Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 2814 /min
Torque: 346.0 Nm
Speed: 139.0 km/h
Load: 76.1 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2284.8 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar
Dok je hladan sve je ok,kad dodje do radne temperatore i vozi se 10-tak km,gubi vucu i ide u rezervni,i izbaci navedenu gresku.Kad se ponovo upali ide ponovo normalno do sledeceg iskljucenja turbine.I tad kad se pali,tesko vergla i treba tri cetri puta da okrene alnaser da bi upalio.Kad se oduzima glas cuje se iz pravca turbine jedan "ruzan resli zvuk".
Ociscen usis
Skidana turbina,ociscena,nema lufta,membrana normalno radi
Zamjenjen magnetni ventil,senzor pritiska,protokomjer
Sva crijeva ok
Probano bez auspuha
Sve temperature na dijagnostici Ok,dizne Ok
Mozda je prepunjavanje turbine i tesko paljenje kad je topao dva razdvojena kvara?
imate li ideju sta dalje?
Pozdrav
Offline
to su dva razdvojena kvara o toplom paljenju je bilo dosta govora malo prelistaj forum
Offline
Nema
imali dpf
Offline
Navodno,kako vlasnik auta kaze pojavila su se obadva u isto vrijeme.
to su dva razdvojena kvara o toplom paljenju je bilo dosta govora malo prelistaj forum
Offline
Da li je turbina rađena kod nekoga ko radi turbine ili ???(serviser turbina)
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
Probaj polugicu za rasterećenje na turbini produžiti za jedak navoj,uslučaju da membrana kasni to bi pomoglo imao slučaj.
Offline
Turbina je promjenjena prije 30.000 km,a sad je samo otvarana i ociscena.
Offline
Napokon rijeseno,,turbina ponovo:)
Offline