Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

mirza_nrg · 03-02-2011 21:40:32

evo ovako nisam jucer stigao mjeriti trenutno je kod mene - 2 auto upalio na pola kljuca sto se kaze punjenje na aku je 14.2 upaljeni svi potrosaci na grijacima stoji 14.0 nekih 5 minuta su ostali pod naponom konstatnim u tih 5 minuta napon je 3 puta padao na tj ostajalo je bez punjenja za 13.0 nula silazilo na 12.5 i cim dodje na 12.5 aktiviralo se na 14.2 jel uredu da tako grijaci budu pod naponom?

misa015 · 03-02-2011 23:28:55

ako ti se grejaci pale u radu to ti skida punjenje ispod 13.Oni su ti naj veci potrosac na autu i mogu biti uzrok pada punjenja ako se aktiviraju u radu.Ovo ti govorim pod pretpostavkom da si siguran da ne prekida alternator,dovodna struja,ne slajfuje remen niti remenica.

mirza_nrg · 03-02-2011 23:41:27

znaci dva alternatora su stavljana i isti je problem remenica mijenjana neslajfuje ojacan plus i masa direkt na aku da se i to proba i opet pada napon pri svakom znaci paljenu maloprije probao temp motora preko 70 stepeni pali grijace tj podnaponom su na njima 14.0 na aku 14.2 i drzi ih upaljene nekih 5 min od paljenja

misa015 · 04-02-2011 00:49:19

ne sme ti drzati grejace 5 min posebno ne kad je auto zagrejan.Ako ti oni rade dugo alternator radi samo za njih i cim se upali jos neki potrosac ode napon dole.Probaj da iscupas dzek od releja grejaca kad upalis auto pa meri punjenje.Rekoh ti za ampermetar,trebao bi njim meriti posto je voltmetar posebno digitalni nedovoljan pokazatelj punjenja.On meri napon ali nemas pojma o struji punjenja i praznjenja.Imas recimo situacija kad je aku prazan,upalis auto i napon je 13.2V ti mislis lose a ono struja punjenja 30A.Ja licno ne koristim nikad voltmetar.Inace ne trebaju ti amperklesta nadji neki amperm. do 30A vezi na klemu u red i bice ti dosta jasnije.

mirza_nrg · 04-02-2011 01:00:20

posto sam sa moba na netu ako ko ima priliku da mi objasni koji je relej grijaca i gdje se nalazi da mogu ga nakon paljenja ujutro izvaditi i izmjeriti pada li napon, a razumijem ja za klijesta ali do kasno radim tako da su mi posjete majstoru koji ih ima bile uskracene, sutra sam slobodan pa mogu otici dje tj ako ko ima sa foruma voljan da pregleda auto neka se javi ili ovako ili pm znaci od maglaja 100 km radius mogu se provozati nije mi problem samo da mi je skontat sta je vise zivce nagriza opasno smile

nedim · 04-02-2011 11:00:27

pa rekao sam ti izmedju kutije osiguraca u prostoru motora i blatobrana imas crnu cetvrtastu kutiju i u njoj su tri releja. jedan od njih je za grijace.

mirza_nrg napisao:

posto sam sa moba na netu ako ko ima priliku da mi objasni koji je relej grijaca i gdje se nalazi da mogu ga nakon paljenja ujutro izvaditi i izmjeriti pada li napon, a razumijem ja za klijesta ali do kasno radim tako da su mi posjete majstoru koji ih ima bile uskracene, sutra sam slobodan pa mogu otici dje tj ako ko ima sa foruma voljan da pregleda auto neka se javi ili ovako ili pm znaci od maglaja 100 km radius mogu se provozati nije mi problem samo da mi je skontat sta je vise zivce nagriza opasno

mirza_nrg · 05-02-2011 12:06:48

jucer su dva majstora gledala kad se auto upali ako je radna temp ispod 80 stepeni pri svakom paljenu se aktiviraju grijaci i posto su to vecinom krace relacije cirka 10 min voznje auto neuspjedne da napuni aku kako treba jer grijaci ostanu i po 5 min da rade imal ko kakav savjet sta bi se dalo uraditi ili ostaviti kako jest sad ce topliji dani i nece biti problema jucer + 12 radna temp preko 80 nije bilo paljenja grijaca punjenje perfekt testirano i amper kljestima.

npero · 05-02-2011 15:44:55

To je verovatno tamo alternator od 150A na nominalnim obrtajima nemoguce da ne moze da napuni akumulator i da snabdeva ostalo strujom.
Grejaci rade zbog ekologije boljes sagorevanja pise ti u dokumentaciji.

Ako imas para i vremena lepo udri drugi akumulator, alternator i BSM pa vidi sta ce biti smile .

