenjali su creva od naftnog filtera do pumpe i sta znam nekih gumica ali sve je isto i sad mi u servisu kazu da je do bos AC pumpe kako se vec zove zapravo svega onoga sa diznama.Mada mi nemogu garantovat i kad pumpu zamjenu da ce se problem otkloniti a ta pumpa sa diznama kosta 3066 €
Poznajem nekoliko mehanicara koji tvrde da nije do te pumpe jer auto normalno pali kad je hladan kad je skroz topal normalno vuce ne trza u voznji ne izbacuje beli dim.

Auto je presao 140 hiljada km.

Neznam sta da radim?

Ako neko moze da mi pomogne bio bi mu zahvalan pozzzz!

jabuka · 04-01-2011 20:12:39

idi kod pravog majstora da ti ugradi jedan dodatni relej,majstor će znati o čemu prićam,normalno ako zna , a ako nezna idi kod nekog koji to zna.
novi si ovdje ,a nisi napisao od kuda si, pa tako da ti nebi sad u detalje pisao zašto dodatni relej.idi kod majstora da i on nešto zaradi.

Bajic · 04-01-2011 20:35:54

Jabuka,hvala u svakom slucaju! Nije problem za placanje samo da bih problem resio,taj rele gdje ide i za sta sluzi?
Ako zelite da odgovorite bio bih vam zahvalan ako ne opet zahvalan

Pozdrav jabuka!

jabuka · 04-01-2011 20:48:32

je napisao skrivenu poruku za korisnika:

Bajic · 04-01-2011 20:58:05

Najljepsa hvala probacu,
A sta vi mislite za pumpu izvinite sto vas opterecujem?

jabuka · 04-01-2011 21:03:33

iskreno mislim da nije do pumpe,već do kompresije ili samog softwera u ECU,a ovo drugo navedeno ćeš riješiti sa omin što sam napisao.
ovdje smo da si pomažemo

Zadnja izmjena od jabuka (04-01-2011 21:04:38)

kalimero · 04-01-2011 21:52:08

problem ti je u predpaljenju,ako je mijenjan razvod nije dobro naštelan.idi kod nekog tko to zna vrlo je jednostavno.

hanadze · 04-01-2011 22:54:03

Provjeri uzubljenje pumpe i skini anlaser ,zamjeni cetkice ocisti ga i trebalo bi da bude bolje.Nedavno sam imao isti slucaj u servisu.

Sedin · 04-01-2011 23:27:06

na ovu temu mislim da smo naj vise komentarisali ali pod 1 alnaser uraditi vidi broj okretaja dok verglas

Rocky · 04-01-2011 23:51:13

pored ovog sto su svi naveli pogledaj i senzor temperature da te on nezeza

Bajic · 05-01-2011 01:15:18

Nrznam sta da vam kazem?
Zahvaljujem se svima na trudu.Sto se tice verglanja normalno vergla i pali samo me zeza periodicno kao sto sam vec rekoa preko sat vremena stajanja pa do nekih mozda cetri-pet preko sest i vise sati stajanja pali normalno
Znaci kad je ono topal do jedno sat vremena startuje normalno i kad je skroz hladan.Duze vergla samo kad je delimocno tola,Sto se tice temperature postigne radnu temperaturu na 90 stepeni i ne mjenja se u voznji i dok motor radi mislim po gradu na semaforima ili guzvi prikuje na 90 i stoji tako.

jabuka · 05-01-2011 14:28:54

je napisao skrivenu poruku za korisnika:

Zadnja izmjena od jabuka (05-01-2011 14:34:44)

oliver · 06-01-2011 16:48:49

Tu je vjerovatno problem kompresija ali sa ovim što ti je jabuka predložio paliće sigurno bolje

jabuka · 13-01-2011 21:36:46

kolega bajiću ,jesi li riješio problem?

Bajic · 14-01-2011 12:20:01

Kolega jabuka hvala na interesovanju,
Kao sto si mi rekao kad skinem onaj onaj dzek,auto normakno pali.Promjeno sam onaj dio sto se na njega ukljucuje i opet isto (dugo vergla).Hocu da kazem kad istekam dzek pale se grijaci i normalno pali samo lampica ona zuta gori na istrument tabli sa okruglim znakom i unutrasnjim trokutom.
Rjec je o onom dzeku sto su na njemu cetri tanka kabla kod uljnog filtera.
Neznam sta ciniti dalje???
Pozdrav!!!

dieselman · 15-01-2011 09:43:54

..dalje ucini sto ti je @jabuka rekao...

slaven · 15-01-2011 14:00:35

nek ti neko ugradi rele i mirna bosna

jabuka · 15-01-2011 21:18:36

Bajic napisao:

