elprog forum
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
#1 20-01-2011 21:46:15
- Role
- Član
- Registrovan: 20-01-2011
- Komentari: 4
Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003
Vozim Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003 i počeo je da se gasi u vožnji obično kad dodam jači gas posle par sekundi trzne i ugasi se ,naručito je to izraženo kad vozim uz uzbrdicu.
Kad sipam pun rezervoar dešava se da povrati gorivo.
Neki kažu da je pumpa visokog pritiska ili prelivni ventil odnosno prelivno crijevo, ili solenoid senzor .
Ako je neko imao slično iskustvo ili zna o čemu se radi molio bih za savjet .
Offline
#2 20-01-2011 22:27:34
- astambura
- elproger
- Iz: Prnjavor
- Registrovan: 05-11-2010
- Komentari: 762
Re: Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003
Moras prvo na diagnostiku pa tek onda mozemo dati neki savjet...
Moze biti da map senzor ocitava preveliko punjenje turba a moze i na sistemu za gorivo nesto da zeza
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
#3 21-01-2011 01:20:43
- dizel servis
- elproger
- Iz: PRIJEDOR
- Registrovan: 10-01-2010
- Komentari: 318
- Website
Re: Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003
Prvo diagnostika a kod tih motora hoce i senzor radilice i bregaste zezati cak nekad i diagnostika ih neprijavi
Offline
#4 21-01-2011 22:09:47
- Role
- Član
- Registrovan: 20-01-2011
- Komentari: 4
Re: Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003
Bio sam na dijagnostici u ovlaštenom servisu i evo
P1563-PCM
Description
FIP requesting engine stop
The FIP Has identifiedt a fault that may cause damage to the engine
If any other DTC s are present adress these first
P0149 PCM
Description
Fuel timing error reported by FIP
ThisDTC may be caused by:
Static pump timing incorrectly set after a pump replacement.
If DtC P1564 is present and the engine is knoking,
renw the FIP timing solenoid.
For Additional information refer to :
TSB Number 64/2004
For further diagnostic information refer to the
aprpropriate section of eTIS.
AIr in the fuel system
Blocked kinked or crusehed fuel lines
Outlet fuel connector Pressure controlvalve seized or blocked.
Blocked external filter
CPS circuit fault
FIP supply voltage
Offline
#5 21-01-2011 22:30:27
- astambura
- elproger
- Iz: Prnjavor
- Registrovan: 05-11-2010
- Komentari: 762
Re: Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003
Oko sistema za gorivo ili pumpa te zeza nesto,tesko je ovako vise sta reci,sad sam se sjetio da sam na jednom tdti-ju morao mijenjati pumpu jer je preimao gas samo do 3000 rpm i to samo ako se mazi po gasu,ako bi jace stisnuo gas obavezno bi se ugasio....ali kad je pumpa zamjenuta sve je bilo super....
Zadnja izmjena od astambura (22-01-2011 23:19:56)
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
#6 23-01-2011 23:25:01
- fabia
- elproger
- Iz: DBK
- Registrovan: 21-03-2010
- Komentari: 59
Re: Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003
Par slučajeva sam imao sa istim greškama, probao sam prvo promijeniti solenoidni ventil na pumpi visokog tlaka, pa pošto nije riješeno slao sam pumpe na reperiranje i svaki put bi bio riješen problem.
Offline
#7 26-01-2011 21:50:47
- Role
- Član
- Registrovan: 20-01-2011
- Komentari: 4
Re: Ford focus 1.8 tddi 55 kW 2003
Koliko je koštalo repariranje u tim slučajevima i u kojem servisu je vršeno repariranje?
Offline