Oteraj ti to nekom ko zna gde je sta i sta treba da uradi.

nedim · 05-02-2011 20:22:34

elektronika grijace ti je na kutiji opsluzivanja motora (pravougaona kutija zavrnuta M6 sarafom). mozda ti tu nesto neradi. posudi od nekog pa probaj vidjeti sta ce se desiti.

mirza_nrg napisao:

jucer su dva majstora gledala kad se auto upali ako je radna temp ispod 80 stepeni pri svakom paljenu se aktiviraju grijaci i posto su to vecinom krace relacije cirka 10 min voznje auto neuspjedne da napuni aku kako treba jer grijaci ostanu i po 5 min da rade imal ko kakav savjet sta bi se dalo uraditi ili ostaviti kako jest sad ce topliji dani i nece biti problema jucer + 12 radna temp preko 80 nije bilo paljenja grijaca punjenje perfekt testirano i amper kljestima.

Zadnja izmjena od nedim (05-02-2011 22:56:43)

misa015 · 05-02-2011 21:11:29

@npero to sto pise u dokumentaciji vazi za nize temp. motora.U ovom slucaju i na temp. od 60 i 70c grejaci rade po 5-6 min. sto je apsolutno nenormalno.Drugo alternator 90% nije od 150A a i da jeste sa upaljenim grejacima,svetlom,ventilatorom kabine,el servom u lokalu na gasu prosek 1500rpm nema sanse da puni akumulator.Kolega Mirza nadji kod nekog elektronicara otpornik od 5 kilooma,izvadi dzek senzora temp. motora ubodi otpornik i vidi gasi li grejace posle 3.5 min.Tako ces znati da li ti je ispravan relej grejaca

npero · 05-02-2011 21:44:16

Nek rade grejaci 5-6 minuta ali to nije nista za ispravan alternator.

Ja vozim cesto lokal znaci paljenje hladan 3km gasenje par sati hladnjenje pa ponovo.
Alternator 150A (onaj na slikama mi se cini da je isto Valeo od 150A mozda gresim al tako lici), grejaci motora rade, digitalna klima non stop na hladnom drzi na dosta velikoj brzini ventilator, obavezno upaljena svetla, elektricni servo i plus na sve ovo 900W elektricni grejac kabine, naravno fabriki radio sa blutooth i ostale zanimacije koje smesno trose naspram ovog napred, naravno povremeno i grejac zadnjeg stakla.

Ako misli da su grejaci problem nek iscupa konektor sa releja grejaca i reseno. Ne verujem je potronja grejaca uzrok da ne puni mozda se nesto drugo dogodi kad se ukljuce ali sama potrosnja.

mirza_nrg · 05-02-2011 22:33:28

evo da se i ja oglasim ovako @nedime to mogu poslusati i probati izvesti ali treba naci nekog ko ce mi to tek tako ustupiti da probam, @misa za otpornik mi nije problem jer sam i sam elektronicar pa cu to ako mognem sutra da probam a alternator je bosch 150 A sto posto jer je prije nepun mjesec ubacen. Imali sanse da su neorginalni grijaci da su jaci pa da vuku vise struje? Sad na to sumnjam...

misa015 · 05-02-2011 23:02:08

druze @npero o tablici i pricamo +40C=70sec a ne350 i 400 a sto se tice amperaze evo ovako: grejac kabine 900W=75A,grejaci motora oko 60A,2xh7 9A,pozicije oko 5A i to je to.A gde su moduli,klima,el servo itd.Naravno, da ne pricamo o struji punjenja na obrtajima ispod 1000rpm.Mirza ovo s otpornikom ti je simulacija 20C i ne sme drzati duze od 3.5 min.Sto se tice grejaca ako su vece potrosnje ode osigurac grejaca a to nije slucaj kod tebe.Cak i da trose 100A ako to rade 1min ne moze se manifestovati trajnim praznjenjem aku.

mirza_nrg · 05-02-2011 23:22:35

u mene nedostatak struje se osjeti znaci nocna voznja blicaju svjetla na saltanju kad znaci padnu obrtaji dok je hladan mada nekad se zna desiti budu obrtaji 2000 blicnu svjetla oteza servo znaci to su bas posljedice manjka ampera

misa015 · 06-02-2011 00:00:51

alternator je generator cija snaga struje u zavisnosti od opterecenja zavisi i od obrtaja.Normalno je da kod potrosnje od recimo 100A sa instalacije, njemu treba 2000rpm da ima stabilnu struju i napon a na recimo 1500rpm ne moze da postigne.Mislim da smo nasli problem u tom intervalu grejaca s tim sto treba utvrditi zasto je on toliko veliki.

npero · 06-02-2011 00:28:42

Sretno sa opravkom smile .

ELPROG FORUM

#51 03-02-2011 21:40:32

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#52 03-02-2011 23:28:55

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#53 03-02-2011 23:41:27

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#54 04-02-2011 00:49:19

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#55 04-02-2011 01:00:20

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#56 04-02-2011 11:00:27

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#57 05-02-2011 12:06:48

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#58 05-02-2011 15:44:55

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#59 05-02-2011 20:22:34

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#60 05-02-2011 21:11:29

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#61 05-02-2011 21:44:16

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#62 05-02-2011 22:33:28

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#63 05-02-2011 23:02:08

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#64 05-02-2011 23:22:35

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#65 06-02-2011 00:00:51

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

#66 06-02-2011 00:28:42

Re: Peugeot 307 SW 2.0 HDi regler pitanje

Board footer