Kolega jabuka hvala na interesovanju,
Kao sto si mi rekao kad skinem onaj onaj dzek,auto normakno pali.Promjeno sam onaj dio sto se na njega ukljucuje i opet isto (dugo vergla).Hocu da kazem kad istekam dzek pale se grijaci i normalno pali samo lampica ona zuta gori na istrument tabli sa okruglim znakom i unutrasnjim trokutom.
Rjec je o onom dzeku sto su na njemu cetri tanka kabla kod uljnog filtera.
Neznam sta ciniti dalje???
Pozdrav!!!

učini ono što sam ti napisao,a ovo ti je bio samo test.
kada ugradiš relej ,auto će ti paliti ko mina.

draganstruja · 15-01-2011 21:28:21

kad ti je raskacen etc trosi vise jer vidi da je ladan motor tvoj problem je startn kolicina goriva to se radi vag dijagnostikom ako te zanima kako pitaj a ovo za ugradnju releja otpornika su glupiranja

vodice · 15-01-2011 21:57:55

To sa relejem nije gluparija nego je provjereno i funkcionira,i auto ne troši više jer nakon starta računalo opet uspostavlja vezu sa senzorom temp

miskovolvo · 15-01-2011 23:53:25

draganstruja napisao:

kad ti je raskacen etc trosi vise jer vidi da je ladan motor tvoj problem je startn kolicina goriva to se radi vag dijagnostikom ako te zanima kako pitaj a ovo za ugradnju releja otpornika su glupiranja

Ne znam sta je glupiranje,na milion auta ovim resen problem i radi super,nije njemu do startne kolicine goriva nego do kompresije,bas bih voleo da vidim kako bi dijagnostikom resio ovaj problem,ukodiravali ljudi i na automatic trnsmision pa ne pije vodu,ovo sa releom i otpornikom je najjednostavnije resenje i provereno dobro sljaka

draganstruja · 16-01-2011 00:37:36

ja objasnjavam kako je najlakse a kolege nece oce da se muce

Eli&Elvis · 16-01-2011 02:06:25

draganstruja napisao:

kad ti je raskacen etc trosi vise jer vidi da je ladan motor tvoj problem je startn kolicina goriva to se radi vag dijagnostikom ako te zanima kako pitaj a ovo za ugradnju releja otpornika su glupiranja

znas li druze sto nekad ne moze da se iskodira ja bas neki dan na jednom audiju i nece pise poruka u prevodu previse je gresaka da bi kodiranje bilo uspjesno, radio sam naravno sa vcds-om

jabuka · 16-01-2011 12:22:15

draganstruja napisao:

kad ti je raskacen etc trosi vise jer vidi da je ladan motor tvoj problem je startn kolicina goriva to se radi vag dijagnostikom ako te zanima kako pitaj a ovo za ugradnju releja otpornika su glupiranja

njegov je problem vjerojatno nešto slabija kompresija,a ti kao neki znalac bi vjerojatno mogao sa VAG dijagnostikom povečati tlak kompresije.Ja mislim da bi to bilo najlakše i najisplativije.:)

oliver · 16-01-2011 13:39:22

Koliko se samo puta raspravljalo o ovom i sad opet

ELPROG FORUM

#1 04-01-2011 19:58:18

Audi A6 2.5

#2 04-01-2011 20:12:39

Re: Audi A6 2.5

#3 04-01-2011 20:35:54

Re: Audi A6 2.5

#4 04-01-2011 20:48:32

Re: Audi A6 2.5

#5 04-01-2011 20:58:05

Re: Audi A6 2.5

#6 04-01-2011 21:03:33

Re: Audi A6 2.5

#7 04-01-2011 21:52:08

Re: Audi A6 2.5

#8 04-01-2011 22:54:03

Re: Audi A6 2.5

#9 04-01-2011 23:27:06

Re: Audi A6 2.5

#10 04-01-2011 23:51:13

Re: Audi A6 2.5

#11 05-01-2011 01:15:18

Re: Audi A6 2.5

#12 05-01-2011 14:28:54

Re: Audi A6 2.5

#13 06-01-2011 16:48:49

Re: Audi A6 2.5

#14 13-01-2011 21:36:46

Re: Audi A6 2.5

#15 14-01-2011 12:20:01

Re: Audi A6 2.5

#16 15-01-2011 09:43:54

Re: Audi A6 2.5

#17 15-01-2011 14:00:35

Re: Audi A6 2.5

#18 15-01-2011 21:18:36

Re: Audi A6 2.5

#19 15-01-2011 21:28:21

Re: Audi A6 2.5

#20 15-01-2011 21:57:55

Re: Audi A6 2.5

#21 15-01-2011 23:53:25

Re: Audi A6 2.5

#22 16-01-2011 00:37:36

Re: Audi A6 2.5

#23 16-01-2011 02:06:25

Re: Audi A6 2.5

#24 16-01-2011 12:22:15

Re: Audi A6 2.5

#25 16-01-2011 13:39:22

Re: Audi A6 2.5

Board footer