Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pa vidis i sam da neki clanovi nece da pomognu ovdje preko foruma nego salju rjesenja preko pm
crnisale
Pa nije bas tako.Kao prvo ne obilazim cesto ovaj forum,pa iz tog razloga bolje da mi se ljudi tako jave.Kao drugo forum je zatvorenog tipa ,tako da ni ja nemam pristupa svojim odgovorima(znam ,treba10-15 kvalitetnih odgovora).Ne krijem ja nista,samo ne savetujem svakom da prcka po kompijuteru.Ovde sam prvenstveno da pomognem ljudima koji imaju isti problem koji sam ja uspesno resio.Servis motorne elektronike mi nije uza specijalnost,ali me muka naterala da se time pozabavim.
Evo na ovom forumu "" ima sve kako je teklo otkrivanje greske da sada ne prepisujem.
Problem je u lemovima na BGA procesoru.E ,a alat za skidanje i montazu sam narucio iz Kine i cekam ga vec 2 meseca!
Ako stigne javljam kako se to radi "profi".
Pozdrav svima.
Zadnja izmjena od crnisale (01-03-2010 12:37:36)
Offline
@crnisale:
Zamolio bih da procitas pravila foruma.
koyot napisao:pa vidis i sam da neki clanovi nece da pomognu ovdje preko foruma nego salju rjesenja preko pm
crnisalePa nije bas tako.Kao prvo ne obilazim cesto ovaj forum,pa iz tog razloga bolje da mi se ljudi tako jave.Kao drugo forum je zatvorenog tipa ,tako da ni ja nemam pristupa svojim odgovorima(znam ,treba10-15 kvalitetnih odgovora).Ne krijem ja nista,samo ne savetujem svakom da prcka po kompijuteru.Ovde sam prvenstveno da pomognem ljudima koji imaju isti problem koji sam ja uspesno resio.Servis motorne elektronike mi nije uza specijalnost,ali me muka naterala da se time pozabavim.
Evo na ovom forumu "" ima sve kako je teklo otkrivanje greske da sada ne prepisujem.
Problem je u lemovima na BGA procesoru.E ,a alat za skidanje i montazu sam narucio iz Kine i cekam ga vec 2 meseca!
Ako stigne javljam kako se to radi "profi".
Pozdrav svima.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
epa vidite sve sam proverio i masu i konektore dolazio mi je majstor sa dijagnostikom i samo je ustanovio da jedna svecica pravi prekid.Asto se tice palenja lampica od ASR temperature reko mi je da mora da proveri vezu izmedju konektora i table.Sad imam pitanje da li moze konektor da pravi toliki problem jer sam gledao majstor ukljuci dijagnostiku i ona mu blokira?
Offline
probija visoki napon
Zadnja izmjena od MN026 (07-03-2010 17:24:04)
Offline
ima jedna novina danas sam cacko oko releja i osiguraca do akumulatyora i onda su se pojavljivali naizmenicno gore navedeni simptomi. Da li je moguce da su lemovi na toj ploci uzrok svemu tome?
Offline
Moze biti, zna to unutra da izgori. Rasturi kutiju sa osiguracima pa proveri ili nadji drugu pa probaj.
Offline
Samo da se javim da sam resio problem tako sto sam stavio drugi ECU.Zahvaljujem svima na datim savetima.
Offline
da se malo donavezem kod pomenutog stila kada se radi veliki servis zakon je raditi sa alatom, sta se zna desiti kada se zamjeni remen ostane da blinka obd lampa trazi prilagodjavanje zup.remena, sto ne znam ni je medjutim u dijagnostikama texa i mageti marelli ima opcija prilagodjavanje, ali da vam otrkrijem jednu malu tajnu koju malo ko zna. Kada vam u servis dodje fiat i blinka obd spojite ga na dijagnostiku a ono nema ni jedne greske a vi nemate ni texu ni MM onda auto zagrijete na radnu temperaturu i 3 puta gas do kraja postupk jedanput stisnuti sacekati 2 sekunde pa 2 put pa trvci put i problem rjesen. Ovo vam govorim iz iskustva jer sam najmanje pet putao imao auto sa takvim problemom.
