Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

kish89 · 02-02-2011 14:18:39

Auto je Peugeot 407, 2.0HDI 2004g.
Prije mjesec dana mi se pocelo desavati da nakon sto sam auto upalio , cuo sam skljocanje nekog releja u predjelu BSIa, nakon tog zvuka sva struja u autu se ugasila i nakon sekunde natrag je relej skljocnuo i dosla je i sva struja, masina je uredno radila dok se to desilo.
Od 10 paljenja auta to mi se recimo desilo 3-4 puta.
No prije 3 tjedna nakon sto sam upalio auto sva struja je nestala i nije se vise vratila nakon sekunde kako je to inace bilo.
Nakon sto je struja nestala motor je i dalje radio, pa sam izvadio kljuc iz brave, no on je i dalje nastavio raditi i za 2-3 minute se ugasio.
Nakon toga probao sam otpojiti akumulator i nakon par minuta spojiti, ali nista, auto je totalno mrtav.
Dok se stavi kljuc u bravu i da kontakt ne pale se apsolutno nikakve lampice, ne radi centralno otkljucavanje, ma nista, nigdje nema struje.
Auto je odvezen majstoru i majstor je primjetio da je na BSIu izgorio jedan relej i elektronika koja njim upravlja.
Narucen je novi BSI, isprogramiran i sada jedino sto se moze je upaliti radio i svjetla.
Kad se da kontakt auto je i dalje "mrtav".
Peugeot planet jedino prepoznaje BSI racunalo, dok sva druga racunala ne vidi.
Auto je sad vec treci tjedan kod majstora i vise nema nitko ideje sto da se provjeri (bio sam kod 3-4 majstora ukljucujuci i ovlasteni servis).

Ja osobno posjedujem originalni interfejs i jos dok je auto bio u voznom stanju a pocelo mi se desavat to sa gasenjem struje, prikljucio sam ga na dijagnostiku i jedina greska koja je bila je bila na racunalu motora (Siemens SID803) i njezin kod je U2003.
Peugeotov service box daje sljedeci opis za tu gresku:
Šifra postprodaje za kod greške: Daljinski upravljano buđenje : Nevjerodostojan zahtjev za glavno uključivanje
Opis dijagnostike : Neprihvatljiv zahtjev za glavno buđenje i uvjet brzine (Tijekom najmanje 500 ms)
Neprihvatljiv zahtjev za glavno buđenje i signal daljinski upravljanog buđenja (Tijekom najmanje 500 ms)
Uvjeti nestanka greške:Kontakt uključen
Sumnjiva područja: Mreža CAN

Jel ima tko ikakve ideje ili iskustva sa takvim slucajem?
Vec sam 3 tjedna bez vozila, a najgore je sto je auto prosao par majstora i nitko ne moze shvatiti u cemu je problem, sve instalacije su provjerili, cak su probali zamjeniti i BSM(kutija osiguraca u predjelu motora) , ali nema nikakvih poboljsanja.

Hvala unaprijed.

toni77 · 02-02-2011 23:44:35

dali su pogledali kabal koi dolazi do osiguraca imal struje i dali koi osigurac ima struje

kish89 · 03-02-2011 15:00:04

Da.. to su prvo provjerili..
Jednostavno nemaju vise ideja sto provjeriti.

Kele · 03-02-2011 22:24:44

To isto se meni desilo na jednoj 206-ici kada sam menjao eeprom u BSi i nisam uneo VIN od vozila.Kada dam kontakt sijalice na tabli mi se uopste nisu palile.Kod mene je u pitanju bio imobilizer jer se VIN u BSI i ECU nisu slagali.Proverite ponovo sva podesavanja za PPS.Na kraju krajeva ako je novi BSi isti kao i stari probaj prebaciti eeprom iz starog u novi pa vidi sta ce se desiti.Koji je BSI,Siemens ili Valeo?

kish89 · 04-02-2011 13:35:00

Zvat cu sad majstora pa neka provjeri da li je dobar VIN upisao u BSI.(makar je covjek vjerovatno sve vec tri puta provjerio).
Problem je u tome sto se kljuc niti nemoze upariti(programirai) sa novim BSIom, PPS jednostavno ne prepoznaje kljuc.
Dakle dok je problem u imobilizeru necu se paliti lampice prilikom davanja kontakta?
U pitanju je Siemensov BSI i ECU

kish89 · 08-02-2011 13:14:31

Eto, auta nema vec mjesec dana i jos nikakvog rijesenja sad
Dakle nakon sto je stavljen novi BSI moze se upaliti radio, svjetla i sl, no auto je u economy modu sto je normalno.
Problem je sto dok se da kontakt jednostavno se ne pali ni jedna lampica na komandnoj ploci i naravno auto ni ne pocinje verglati.
E sad to bi moglo biti do kljuca, jer kljuc nije uparen s BSIom, a najveci je problem sto ga nije ni moguce upariti, jednostavno PPS ne prepoznaje kljuc dok ga hocemo programirati.(ni jedan od dva kljuca)-

Sutra dolazi jos jedan majstor pogledat auto no nemam vise opcija, zar nitko nije imao slican slucaj?

miskovolvo · 08-02-2011 20:16:06

Svaki auto je prica sa sebe,da li mislis da je neko vidovit i da moze da vidi na daljinski sta je tvom autu,nadji lepo majstora koji ima znanje,i naravno dijagnostiku,pa polako,resi ce se,kadbi svaka buba med brala...Nema vise Stojadina i Yugica pa resis auto zacas,ponekad i u ovlascenom servisu stoje kola po nekoliko nedelja kad se usele djavoli u njih,nista vise nije prosto kao sto je bilo

kish89 · 08-02-2011 21:17:54

Ja lijepo pitam da li je itko imao slican slucaj, ne trazim ni ne tvrdim da netko bude vidovit smile
Dok se sa ostalom tvrdnjom potpuno slazem i znam da nije lako otkloniti takav kvar na modernoj tehnologiji u roku od par sati.

kish89 · 09-02-2011 21:28:01

evo napokon rjeseno smile
dakle problem je bio u BSI, izgorio relej pa je kupljen novi BSI.
no i dalje se auto nije palio jer se kljuc nije mogao upariti sa BSIom, ali evo danas je kolega uspio i auto radi najnormalnije smile
hvala svima

Zadnja izmjena od kish89 (09-02-2011 21:28:22)

ELPROG FORUM

#1 02-02-2011 14:18:39

Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#2 02-02-2011 23:44:35

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#3 03-02-2011 15:00:04

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#4 03-02-2011 22:24:44

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#5 04-02-2011 13:35:00

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#6 08-02-2011 13:14:31

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#7 08-02-2011 20:16:06

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#8 08-02-2011 21:17:54

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

#9 09-02-2011 21:28:01

Re: Peugeot 407 - auto totalno mrtav, nema struje

Board footer