Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Postovane kolege....
Problem na ovom vozilu je sto se u voznji pri 2500 okretaja i odpustanju gasa pali crvena lampica u obliku dize i auto ne prima gas sve dok mu obrtaji ne padnu na 1500....onda opet primi gas i sve je uredu do sljedeceg odpustanja gasa.....greske koje su bile ocitane su: P0190,P0220,P0230,P0120 i P1631....ove prve cetri se nakon brisanja vise ne pojavljuju a ova zadnja P1631 se stalno pojavljuje.
Dali je netko imao takav slucaj i sta bi ova zadnja greska mogla biti jer ju nisam nasao nigdje u opisu gresaka....
Motor je 2.8 vjerojatno JTD ili kako se vec to na Ivekacima oznacava jer auto je 2001 godina i ima elaktronski gas i pumpu visokog pritiska i elektronske dize
Offline
provjeri pitisak u rampi ,senzor na njemu ti pravi prolem
Offline
jos sam zaboravio napisati da kad se stisne kuplung onda se to ne dogadja.....znaci samo kad je auto u brzini i odpusti se gas.
Offline
Znaci desi se kad nema potrosnje goriva i kad treba da predje na mod ubrizgavanja goriva.Pumpa ti pravi problem
Offline
ako je pumpa ok.....to cu sloziti....ali zasto se to ne desava kad se stisne kuplung recimo kad se saltaju brzine nego samo kad je auto u recimo trecoj i pred semaforom se pusti gas.....i onda ostane bez gasa.....a kad se saltaju brzine sve je uredu i u nize i u vise brzine.
Offline
Zato sto tad prekida ubrizgavanje goriva,auto gura motor,kocis motorom i nema potreba da dobija gorivo.Da imas bord video bi da je potrosnja tad 0.i tad mu das gas,treba da krene gorivo,a ono ne ide i imas taj prekid.Nadam se da sam koliko toliko pojasnio.pozzz
Offline
znam da je onda potrosnja 0 jer sam to bio isprobavao na jednoj corsi cdti.....i cak kad je portosnja 0 kad se ugasi kontakt i opet da kontakt nema nikakve promjene...koda u autu nema motora...:)))
bum sutra probao ponovno spojiti ga na dijag pa da vidim koliki mu je tlak goriva recimo kad se to dogodi....ili dali se koji parametri u voznji mjenjaju kad se to dogadja...
hvala
Offline
To ti je najbolja varijanta.Ja svakom kazem da cu mu resiti problemm kad ga uhvatimo na delu,a kad mi krene sa pricom ugasio mi se na 100 km na semaforu.Juri smo live parametre i nacic ces staje .Vodi racuna o pritisku goriva.Javi sta je bilo.
ps pogledaj ovaj galleto ,imas verovatno vise iskustva sa tim,okacio sam sliku
Zadnja izmjena od vulep (10-12-2009 00:48:33)
Offline
a kolki bi mu trebao biti pritisak goriva.....nisam bas puno radio po takvim kombiima....
i ja nevolim ono jucer mi je zacukavao a bas danas radi super...
Offline
Imao sam isti problem i riješio ga sa zamjenom stop-šaltera
Offline
Pozz,imo sam problema s time potenciometar na pacucici gasa,pali se pali lampica od elekronike,poslije sam mjenjao ace pumpu.Jednom mi se desilo da nece preko 15 t. orbraja onda sam mu morao zamijeniti prekidac od kocnica(daje signal da je kocnica pritisnuta stalno)....pa eto pogledajte tih par stvari!
Offline
posto ti se ne desava kad tisnes kvacilo da te slucajno ne zeza prekidac na papucici kvacila
Offline
imam isti problem na iveku 3.0 jtd
Offline
kao sto bjeli rece prekontrolisi prekidace kv- koc
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
problem riješen regulator pritiska ili DRV ventil pozdrav drage kolege
Offline