Offline
ja mislim da alfa ima plivajuce hilzne,nisam siguran,u svakom slucaju nema veze sa fiatovim motorom!inace na stilu sam menjao zupcasti kais pre mesec dana i bez problema sam ga uradio bez alata!a ti motori kad prezube retko kad pomere bregaste,uglavnom preskoci na radilici,tako da ne moze da kasni jedna bregasta i ne verujem da je to problem
nema plivajuce hilzne,a u slucaju da prezubi krivi u 99posto slucajeva ventile
Offline
Pozdrav,problem je u elektonici koja se nalazi do akomulatora.U njoj se nalaze svi osiguaci.Ona je u 4 sklopa kada se rastavi,potrebno ju je samo iscistiti....
Offline
Poz svima, pre 2 nedelje sam kupio Stila 1.6 16 V i javlja mi se potpuno isti problem kao i vama ASR failure, connection loose, i auto se ugasi, a zatim upali sve moguce lampice. Sacekam par sekundi i onda ponovo upalim auto i tako u krug. Jel ima neko ko je resio ovaj problem i gde ima objasnjenje kako ja da ga resim. Pozz. Hvala
Offline
Pozdrav,problem je u elektonici koja se nalazi do akomulatora.U njoj se nalaze svi osiguaci.Ona je u 4 sklopa kada se rastavi,potrebno ju je samo iscistiti....
Ovo je pravi odgovor za tebe,Buco.
Zadnja izmjena od Bacha (21-05-2010 22:22:45)
Offline
Kad je vec zapoceta tema o uzubljenju. IMam problem sa uzubljenjem kod Fiat Brave 1.6 16V, pokushao sam da uzubim auto bez alata medjutim motor radi samo na 2 klipa dok ostala 2 uopshte nemaju kompresiju. nasho sam neki alat i ispalo je da opet nije uzubljen kako treba. dal je moguce da moram da pronajdem originalni alat koji treba za taj fiatov motor jer stvarno vishe ne znam shta da radim. stoji mi auto u garazu vec celu nedelju i ne znam koj mu je djavu. ako nece ostaje mi da pozovem popa da mi prebaje nekako nemam pojmna.
unapred hvala...
Offline
ili sablon i iskustvo u tome.najbolje alat jer remenice-kaisnici bregastih moraju da budu labavi-slobodni pro ozubljavanju
Zadnja izmjena od MN026 (28-03-2011 21:18:59)
Offline
kod tog motora moraš imati blokade koje se stavljaju sa zadnje strane bregastih,a remenice moraš popustiti,pa nakon što zategneš španer opet ih pritegneš.
taj motor hoće preciznu fazu,jer u protivnom ti se tresu vezice na cipelama.
Offline
moze to sa mastom da se uzupci i bez alata, zna ovde kolega da je srafciger gospodin....
@)).....
Offline
Kad je vec zapoceta tema o uzubljenju. IMam problem sa uzubljenjem kod Fiat Brave 1.6 16V, pokushao sam da uzubim auto bez alata medjutim motor radi samo na 2 klipa dok ostala 2 uopshte nemaju kompresiju. nasho sam neki alat i ispalo je da opet nije uzubljen kako treba. dal je moguce da moram da pronajdem originalni alat koji treba za taj fiatov motor jer stvarno vishe ne znam shta da radim. stoji mi auto u garazu vec celu nedelju i ne znam koj mu je djavu. ako nece ostaje mi da pozovem popa da mi prebaje nekako nemam pojmna.
unapred hvala...
moje kolege su taj motor zupcili 2 dana iako su imali alat za blokadu bregastih i komparater za visinu klipa i nista nisu napravili.problem je bio taj sto je skidana glava jer je prezupcio i neko je pre njih zamenio mesta usisne i izduvne bregaste.motor je stalno imao kompresiju na dava cilindra a druga dva nista.
Offline